Technique

Un casque oui, mais lequel ?

La sécurité du pilote est un des points forts mis en place par la CIK-FIA et la FFSA.
Comme tous les ans, la réglementation évolue, pour 2025 elle a été publiée dans l’annexe technique FFSA 2025 du 11 décembre 2024.
Voici un extrait de celle-ci relatif à l’homologation des casques, combinaison, protège côtes, chaussures et gants :

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Casque : Homologué ou ayant été homologué par la CIK-FIA en très bon état.
La turbo visière n’est plus autorisée à partir du 01/01/2022

En application de l’article 1.4 du Chapitre III – Equipement des pilotes de l’annexe L du Code Sportif International de la FIA, un casque ne devra pas être modifié par rapport à sa spécification de fabrication d’origine, sauf conformément aux instructions fournies par le constructeur. Les accessoires devront être montés conformément aux instructions du fabricant du casque. Seuls des accessoires approuvés par la FIA devront être utilisés. Toute autre modification ou tout autre ajout d’accessoires non approuvés (caméras de casque, visières, etc.) rendra caduque l’homologation FIA du casque.

Casques homologués obligatoires suivant les normes ci-dessous pour les pilotes de moins de 15 ans :

  • Snell-FIA CM (Snell-FIA CMS2016 et Snell-FIA CMR2016)
  • Snell-FIA CMH (Snell-FIA CMS2007 et Snell-FIA CMR2007)
  • ECE 22 05 ou ECE 22 06 de taille enfant et poids inférieur à 1250g

Casques homologués pour les pilotes de plus de 15 ans : (y compris pour les Pilotes de moins de 15 ans) :

  • Homologué ou ayant été homologué par la CIK-FIA en très bon état
  • NF S 72 305 (France), étiquette verte sur tissu,
  • E 22 (CEE), le numéro de série doit commencer par 03, 04, 05 et suivants… (ancienne norme de
  • casques moto)
  • ECE 22-05, 06… Le numéro de série doit commencer par 05, 06 et suivants (nouvelle norme de casques moto)
  • SIS 88.24.11 (2) (Suède),
  • DS 2124.1 (Danemark),
  • SFS 3653 (Finlande),
  • ONS/OMK (Allemagne) (étiquette noire sur blanc, noir sur bleu, bleu sur blanc ou rouge -sur blanc uniquement),
  • Snell Fondation (USA) SA 95,
  • SFI (USA) – SFI SPEC 31.1, -SFI (USA) –SFI SPEC 31.2.
  • British Standards Institution BS 6658-85 de type A et de type type A/FR, (Grande Bretagne)
  • SA 2000, SA 2010, SA 2015, SA 2020
  • K 98, K2010, K2015, K2020

Combinaison : Une combinaison en cuir aux normes FIM ou en tissu homologuée ou ayant été homologuée par la CIK-FIA.

Protège-côtes et tour de cou :
Le protège-côtes et le tour de cou sont obligatoires pour les catégories Mini kart, Minime, Cadet, MINI 60 et fortement recommandés pour l’ensemble des autres catégories.

Chaussures et Gants : Des chaussures montantes couvrant la cheville et des gants, en très bon état.

Annexe Technique FFSA 2025