Le Championnat de Ligue Île de France 2026 s’achève le week-end prochain à Soucy. (13 & 14 juin). N’hésitez pas à terminer la Ligue sur une bonne note même si les ambitions sont déjà tournées vers le Championnat de France ou les Coupes de Marque. Si les qualifications sont déterminées autant néanmoins jouer le meilleur classement possible pour les leaders ou prouver vos progrès pour les autres. Autre argument, gardez le rythme. Certains se sont interrogés sur les enjeux, rappelons le principe. Toutes nos épreuves sont incluses au calcul du Championnat, donc y compris Soucy. Toutefois, de quatre épreuves, nous sommes passés cette année à cinq manches organisées, nous avons en conséquence tenu compte de ce surplus de courses et établi une règle d’un « joker » pour tous, quelle que soit la catégorie. Pour ceux encore en lice (exception donc des KZ qui seront probablement à l’Oscar Petit), 9 résultats seront retenus sur 10 scores possibles pour l’attribution du podium final et des places d’honneur, ce qui allègera le handicap d’une absence ou d’une casse. Le résultat de dimanche compte également pour la sélection de nos représentants en Coupe de France (Salbris cet automne). 

Si la fréquentation sera moindre à Soucy, c’est par contre l’opportunité de préparer la relève. Comme l’an passé, l’épreuve est ouverte à une double confrontation d’EFK (Ecoles Françaises de Karting). Pourquoi double ? 

Nous avons innové l’an passé en proposant une confrontation le samedi et une le dimanche. Il n’y a aucune obligation de cumuler mais c’est une occasion rare de réviser ses gammes, progresser, mettre en application les conseils des instructeurs en restant sur un même site. Nos trois écoles Franciliennes (Rosny93, Anthoine Hubert et Mantes sauront accompagner les apprentis pilotes, les Normands, Bourguignons ou autres néophytes seront les bienvenus avant la confrontation nationale estivale

Les candidats attendus :

Le Mini 60 : Décidément nos pilotes Mini assurent, mieux performent quel que soit le contexte. Ainsi Noah Sy, devant Jules Chech et Maxime Cambon ont monopolisé le podium à la NSK1 d’Angerville. Mieux, Jaimy Septier (5è), Thiago Martinez (7è) Sandro De Oliveira complètent le top dix. Loris Zosi y a montré sa progression.  Pendant ce temps Gabin Leger est parti courir en Grèce (Champion of the future Academy/FIA) avec une certaine réussite et surtout une expérience accrue. Nos Mini60 sont-ils des « Stakhanovistes » du Karting ? Les mêmes sont déjà repartis d’une piste à l’autre en participant à la IAME France à Aigues-Vives, préparatoire en fait du Chpt de Grance. Eu égard au niveau de compétitivité de la catégorie, nous serions déçus qu’ une ou des marches de podium leur échappe au France.  Dans un 1^er temps, Sy est favori au titre de Ligue , mais avec le plus mauvais score déduit, le podium n’est pas figé.  

Classement général provisoire du Championnat : 1. Noah Sy 332 points, 2.J.Septier 267, 3.J.Chech 238, 4.N.Thiebault 216, 5.M. Cambon 205, 6.S.De Oliveira 170, 7.T. Martinez 154, 8.G.Leger 144, etc. 

Nationale : Carsten Soer a confirmé sa dynamique actuelle, en remportant la finale NSK. Il avait un excellent adversaire en la personne de N.Delaunay mais soulignons que Timéo Mérafina a également été primé (3è). Gustave Duval Goachet était dans le coup mais a été victime d’un concurrent trop « optimiste ». Seul pilote MR concept attendu, il tient à concrétiser une place méritoire en Ligue à sa portée. Maël Monteiro n’a pas trouvé le bon rythme à la NSK, il devrait se rattraper en Ligue. On devrait retrouver un duel notamment entre C.Soer et Maxence Leblais arbitré par les nommés. Téo Silva ou Théo Esquirol se doivent de finir la Ligue aux avant-postes pour confirmer leurs bonnes dispositions et Luka Stanic de retrouver le sourire. Si Carsten finit 1^er ou 2è du classement intermédiaire, le titre est acquis.

Classement général provisoire du Championnat : 1. Carsten Soer 370 points, 2.M.Leblais 297, 3.G.Duval Goachet 196, 4.M.Monteiro 178, 5.T.Merafina 154, 6.T.Silva 150, 7.T. Policand 141, 8.L.Stanic 109, etc. 

Senior : La catégorie est dynamique sur presque toutes les régions, le Championnat de France sera probablement très indécis et peut-être surprenant. Pour se motiver, autant déjà terminer en haut d’affiche dans l’Yonne. Evan Mainier au double programme (Auto/Karting) absent à Aunay a déclaré son intention de venir à Soucy pour conclure sur un titre mérité, il semble garder la forme (flash de dernière minute, il a gagné une manche à Aigues-Vives). Thiago Cardoso a vu revenir dans le match Matéo Kubryk le duel sera donc épique. Pablo Esteves a terminé au second rang à Angerville (NSK) mais sera forfait à Soucy, du coup c’est Luca Macchioni qui a réalisé la meilleure performance des franciliens pressentis qui a une carte à jouer. Louis Comyn en demi-teinte à la NSK semble mieux parti à la IAME (Flash info il a gagné 1 manche, à suivre…)

Classement provisoire du Championnat : 1.Evan Mainier 236 points, 2.M.Kubryk 211, 3.T.Cardoso 196, 4.P.Dorland 186, 5.H.Lacroix 178, 6.L. Comyn 173, 7.P.Esteves 146, 8.A.Robin 124, etc. 

Master/Gentleman : Ludovic François a le titre acquis, n’empêche il voudra finir sur une confirmation, d’autant que la NSK n’est pas sa tasse de thé. Lors de cette série, Normann Crochet était transfiguré, il a changé de châssis et cela lui semble profitable. Jérémy Brassler était son principal opposant. La dernière de ligue sera-t-elle la revanche entre les deux ?  Du coup F.Bourdon aura un enjeu, ne pas se faire déborder par les deux cités.

Classement provisoire du Championnat : 1.Ludovic Francois 370 points, 2.F.Bourdon 222, 3.N.Crochet 219, 4.J.Brassler 195, 5.J.Cruchet 191, 6.J.Barbotte 177, 7.L.Tardivot 149, etc. 

KZ2/M-G : Pour information, le classement définitif est sur le site de la Ligue. Après vérification (corrections à la marge) voilà le Classement général sur 7 résultats retenus : 

KZ2 :1. Antoine Broggio 320 points, 2.C.Tanic 260, 3.E.Valente 242, 4.A.Goncalves Ribeiro 142, 5.J.Chassard 139, 6.A.Lacoste 134, etc.

KZ M/G : 1. Paul David 340, 2.J-B. Meusnier 258, 3.L.Meunier 252, 4.A.Maatougui 207, 5. M.Fortier 170, etc.

Jean-Christophe Bourlat

 Les horaires sont publiés sur le site de la Ligue. 

Le classement général provisoire est également consultable

 Un mémento concernant l’attribution des points est incorporé à la rubrique des règlements 

 Résultats, engagements et Informations sur www.ligue-de-karting-idf.fr

En Formule 20.000, la grille de départ est tirée au sort pour la manche 1, puis inversée pour la manche 2. Le classement intermédiaire récompense donc les meilleures progressions. Sébastien Biloé tire le premier tandis que Johan Besnault gagne 15 places. Emilien Grosso gagne la manche 2 avec 10 places de mieux, mais les meilleurs grimpeurs de la fin de matinée sont Sébastien Biloé et Franck Talon.

Au cumul, Grosso émerge en leader d’un sextet au palmarès XXL, qu’on en juge : Talon, Dauphin, Biloé, Besnault et Vromant le suivent au classement. En préfinale, c’est au tour de Franck Talon de se porter aux avant-postes et d’empocher la carte cadeaux de 150€ offerte par SGI Racing Team, mais la menace Vromant est revenue à 171 millièmes ! En milieu de peloton, Thierry Jourda et Jonathan Duval se remettent à flot.

Finalement, nous aurons eu quatre vainqueurs différents au cours de cette journée, puisque Vromant remporte sans coup férir la finale. A moins d’une seconde, son dauphin Grosso devance… Dauphin. Talon n’est qu’à quelques encablures, Johan Besnault entre dans le Top 5 devant un Joachim Gagnaire de plus en plus rapide et régulier, Eddy Coubard, François Béliard bien remonté, Julilen Lessault pour sa première dans la catégorie et Yann Dupont.

Le classement du Trophée Zamp Helmets France n’évolue pas en ce qui concerne les deux premiers, Alexandre Vromant et Emilien Grosso ayant reproduit leur classement du Soucy. En revanche, le champion d’Europe ICA 1990 Eddy Coubard s’installe au 3e rang en bonne compagnie, Michaël Dauphin et Mathieu Bouénou partageant le même nombre de points.

Le Roi Richard prend le pouvoir en +10

En classe +10 (kilos), Richard Périer est revenu du fond de la grille pour déborder Jonathan Duval au 14e des 17 tours de la finale. Au vu de son parcours dans les manches, Stéphane Chavagnat aurait peut-être pu viser plus haut que la 3e place, et on peut en dire autant de Cyril Hervouet finalement bon pied bon œil au pied du podium.

La Formule 20.000 retrouvera la Formule Promo ainsi que la Coupe de France Histori’Kart à Laval les 18 et 19 juillet !

Communiqué F 20.000 / Photos Lionel Gripon LGP (piste) et Romane Didier (podiums).

Le circuit Lucien Lebret d’Anneville-Ambourville (Seine-Maritime) s’apprête une nouvelle fois à vibrer. Du 27 au 29 août 2026, la Normandie accueillera un rendez-vous d’envergure pour le karting hexagonal : le Trophée des Champions. Durant trois jours intenses, jeunes espoirs, écoles de pilotage, amateurs éclairés et pilotes d’élite se retrouveront pour une grande fête du sport automobile, placée sous le signe de la performance, de la transmission et de l’inclusion.

Un programme sportif historique : cinq compétitions en un seul week-end

Pour cette édition 2026, l’événement passe à la vitesse supérieure en rassemblant des plateaux exceptionnels et des initiatives uniques en France :

• Finale du Championnat de France Junior FFSA Academy : Le dénouement d’une saison haletante. C’est ici que sera sacré le futur espoir du karting français parmi les 34 pilotes en lice.
• Trophée des Champions Mini 60 : Une grille pleine à craquer et des débats qui s’annoncent spectaculaires avec 72 jeunes pilotes au départ.
• Trophée des Champions Nationale : Catégorie phare de la discipline, elle double ses effectifs cette année pour accueillir, elle aussi, un peloton massif de 72 concurrents.
• Rencontre Nationale des Écoles Françaises de Karting (EFK) : Le rendez-vous annuel des graines de champions issues des structures labellisées par la FFSA, venus des quatre coins de la France.
• Championnat de France Non-Voyant (BlindKarting) : Une compétition profondément inspirante qui met en lumière l’accessibilité, le dépassement de soi et les valeurs de partage au cœur des sports mécaniques.

Au-delà de la piste : passion, terroir et convivialité

Plus qu’un simple meeting de haut niveau, le Trophée des Champions se veut un moment de rencontre pour le public et les passionnés. Le tracé normand, qui a vu grandir tant de talents locaux formés à l’ASK Rouen 76 et passés par la FFSA Academy avant de briller au plus haut sommet, à l’image du pilote de Formule 1 Pierre Gasly, renoue avec sa tradition d’excellence.

Le vendredi en fin de journée sera le point d’orgue festif du week-end. De 18h30 à 21h, une grande parade réunira l’ensemble des pilotes, avant de laisser place à un cocktail de convivialité et un feu d’artifice.

Le timing du week-end

• Jeudi 27 août : Essais libres pour toutes les catégories.
• Vendredi 28 août : Entrée dans le vif du sujet. Essais officiels dès 9h30, suivis des essais qualificatifs à 14h, puis des premières manches à partir de 16h. La journée accueillera également les courses du Championnat Non-Voyant, avant la parade officielle à 18h30.
• Samedi 29 août : Journée décisive. Les super-manches débuteront à 9h30, ouvrant la voie aux grandes Finales dès 14h. Les podiums officiels se tiendront à 16h30, en parallèle de la clôture de la compétition Non-Voyant.

Une dotation record de 24 000 € pour propulser les jeunes talents

Grâce au soutien de fidèles partenaires, le Trophée des Champions met en jeu des dotations exceptionnelles pour donner un sérieux coup de pouce à la carrière des pilotes :

• 2 moteurs complets de grande marque (un Vortex et un Rotax) seront tirés au sort parmi tous les engagés des catégories Mini 60 et Nationale.
• Une bourse de 12 000 € TTC offerte par Tony Kart France au vainqueur de la catégorie Mini 60, afin de financer sa saison en Championnat de France Junior FFSA Academy 2027.
• Une bourse de 12 000 € TTC allouée au vainqueur de la catégorie Nationale par les partenaires du Team RKN, pour soutenir son passage en Championnat de France Junior FFSA 2027.

Conditions d’attribution des bourses : Le pilote lauréat devra impérativement s’engager dans le Championnat de France Junior 2027 et être âgé de 12 ans révolus au cours de l’année 2027. Si le vainqueur de la catégorie Mini 60 n’atteint pas la limite d’âge requise, la bourse sera convertie en un ensemble châssis et moteur complet Mini 60.

Par ailleurs, chaque pilote inscrit recevra un cadeau souvenir exclusif lors de la parade du vendredi soir.

Le rendez-vous incontournable de la fin de l’été

Réunissant la FFSA Academy, les écoles labellisées et des partenaires techniques majeurs, le Trophée des Champions 2026 s’impose comme le rassemblement le plus fédérateur de la rentrée pour le karting français.

Inscriptions et informations

Le nombre de places étant strictement limité (72 engagés maximum en Mini 60 et 72 en Nationale), nous conseillons aux pilotes de valider leur inscription rapidement car il n’y aura pas de place pour tout le monde.

Contact Organisateur
ASK Rouen 76 – Jean-Charles Dumont
Tél. : +33 6 09 23 86 49
www.karting-normandie.fr
dumont.jean.charles15@gmail.com

Chaque championnat continental se déroulera désormais en une seule manche.

Un tarif d’inscription réduit à 3 950 euros, tout compris, a été annoncé afin de rendre le championnat encore plus accessible.

Le parcours de qualification pour la Coupe du Monde Arrive and Drive 2026 est simplifié.

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), instance dirigeante mondiale du sport automobile et fédération des organisations de mobilité du monde entier, a annoncé que les championnats FIA Karting Arrive and Drive de cette année seront simplifiés : chaque championnat continental (Europe, Amérique du Sud et Asie-Pacifique) ne comportera plus qu’une seule manche.

Cette décision de simplifier le calendrier a été prise suite à une évaluation des conséquences financières et liées aux déplacements dans le contexte géopolitique actuel. Afin de promouvoir et de soutenir la participation grâce à ce format plus abordable et accessible, le nombre de manches requises pour se qualifier pour la Coupe du Monde Arrive and Drive a donc été réduit.

Le championnat Arrive and Drive Asie-Pacifique se déroulera du 11 au 13 septembre sur le circuit de Macao-Coloane à Macao (RAS). Les championnats d’Europe et d’Amérique du Sud sont maintenus en Pologne et au Brésil.

Par ailleurs, un tarif d’inscription réduit à 3 950 euros par championnat a été annoncé afin de soutenir davantage les jeunes pilotes souhaitant participer. Ce tarif inclut l’utilisation du kart, du moteur, des pneus slicks, du carburant, du chariot et de la tente du paddock durant le week-end.

Les meilleurs pilotes des championnats continentaux Arrive and Drive se qualifieront pour la deuxième édition de la Coupe du Monde FIA ​​Karting Arrive and Drive, dont les détails seront communiqués prochainement. L’année dernière, la première édition de la Coupe du Monde a accueilli 107 concurrents de 50 nationalités, dont 15 femmes. 91 % des pilotes ont également indiqué que le format leur facilitait la participation à des compétitions internationales.

Pour participer aux championnats Arrive and Drive 2026, les pilotes ne doivent avoir participé à aucun championnat ou coupe FIA ​​Karting entre 2024 et 2026. La participation au Trophée de l’Académie FIA ​​Karting et à la Coupe du Monde FIA ​​Karting Arrive and Drive 2025 est toutefois autorisée.

Les inscriptions individuelles des pilotes pour les championnats d’Europe et d’Asie-Pacifique sont ouvertes et disponibles sur https://www.fiakarting.com/page/inscriptions. Les informations concernant les inscriptions pour le Championnat sud-américain Arrive and Drive 2026 seront publiées prochainement.

La première manche du Championnat continental FIA Karting Arrive and Drive 2026 se déroulera le mois prochain en Pologne, sur le circuit Autodrom Słomczyn, du 17 au 19 juillet.

Communiqué FIA Karting

60 Mini et Nationale 
Selon le modèle en vigueur depuis quatre ans, les Championnats de France 60 Mini et Nationale se caractérisent par un tirage au sort des moteurs fournis par les partenaires VORTEX France et ROTAX France. C’est l’orientation choisie par la FFSA afin de favoriser l’égalité des chances sur le plan mécanique. Les 72 pilotes qualifiés dans chaque catégorie ont été avisés par leur Président de Ligue. Il ne leur reste plus qu’à s’inscrire sur le site www.ffsakarting.org.

Feu vert également pour toutes les autres catégories
Les pilotes Senior IAME, Master IAME, Gentleman IAME, Senior ROTAX, Master ROTAX, Gentleman ROTAX, KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman ayant participé aux trois épreuves régionales requises peuvent aussi s’inscrire au Championnat de France de leur choix sur le site www.ffsakarting.org.
Le Championnat de France Féminin est librement ouvert aux engagements. 

Calendrier des Championnats de France Sprint

10-12 juillet : Aigues-Vives (09)
60 Mini, Senior IAME, Master IAME, Gentleman IAME

24-26 juillet : Varennes-sur-Allier (03)
Féminin, KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman

31 juillet-2 août : Anneville (76)
Nationale, Senior ROTAX, Master ROTAX, Gentleman ROTAX

Communiqué FFSA KArting / Photo © KSP Reportages

• NSK Rnd 2 – Muret
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