Coup d’envoi en Ligue… – Plateau record ! 

Le Championnat de Ligue débute ce week-end (7 et 8 mars) à Angerville, le même week-end que la F1 et avant le WEC toutefois il est plus facile de vous faire encourager en Essonne qu’à Melbourne. 

Le climat est annoncé clément voire doux dimanche.

Nouveauté de cette saison, comme annoncé depuis deux mois, pour la première fois, la Ligue de l’Île de France s’associe à une Ligue voisine, celle du Centre-Val de Loire lors des deux premières épreuves, renforçant la compétitivité du plateau. Les effectifs étant complémentaires (chacune ayant l’essentiel de ses troupes dans des catégories différentes), ce regroupement temporaire rend ce partenariat viable. L’offre proposée par la conjonction des deux Ligues a également séduit des pilotes au-delà des pressentis et habitués de ces 2 championnats qui ont profité de l’opportunité pour gonfler le rang des inscrits.

Ainsi 260 pilotes s’installeront dans le paddock, soit presque autant que l’Open Kart de février ou les grands événements de Coupe de Marque. L’avantage est que les concurrents qui visent les championnats nationaux trouveront une concurrence préparatoire, les autres une échelle d’objectifs dans un contexte relevé. Le revers de la médaille pour les participants est qu’un minimum de méthode et de concentration s’impose dès les essais libres. Ne soyez pas en retard en prégrille, pas sûr que l’on vous attende. Ne vous cachez pas non plus pour faire chauffer les moteurs, alors qu’en cas de problème avéré, il suffit d’interroger le délégué technique.

L’organisation est plus lourde…d’autant que contrairement aux grands événements suggérés la compétition est restreinte aux deux jours du week-end, donc proposera un rythme serré.

Il était prévu dès le programme connu d’instaurer des séries en Mini 60 et en Nationale, la liste des engagés s’est vite remplie, la surprise est venue des Séniors. Eu égard au nombre de transfuges du Nationale vers le Senior et du fait de regroupement des deux ligues citées, le nombre de candidats a dépassé nos espérances. Les pilotes KZ ont été les derniers à s’inscrire mais ont dernièrement complété la grille. Beaucoup reviennent de Varennes (Oscar Petit) et sont prêts à en découdre en pensant au France voire au Mans. Les KFS sont comme tous les autres concurrents les bienvenus et s’ils complètent le plateau ils n’absorbent pas le temps de roulage des « fédéraux » puisque finalement les trois catégories de poids courent ensemble.

Les podiums seront différenciés par Ligue, chacune d’elle récompensant ses lauréats.  

Les Forces en présence

Mini 60 : C’est évidemment la catégorie comportant le plus de « Rookies ». Ce passage à la « vraie » compétition est particulièrement notable avec l’avènement de plusieurs jeunes issus des 3 EFK de la Ligue dont certains ont brillé lors de leur apprentissage mais c’est l’adaptation aux pelotons qui dévoilera les surprises (Ainsi que fera Macéo Bastide lauréat de la rencontre nationale 2025 ou Enzo Gueant le local ?). Les deux premiers de la Ligue 2025 et le meilleur U10 redoublent et endosseront le rôle de favoris, ainsi de Jaimy Septier (Champion 2025) et de son dauphin Noah Sy, comme Jules Chech dorénavant plus aguerri bien qu’encore leur cadet. De retour en Ligue Noam Thiebault semble apte à les contrarier (Vainqueur à l’Open Kart). Parmi les redoublants, Sandro De Oliveira, Maxime Cambon, Louis Prin ont déjà affiché de belles dispositions, Tiago Martinez s’est montré à l’interclubs. Enzo Perou du Val de Loire a remporté cette épreuve même si J.Chech était passé 1er sous le drapeau.

Nationale : Le Champion sortant Théo Guilloteau passe en Senior, Owen Baroni en Junior, Léni Robillot Lagache en KZ, ainsi parmi les fers de lance 2025, c’est Carsten Soer le redoublant qui bien que très jeune aura le plus la pression de poursuivre son ascension. Il semble la supporter (Podium à l’Open Kart et Victoire à l’Interclubs).  Timéo Merafina parait être transfiguré cette saison et a déjà montré sa capacité à jouer aux avant-postes comme Maxance Leblais, invité surprise (Ces deux-là sur la boite dimanche dernier). A la lumière des roulages avant l’épreuve, Gustave Duval Goachet, les frères Kanuty, Luka Stanic ou Arthur Meusnier peuvent se mêler à la bagarre. On surveillera les transfuges des mini qui ont déjà un certain « vécu » comme Théo Esquirol ou Abel Hasanagic.

Senior : La catégorie est renforcée, elle confrontera des pilotes déjà installés et les promus. Comme la rumeur l’a déjà propagé, la concurrence est sévère même pour faire partie du plateau (Rotax et IAME réunis). Cette année le nombre de passage de Nationale en Sénior est plus conséquent ce qui explique en partie ce rebond de candidats. Il y aura du renouvellement puisque T. Spirgel ou G. Loison quittent le championnat. Si nous pouvons citer quelques « Franciliens » attendus, les pilotes du Centre ne seront pas en reste dans le peloton (Comme Mathis Parlant le Bordelais s’il est confirmé). Parmi les concurrents du Championnat IdF en attendant le retour de Pablo Esteves (Champion 2025), il faudra compter sur Louis Comyn qui après une année plus mitigée en 2025 que précédemment, voudra revenir au sommet. Retour en Île de France d’Hugo Lacroix qui n’a pas perdu sa pointe de vitesse. Pour les nouveaux transferts, il faut peut-être le temps de s’adapter mais ils devraient tirer leur épingle du jeu. C’est déjà le cas de Thiago Cardoso ou Luca Macchioni et cela devrait suivre pour T.Guilloteau ou Johan Zlobinski.

Master/Gentleman : Il s’agit d’une catégorie d’habitués. Alexandre Léotta fait une pause sabbatique, Ludovic François endossera donc son rôle de favori qui lui collait déjà, Norman Crochet et Jérôme Cruchet doivent lancer la poursuite. Pour la première épreuve, Mathieu Bourdon devrait venir les titiller. Nous compterons sur le retour de Jérémy Brassler et plus étonnant de Jérémy Barbotte pour s’intercaler parmi les cités. La bande à Tutin-Berthes complètent les challengers au moins pour les 2 premières épreuves.

KZ et KZ M/G : Pour la 1re fois depuis longtemps le KZ national n’a pas récompensé les pilotes de Ligue comme en 2025 (A l’instar de Craig Tanic et Nicolas Masle) malgré les performances frustrantes d’Antoine Broggio ou Enzo Valente à Mirecourt. Tous ces garçons seront en lice pour jouer aussi bien le Championnat régional que le France voire le Mondial. Tanic s’est illustré à Salbris en février avec Gabin Leuillet qui sera le leader probable de la Ligue Centre et qui pourra pimenter les débats sans oublier Maxime Grillon. Attention à Arsene Lacoste et Leny Frankovitch qui progressent. Quelques nouveaux jeunes viennent découvrir le KZ, comme L.Robillot Lagache.

En master, J.Guéant s’occupe cette année de son fils en mini laissant Paul David faire office de pilote à battre. Il a changé de marque de châssis mais vient de remporter la 1re manche de L’Oscar Petit.  

KFS : Il y a ceux qui se débrouillaient déjà au Challenge Minarelli (K.Bullier) mais tous les concurrents ne sont pas des inconnus de la Ligue ainsi on retrouve Thimothé Seranzi ex régulier de la Ligue, des membres éminents de clubs (Ludovic Juret) et des préparateurs comme Sébastien Delorme ou Fabrice Frete.

DD2: Hormis deux demandes pour rouler ce week-end, les concurrents DD2 sont exclusivement intégrés au Championnat Centre Val de Loire.

Jean-Christophe Bourlat