Les pilotes KFS de retour à la Rok Cup Superfinal !

La saison 2026 offrira une nouvelle fois une opportunité exceptionnelle aux pilotes KFS avec des invitations pour la prestigieuse Rok Cup Superfinal, organisée sur le mythique circuit de South Garda Karting à Lonato en Italie, du 13 au 17 octobre 2026.

Véritable finale mondiale, la Rok Cup Superfinal rassemble chaque année plus de 400 pilotes venus des quatre coins du monde, représentant plus de 40 nationalités dans une ambiance unique mêlant compétition de très haut niveau et passion du karting.

Après deux premières éditions déjà riches en émotions, 2026 marquera la troisième année consécutive où les pilotes KFS auront l’opportunité de représenter la France lors de cet événement international incontournable.

Et le succès est déjà au rendez-vous puisque 8 pilotes KFS ont déjà participé à la Rok Cup Superfinal grâce à leurs performances au Défi France et au Challenge Minarelli.

Cette année, pas moins de 7 invitations seront distribuées aux pilotes KFS !

DÉFI FRANCE

Le Défi France 2026 permettra de distribuer 4 tickets aux vainqueurs des catégories :

• KFS 135 → catégorie Junior Rok
• KFS 150 → catégorie Senior Rok
• KFS 165 → catégorie Expert Rok
• KFS 165 Gentleman → catégorie Expert Plus Rok

Grande nouveauté cette saison avec la création de la catégorie KFS 165 Gentleman, réservée aux pilotes de 45 ans et plus, qui permettra désormais à un quatrième pilote de décrocher son invitation pour la finale mondiale.

Ces invitations comprennent :

• l’inscription à la Rok Cup Superfinal,
• les pneus de course,
• une participation aux frais d’hébergement,
• ainsi que les déjeuners sur le circuit.

CHALLENGE MINARELLI

Le Challenge Minarelli permettra également à 3 pilotes de décrocher leur ticket pour Lonato.

Les invitations seront attribuées aux leaders du classement général à l’issue de la troisième épreuve du championnat dans les catégories :

• KFS 135 → catégorie Junior Rok
• KFS 150 → catégorie Senior Rok
• KFS 165 → catégorie Expert Rok

Ces invitations comprennent uniquement l’inscription à l’événement.

UNE EXPÉRIENCE UNIQUE

Participer à la Rok Cup Superfinal représente une expérience exceptionnelle pour tout pilote de karting.

Affronter les meilleurs pilotes internationaux sur l’un des circuits les plus mythiques au monde, découvrir une organisation professionnelle hors normes et porter les couleurs du KFS sur la scène mondiale font partie des moments marquants d’une carrière sportive.

Comme les années précédentes, les invitations ne sont ni cessibles ni reportables à l’année suivante en cas d’impossibilité du pilote qualifié de participer.

Le groupe OTK, organisateur de la Rok Cup Superfinal, tient en effet à récompenser directement les pilotes vainqueurs des championnats partenaires à travers le monde.

WILD CARD : Une autre possibilité de participer

Vous rêvez de participer à la Rok Cup Superfinal sans avoir remporté de ticket ? C’est également possible grâce au système de Wild Card.

Une fois les invitations officielles distribuées par les différents championnats partenaires, l’organisateur ouvre les inscriptions pour les places restantes.

Pour être éligible à une Wild Card, le pilote doit avoir participé à plus de 50 % d’un championnat partenaire, en l’occurrence le Challenge Minarelli pour la France.

Attention toutefois : à l’ouverture des inscriptions courant septembre, les places disponibles partent généralement très rapidement.

DIRECTION LONATO !

Avec désormais 7 invitations en jeu, la saison 2026 promet une lutte encore plus intense dans les différentes catégories KFS.

Le rendez-vous est pris à Lonato pour représenter les couleurs du KFS sur la scène internationale !

Pour vous donner un avant gout, découvrez en vidéo le résumé de la Rok Cup Superfinal 2025…

Communiqué EvoKart

Contrairement aux prévisions pessimiste sur les conditions climatiques, le temps a été relativement clément, seules les qualifications se sont déroulées en conditions humides, les courses en pneus slicks. Malgré quelques forfaits de dernière minutes, 31 concurrents se sont élancés pour en découdre.   

Un seul pilote réalisait un chrono inférieur à 1’54’’ en la personne du Vainqueur de l’épreuve en 2024 et Champion sortant, Julien Goullancourt (Anderson/DEA) qui claquait un 1’53’’659’’’. Un des autres favoris, le Néerlandais Richard Van de Nes (Anderson/VM) était en panne. La séance fut coupée par un drapeau rouge, au feu vert, le Colombien Jaime Zuleta (Anderson/VM) était le plus prompt à s’élancer et réalisait 1’54’’237 mais il était battu par Cyril Vayssié (Anderson/VM) en 1’54’’084’’’ qui étonnait déjà par sa préparation et sa forme. En effet, l’ancien vice-champion de France ne vient plus qu’épisodiquement aux étapes du Championnat. On attendait Andréas Jost (Anderson/VM) vainqueur à Dijon à l’ouverture en avril, il devait se contenter d’un chrono de 1’54’’417’’’. Tous les autres concurrents étaient à plus de 2 secondes, mention toutefois à Marc Fleurance (Anderson/VM) qui s’avérait le « meilleur des autres ».

Course 1 : Jost prend le commandement de la course, devant Vayssiéqui a bondit au milieu de ses adversaires, Goullancourt et Zuleta leur emboitent le pas. Fleurance précède Alan Witherow qui abandonnera à mi-course. Un Safety-Car est déployé un court lapse de temps, le peloton reste donc groupé. Jost maitrise, Goullancourt emmène Zuleta et Vayssié, à 4 secondes pointe déjà Van de Nes qui auteur d’un excellent envol a réussi à déborder plusieurs concurrents dont Fleurance 6è et avant lui Léo Kurstjens (Anderson/VM). Le 1er rebondissement survient, Goullancourt rentre (Pompe à eau défaillante). Jost s’octroie une légère marge sur Vayssié et Zuleta, toujours à 4 secondes Van de Nes roule isolement. Plus loin suivent Kurstjens et Fleurance. Second rebondissement, Jost est en difficulté au 9è passage, il rentrera. Du coup la victoire est acquise à Vayssié devant Zuleta et Van de Nes revenu sur le Colombien. Autre pilote qui perd gros Fleurance renonce dans l’ultime ronde, laissant Kurstjens seul et plus loin Emmanuel Robbrecht (PVP/DEA) qui joue placé mais est victime d’un accrochage sans trop de conséquence. Jean-Pierre Marlière (MSkart/Rubig-MRT) confirme son agilité à placer son monocylindre en bonne position, il termine 5è pour un cheveu devant Robbrecht relancé même s’il bénéficie des ennuis des cités.

Course 2 : Tous les prétendants sont restés longtemps en bagarre rapprochée. C’est d’abord Jost qui mène le groupe leader mais Goullancort l’attaque avec constance avec Van de Nes à leur trousse après avoir déborder Zuleta tandis que Vayssié suit. La lutte est superbe. D’ailleurs Goullancourt prendra la tête quelque tours. Le peloton cède peu à peu du terrain avec Kurstjens, Robbrecht et Fleurance et le Sud-américain O.Tirado Ijjasz (Anderson/VM) aux premières loges. Après la mi-course le trio de tête lâche quelque peu Vayssié et Zuleta. Coup de théâtre au 10è tour, Goullancort renonce (serrage).  Juste après c’est Zuleta qui abandonne. Jost l’emporte devant Van de Nes et Vayssié qui a assuré sur la fin. Kurstjens, est isolé au 4è rang. Plus loin, arrivent Robbrecht, Fleurance, Marlière encore placé et Bas Schoutten (Anderson/VM).

Course 3 : A l’extinction des feux le match reprend entre le quatuor Jost-Van de Nes-Vayssié et Zuleta. C’est Robbrecht qui se positionne en tête du peloton de poursuivants avec Fleurance et la meute. Goullancourt remonte vite aux avant-postes. Il pointe 5è mais ne pourra jamais combler l’écart avec le quadrille de leaders. Au fur et à mesure des tours, la victoire semble se circonscrire à Jost face à Van de Nes. Vayssié qui sait que s’il reste derrière le Néerlandais peut remporter le GP est raisonnable. Zuleta le suit à 4 secondes. Plus loin, Robbrecht résiste à Fleurance, devant la féminine Judith Van der Linde et Kurstjens. Cette fois tout le monde tient son cap sauf que l’avant dernier tour est l’objet d’ultimes rebondissements. Marlière étant moins en verve, c’est D. Chassefeyre (EMA/Yamaha) qui finit 1er en Coupe de France sur cette course. Robbrecht renonce. Vayssié revient sur un attardé, c’est l’incompréhension, il part en tête à queue. Il se relance mais Zuleta est passé. C’est Van de Nes qui remporte le Grand Prix (cumul des résultats sans avoir gagné une course) à sa surprise pour deux points sur Vayssié ! Jost avec deux victoires conforte sa position au Championnat de France.

Course 1 : 1.Cyril Vayssié, 2.J.Zuleta, 3. R.Van de Nes, 4.L.Kurstjens , 5.J-P.Marlière, 6.E.Robbrecht, 7. Judith Van der Linde, etc.
Course 2 : 1. Andréas Jost, 2.R.Van de Nes, 3.C.Vayssié, 4.L.Kurstjens, 5.E.Robbrecht, 6.M.Fleurance, 7.J-P.Marlière, etc.
Course3 : 1.Andréas Jost, 2.R.Van de Nes, 3.J.Zuleta, 4.C.Vayssié, 5.J.Goullancourt, 6.M.Fleurance, 7. Judith Van der Linde, etc.
Classement GP de France : 1. Richard Van de Nes 56 points, 2.C.Vayssié 54, 3. A.Jost 51, 4.L.Kurstjens 34, 5.E.Robbrecht 31, 6.Judith Van der Linde 25, 7.M.Fleurance 23, etc.

Classement provisoire Championnat : 1. Andréas Jost 103 points, 2. R.Van de Nes 95, 3. C.Vayssié 75, 4. E.Robbrecht 67, 5. J.Zuleta 61, 6.J-P.Marliere 52, 7.J.Goullancourt 50, etc.
 

Communiqué FFSA Karting / Photo ©DR

Sur la piste encore sèche du dimanche matin, le recordman des victoires en Formule 20.000 Emilien Grosso remporte le premier set, pardon la première manche, devant un Thierry Jourda déchainé et Mathieu Bouénou. Quelques gouttes pointent le bout du nez pour la seconde, et le « rainmaster » Alexandre Vromant gagne face à Eddy Coubard, Eric Poidevin et le revenant Florent Richard.

Mais Vromant est tombé dans un « sac » en Manche 1 et il n’est que 12e sur la grille d’une préfinale clairement « Wet Race ». Il se repositionne grâce à une spectaculaire remontée vers la 2e place derrière Emilien Grosso qui rafle la carte cadeau de 150€ offerte par Spray Gun Import. Les deux favoris s’expliquent sous la pluie persistante de la finale à l’avantage d’Alex Vromant de l’ASK JBH, au volant de son célèbre châssis Mike Wilson ! Que de noms célèbres dans ce compte-rendu ! Mathieu Bouénou a sublimé son talent avec l’aide de Ludo « The Baetz » à la mécanique pour finir 3e devant Thomas Bailly. Eddy Coubard entre dans le Top 5 après avoir gagné 16 places. Il devance François Rignanese et Christophe Vassort en délicatesse avec son carburateur (mais pas avec son volant !). Charles de Meersman malgré son manque de roulage en essais, Vincent Brunerie pour sa première course en Formule 20.000 et Eric Poidevin obligé de tenir sa boite à air dans les derniers tours, ont pris les derniers points.

Classe +10 : Thomas Bailly sans discussion

Parfois, tout va de travers dans les manches, mais tout vous réussit la phase finale. Seulement 23e à l’aube de la préfinale, Thomas Bailly s’est imposé sans coup férir. Pour son coup d’essai, Vincent Brunerir est monté sur la deuxième marche du podium +10 avec un kart issu de la collection de Michaël Dauphin, qui a pour sa part obtenu la palme de la malchance à Soucy. Son prénom n’est pas Laurent, mais il a tout de même eu droit au champagne offert par SGI : Richard Périer a bien commencé 2026 en décrochant la 3e place.

Hommage à Sébastien Habrant

A la mi-journée, les pilotes et accompagnateurs de Formule 20.000 et de Formule Promo se sont réunis dans la ligne droite de départ pour rendre hommage à Sébastien Habrant, membre de l’équipe SGI Racing Team et unanimement apprécié par la communauté du karting, qui nous a quittés début avril. Sa fille Mathilde Habrant a effectué un tour de circuit avec un kart de Formule 20.000 en sa mémoire sous les applaudissements de tous. La course reprendra ses droits le 7 juin prochain à Saint-Amand. La Formule 20.000 retrouvera pour l’occasion la folle ambiance du paddock du Challenge Minarelli !

Infos pilotes Saint-Amand-Montrond Challenge Minarelli

> Circuit de 1032 x 8 mètres.

> Engagement : 170€ pour la course du dimanche et les essais du samedi (voir bulletin d’engagement). Clôture le jeudi 28 mai 2026 (droits majorés de 50€ jusqu’au mardi 2 juin 2026, pas d’engagement sur place).

> Entrainement possible le vendredi, droits de piste : 50€ à régler sur place au club organisateur.

> Les pilotes qui ont rempli un bulletin d’engagement à Soucy le 10 mai dernier peuvent s’engager à Saint-Amand en payant les droits d’engagement et en envoyant un simple email à futureracing@yahoo.fr précisant le cas échéant s’ils ont changé de coordonnées, de matériel ou de numéro de transpondeur.

> Camping : 18€ la nuitée. Le stationnement des camping-cars est interdit dans le paddock.

> Le club-house proposera des boissons et de la restauration rapide ainsi que des plateaux repas.

> Il n’est pas prévu de monter les silencieux additionnels à St-Amand, toutefois le club organisateur vous demande de vous en munir en cas de force majeure.

> Contact circuit : bgabillat@aol.com

Contact Promotion, Relations presse, communication, engagements Formule 20.000 :

Romane Didier / agence future racing commm

10 rue Paul Louis Courier 37230 LUYNES (France) Tél. : +33 (0)2.47.55.67.79 / Mob : +33 (0)6.10.65.30.16 / Email : futureracing@yahoo.fr

En effet, la pluie s’est invitée par intermittence le dimanche alors que les chronos au meilleur du soleil le samedi avait établi une première hiérarchie avec déjà de légères surprises, rares mais propices au suspens. Dommage que quelques-uns se soient abstenus de rejoindre l’Orne et poursuivre leur quête d’une confrontation de qualité. N’empêche que les protagonistes qui jouent le jeu au-delà des qualifications pour les Championnats de France ont offert de superbes bagarres. Même quand la pluie cessait, les pneus pluie restaient de mise (sauf quelques super manches) et s’il fallait être adroit très peu de sorties pour dérapages ont été enregistrée. Le classement des finales conforte certains mais en fragilise d’autres au général. Ceci d’autant que les absents comme dans l’expression populaire le rapporte « ont toujours tort ». Cet adage de 1680 doit ici être détourné en saluant plutôt le mérite des participants. Bien ou mal classés, encourageons les concurrents à jouer le meilleur rang possible au Championnat. Le titre final n’est définitivement plus acquis en Senior, il reste ouvert en Mini 60, et le podium reste accessible dans la plupart des catégories. Rappelons qu’un score sera décompté, sauvant peut-être un ou l’autre des candidats en panne comme Jaimy Septier par exemple en finale des Mini.  La couronne 2026 est délivrée en KZ à Antoine Broggio en KZ2 et Paul David en KZ Master-Gentleman. Leur interview est en boite, à suivre sur le site de la Ligue.

Les Performances (4è épreuve) 

Mini 60 :  Jaimy Septier remporte la 1re série, Jules Chech, la 2è et Noah Sy la dernière. Au plus fort de l’averse, Sy semble nager avec aisance. Cela augure de sa facilité à maitriser les conditions, ce qu’il démontre dans sa super manche qu’il domine. Celle-ci permet à Gabin Leger de se montrer ainsi que le Normand Léo Harang face au peloton. Dans l’autre, c’est plus un duel entre Chech et Septier qui se dessine, laissant Sandro De Oliveira ou Maxime Cambon surnager plus loin avec prudence. Sy prend le commandement de la finale et ne sera pas menacé. Septier trop vite hors-jeu, c’est Chech qui s’extrait des poursuivants et double un G.Leger qui réalise sa meilleure course du Championnat. Les écarts se creusent Noam iebault sauve des gros points, mentions à Arthur Villeneuve ou Loris Zosi. 

Classement de la finale : 1. Noah Sy, 2.J.Chech, 3.G.Leger, 4.N.Thiebault, 5. A.Villeneuve, 6.L.Zosi, 7. M. Cambon, 8.S.De Oliveira, etc. 

Classement général provisoire du Championnat : 1. Noah Sy 332 points, 2.J.Septier 267, 3.J.Chech 238, 4.N.Thiebault 216, 5.M. Cambon 205, 6.S.De Oliveira 170, 7.T. Martinez 154, 8.G.Leger 144, etc. 

Nationale : Carsten Soer a maîtrisé tout l’épreuve. Son seul combat fut face à Maxence Leblais notamment en finale où se fut serré entre eux et fair-play. En manche, Gustave Duval Goachet, Maël Monteiro, Téo Policand sont apparus les plus susceptibles de contester l’avantage manifestée par les deux leaders, voire Gabriel Barre. Mais au fur et à mesure c’est Timéo Merafina qui s’avère le plus sérieux outsider. On notera l’avènement de Teddy Zywieck dans une super manche, Téo Silva n’est lui pas une surprise et remonte 2è dans la seconde super Manche, T.Policand étant disqualifié en raison de sa conduite. En fait en finale, Soer prend vite la poudre d’escampette puis Leblais enchaine les meilleurs tours en conditions précaires, et contre toute attente fond sur Soer. Il essaye en vain de le déborder. Mérafina les observe de très près. Duval Goachet partait loin mais il revient se battre avec Monteiro et le duo recolle au trio de leaders. Le peloton est loin mais mention à Théo Esquirol qui concrétise enfin un bon score. Le titre semble acquis pour Soer (73 points d’avance et un Joker) et Leblais son dauphin ne pourra pas être rejoint.

Classement de la finale : 1. Carsten Soer, 2.M.Leblais 217, 3.T.Merafina, 4.M.Monteiro, 5.G.Duval Goachet, 6.T.Esquirol, 7.G.Barre, 8.T.Zywiec, etc. 

Classement général provisoire du Championnat : 1. Carsten Soer 370 points, 2.M.Leblais 297, 3.G.Duval Goachet 196, 4.M.Monteiro 178, 5.T.Merafina 154, 6.T.Silva 150, 7.T. Policand 141, 8.L.Stanic 109, etc. 

Senior : La catégorie la plus brassée. Entre les revenants, les absents, les demi-teintes et les retour au premier plan, il y a éparpillement des points. Matéo Kubryk qui hésitait à venir ne doit pas regretter son implication puisqu’il remporte tout sauf une manche. En fait le podium s’est dessiné dès le début avec Pablo Esteves chassant Kubryk et tentant en vain de le passer. Louis Comyn et Raphael Youssef paraissaient les plus en vue au début. C’est un sacré changement de position pour le dernier nommé. Il se place entre le duo leader et le peloton en Super manche alors qu’un peloton se mesure avec échange de places. Le plus malin a été dans cette confrontation Paul Dorland un peu distancé qui revient et se faufile. En finale, rebelote. Esteves échoue d’un cheveu à côté de Kubryck. Yousef confirme. Hugo Lacroix finit fort et double Dorland. Ils terminent dans le pare-chocs de Youssef. E. Mainier n’est plus certain de rempoter la couronne (25 points d’avance seulement sur Kubryk nouveau second) tandis que T.Cardoso en retrait ce week-end sauve des points et peut encore espérer.  

Classement de la finale : 1.Matéo Kubryk, 2.P.Esteves, 3.R.Youssef, 4.H.Lacroix, 5.P.Dorland, 6.J.Zoblinski, 7.T.Cardoso, 8.L.Foucher, etc.

Classement provisoire du Championnat : 1.Evan Mainier 236 points, 2.M.Kubryk 211, 3.T.Cardoso 196, 4.P.Dorland 186, 5.H.Lacroix 178, 6.L. Comyn 173, 7.P.Esteves 146, 8.A.Robin 124, etc. 

Master/Gentleman : Ludovic François est mathématiquement titré, ils sont quatre en lice pour les deux places de podium final. Morgan Riche a voulu montrer l’exemple à ses troupes du moins à ses pilotes et il a eu raison puisqu’il a avec maestria tout remporté. Ludovic François devait regarder devant mais aussi dans ses rétros au cas où Florian Bourdon ne trouve l’opportunité de passer en super manche comme il le fit en manche. Cependant François était motivé en finale, il avait un nouveau challenge avec l’adversité proposée par le boss de MR concept. Il prend d’ailleurs le meilleur départ avant de céder à Riche. La surprise vient de Damien Titus, le local de l’épreuve qui lâche Bourdon et termine à une encablure de François. C’est le second master, tandis que Jérôme Cruchet tire son épingle du jeu, deux fois 5è et podium Gentleman.

Classement de la finale : 1.Morgan Riche, 2.L.Francois, 3.D.Titus, 4.F.Bourdon, 5.J. Cruchet, 6.N.Crochet, 7.J.Barbotte, 8.L.Tardivot, etc.

Classement provisoire du Championnat : 1.Ludovic Francois 370 points, 2.F.Bourdon 222, 3.N.Crochet 219, 4.J.Brassler 195, 5.J.Cruchet 191, 6.J.Barbotte 177, 7.L.Tardivot 149, etc.

KZ et KZ M/G : Antoine Broggio trouvait Arsene Lacoste comme voisin de 1re ligne après que celui-ci s’est accaparé d’un excellent chrono. Dans une manche il tenait mais dans l’autre c’est Craig Tanic qui cherchait à donner la réplique à Broggio. En super manche, Tanic montait en régime, il surprend Broggio et parvient à monnayer une légère avance. Paul David imperturbable meilleur Master naviguait 4è en piste. Il devait malheureusement renoncer en finale à cause de son allumage. En finale, demi-surprise, c’est Tanic qui impose son rythme. En fin de course Broggio recolle à celui-ci mais ne trouve pas l’ouverture. Autre surprise, prenant de plus confiance en lui et sa machine, le jeune Arthur Goncalves Ribeiro déborde quelques concurrents pour prendre la tête du groupe de poursuite, synonyme de podium. 

Classement de la finale : 1.Craig Tanic, 2.A.Broggio, 3.A.Goncalves Ribeiro, 4.J.Chassard, 5.A.Lacoste, 6.L.Meunier (1^er M/G), 7.A.Maatougui (2èM/G), 8.T.Silva, etc. 

Classement général du Championnat : 1. Antoine Broggio 356 points, 2.C.Tanic 280, 3.E.Valente 232, 4.J.Chassard 154, 5.A.Goncalves Ribeiro 140, 6.A.Lacoste 135, 7.N.Masle 122, etc.

KZ M/G : 1. Paul David 360, 2.J-B. Meusnier 284, 3.L.Meunier 274, etc.  

Communiqué Ligue Karting Île de France / Jean-Christophe Bourlat / Photo Focusontrack / LGP

Résultats général sous toutes réserves (en cours de vérification)

Prochain rendez-vous les 13 & 14 juin à Soucy
Ne manquez pas cette finale.

Le programme comprendra deux rencontres des EFK (une le samedi et une le dimanche) 

Détectée l’an dernier dans le Championnat de France Junior Karting Léonie Her a terminé 10e au classement final et 1re féminine. Après un beau podium lors de la dernière épreuve et une participation remarquée à la Coupe du Monde FIA Karting Arrive and Drive Junior en Malaisie,  elle a été choisie pour représenter la France dans le Trophée Académie FIA Karting Senior 2026. Elle fait donc partie, avec Saad Deresnes, de l’Équipe de France FFSA Espoirs Karting.

Âgée de 14 ans, Léonie possède de solides qualités d’attaque ainsi qu’une excellente pointe de vitesse. Très sérieuse et travailleuse, son expérience se limitait jusqu’à récemment à la compétition nationale. Du 7 au 10 mai 2026, elle a participé en Espagne à la première épreuve du Trophée Académie FIA Karting Senior sous les couleurs de la France. 

Une expérience très encourageante

45 pilotes de 44 nationalités s’affrontaient à armes égales sur les 1428 m du Kartodromo Internacional Lucas Guerrero de Valencia. Représentée par Marc Berteaux et Julien Ménanteau de la FFSA Academy, l’Équipe de France FFSA Espoirs Karting encadrait la première prestation de la jeune Française à ce niveau. Si le châssis et la formule monotype lui étaient familiers, la puissance de la motorisation Vortex OK-N, les pneumatiques Maxxis et le tracé espagnol restaient inconnus jusqu’au début de la compétition, sans parler du niveau de ses adversaires. 

« Nous partions de loin dans cette catégorie », confiait Marc Berteaux. « Nous avons été séduits par la capacité de travail de Léonie. Appliquée, à l’écoute, elle a scrupuleusement suivi nos conseils pour progresser rapidement. Sans se mettre de pression, elle est montée régulièrement en puissance. Après une excellente qualification, l’arrivée de la pluie samedi matin a compliqué son parcours. Le temps de maîtriser ces nouvelles conditions, notamment avec les pneus Maxxis qui nécessitent davantage d’engagement que les Vega utilisés en France, elle a réussi à trouver un bon rythme. Léonie a démontré un bel investissement et d’une forte détermination, capable de dépasser sans s’accrocher ainsi que d’assurer une excellente rapidité. Le résultat final ne reflète que partiellement ses capacités à cause d’un départ pas évident dans le peloton. Nous attendons avec impatience le prochain rendez-vous en Allemagne ».

6e sur 45 en qualification

Léonie a fait partie d’entrée de jeu du groupe de tête de la compétition avec le 3e meilleur temps de son groupe à égalité avec le 2e lors des essais qualificatifs. Elle était alors pointée au 6e rang de l’ensemble des pilotes. La pluie a retardé quelque peu ses ardeurs lors des manches qualificatives du samedi avec une 14e puis une 9e position à son actif.

Top 3 dans la dernière manche

Léonie retrouvait son vrai niveau de compétitivité lors de la 3e et dernière manche dimanche matin sur une piste à nouveau sèche. Ce bon résultat lui permettait de s’élancer en finale depuis la 12e place sur la grille. Elle se faisait malheureusement enfermer au départ et se retrouvait 17e en début de course. Elle se lançait courageusement dans une remontée qui l’amenait finalement au 11e rang sur la ligne d’arrivée, soit un gain substantiel de 6 positions. Au terme d’un week-end très exigeant, mais aussi prometteur, Léonie occupe le 12e rang du classement provisoire. 

Calendrier du Trophée Académie FIA Karting Senior 2026 : 
1re épreuve du 8 au 10 mai, Valencia, Espagne
2e épreuve du 12 au 14 juin, Mülsen, Allemagne
3e épreuve du 31 juillet au 2 août, Kristianstad, Suède

Communiqué FFSA Karting / Photo ©KSP Reportages

En effet, plus d’une trentaine de compétiteurs sont attendus dans la Nièvre, issus de 8 nationalités et comprenant plus d’une dizaine de « Rookies ». Comme l’an passé, la discipline est incorporée au programme de l’opérateur Belge BGDC qui propose sa 100 séries (Tourisme/GT) et cette année reçoit les Formules Ford. Le plateau retrouve son apogée de 2024 (34 participants) et pourtant sans les Britanniques. 
 
Les Postulants : La confrontation pour la victoire devrait notamment impliquer les trois derniers Champions de France. Julien Goullancourt (Anderson/DEA) triple lauréat (2022, 2024 et 2025) est finalement engagé. Précédemment vainqueur en 2024 de ce GP, il a certes brillé mais a aussi connu des déboires lors de la manche inaugurale. Richard Van de Nes (Anderson/VM), premier Néerlandais à conquérir ce titre en 2023 a été absent lors de quelques épreuves 2025, le privant de la lutte pour la couronne alors qu’il était performant à chaque sortie. Lui aussi a connu un week-end mitigé à Dijon mais agrémenté néanmoins d’une victoire. L’Allemand Andréas Jost (Anderson/VM), Champion de France 2018, vice-champion 2024, a été le plus performant à l’ouverture de la saison et a engrangé deux victoires, devenant le 1er leader provisoire.
Surprenant et exceptionnel, lors des 3 éditions précédentes, le vainqueur a réalisé un «carton plein» en remportant les 3 courses !

Le Team Karting Paradise (Anderson/VM) emmène dans ses bagages la plus importante délégation, à dominante Néerlandaise. On compte dans ses rangs des habitués comme le Colombien Jaime Zuleta candidat régulier aux podiums. Souvent classé meilleur « Gentleman » ( Classement réservé aux 45 ans et +). Second de l’épreuve l’an passé, il sera revanchard de l’épreuve d’ouverture ou il a connu moults déboires. Le team mise aussi sur Léo Kurstjens et une féminine, Judith Van der Linde des coutumiers de Magny-Cours plutôt à l’aise sur ce tracé. Il faudra suivre l’évolution de Christophe Girardot (Anderson/VM), en progression constante, 5è du Championnat et second du classement Gentleman l’an passé. On peut noter la présence comme en 2025, d’un ex vice-champion de France Cyril Vayssié (Anderson/VM) qui s’est préparé à Dijon. Ce sera la reprise ou un retour pour Johan Lamalle (MSkart/VM) et Marc Fleurance (MSkart/VM) sur lesquels on peut compter pour animer le peloton. Parmi les « Rookies » les frères Bailly découvrent la discipline. Notons que Thomas Bailly (Anderson/VM) est champion de France karting KZ Long circuit 2025 et compte bien garder sa couronne.

Une Coupe de France récompense les participants utilisant du matériel hors Div.1 (Bicylindre). Jean-Pierre Marlière (MSkart/Rubig-MRT) en est le fer de lance et le lauréat précédant. Il a su s’intercaler parmi les meilleurs au global à Dijon. Quatre nouveaux tentent l’expérience dans cette division.

Références chronométriques : L’an passé, les chronos avait régressé (1’40’’176 aux qualifications) alors qu’en 2024 le meilleur chrono fut réalisé par Goullancourt en 1’39’’343’’’ (course 3). La pole 2022 était encore plus rapide. (1’38’’627’’’). Le record (1’36’’576’’’) date de 2017 (P.Elkmann).

Communiqué FFSA Karting / Photo ©DR

Pilotes :

Saad Deresnes, engagé dans le Trophée Academy FIA Karting. 

Léonie Her, engagée dans le Trophée Academy FIA Karting

Pierre Ragues, Président de la Fédération Française du Sport Automobile : 

« C’est avec une grande fierté que nous dévoilons les membres de nos Équipes de France FFSA Circuit et Karting 2026. Cette nouvelle promotion illustre la capacité de notre filière à faire émerger des talents solides et ambitieux. À travers les Équipes de France, la FFSA s’engage pleinement à leurs côtés pour les accompagner dans leur progression et leur permettre de s’exprimer au plus haut niveau. » 

Christophe Lollier, Directeur Technique National : 

« Cette année encore, la sélection illustre la qualité de nos filières de détection : tous les pilotes sont issus du Championnat de France Junior Karting ou du Championnat de France F4. Notre objectif est clair, les accompagner vers la performance au plus haut niveau international et faire rayonner le savoir-faire français. À eux désormais de franchir les prochaines étapes et de porter haut les couleurs de la Fédération Française du Sport Automobile et de la FFSA Academy. »

Communiqué FFSA

Les conditions climatiques annoncées risquent de perturber la hiérarchie établie à ce jour où du moins introduire une dose importante de bouleversements. En effet quelque que soit le site météo, la pluie devrait accompagner plusieurs manches ou finales. Une partie des compétiteurs franciliens n’est pas restée inactive entre les deux rendez-vous normands, soit en prenant leur marques déjà à Aunay-les-Bois lors de la manche de Ligue Normandie, soit en revenant à Anneville le week-end dernier soit en participant au Challenge Rotax à Varennes.   

Crédit Photo : Focusontrack / LGP

Les candidats attendus :

Le Mini 60 : Deux petits points seulement séparent Jaimy Septier (Champion 2025) et Noah Sy (Vice-champion). Cette étape est donc prépondérante. Sy comme Jules Chech semblent bien aimer la Normandie puisqu’ils y réussissent souvent et encore récemment sans oublier Maxime Cambon qui a fait podium lors de la 3è journée de Ligue de Normandie en ces lieux. Tiago Martinez, Sandro De Oliveira, Noam Thiebault devront s’appliquer. Le niveau du Championnat est particulièrement relevé cette saison, comme pourrait l’indiquer la performance des leaders dans les autres compétitions, pourvu que cela dure jusqu’au France.

Classement général provisoire du Championnat : 1. Jaimy Septier 234 points, 2. Noah Sy 232, 3. N.Thiebault 170, 4. M. Cambon 166, 5.J.Chech 158, 6.T. Martinez 132, 7.S.De Oliveira 129, 8.L.Prin 89, etc. 

Nationale : Carsten Soer a pris l’ascendant lors de la manche précédente mais il lui faudra rester concentré face à Maxence Leblais et Téo Policand. Celui qui progresse depuis l’ouverture c’est Gustave Duval Goachet. Maël Monteiro leur a prouvé qu’il était rapide. Ironie à Varennes (Rotax) Soer a fait 3è juste devant Leblais, décidemment ils ne se lâchent plus. Nolan Michaut engrange de l’expérience en multipliant les épreuves différentes mais il lui faut concrétiser en Ligue, cette épreuve en est une opportunité.

Classement général provisoire du Championnat : 1. Carsten Soer 270 points, 2.M.Leblais 217, 3.G.Duval Goachet 161, 4.T. Policand 141, 5.M.Monteiro 136, 6.T.Silva 108, 7.L.Stanic 97, 8.N.Michaut 91, etc. 

Senior : S’il continue sur sa lancée, Evan Mainier sera-t-il déjà titré dimanche ? C’est en effet une des deux catégories où le leader a le plus de marge d’avance. Il a terminé 8è au Challenge Rotax, mieux qu’Adam Rahali (17è) ou Louis Comynn (21), mieux que Pablo Esteves ou Thiago Cardoso, pas chanceux. A eux de démontrer le contraire ici. Aux autres à tenter de se remettre dans le jeu car au Championnat de France cela risque d’être une catégorie très concurrentielle puisque le Senior semble compétitif dans beaucoup de Ligues cette année.

Classement provisoire du Championnat : 1.Evan Mainier 236 points, 2.T.Cardoso 160, 3.P.Dorland 144, 4.H.Lacroix 134, 5. L. Comyn 131, 6.A.Robin 124, 7.M.Kubryk 111, 8.L.Forestier 98, etc.

Master/Gentleman : Ludovic François doit concrétiser son avance. Norman Crochet et Jérémy Brassler ont participé eux aussi à la compétition de Varennes histoire de s’offrir un autre challenge. Brassler s’est illustré, il termine 3è dans sa classe. Jusqu’à ces premières rencontres le plateau en Ligue était assez conséquent et enviable pour la catégorie. Cela devrait perdurer puisqu’il aura le renfort de quelques Normands.   

Classement provisoire du Championnat : 1.Ludovic Francois 290 points, 2.J. Brassler 195, 3.N. Crochet 177, 4.F.Bourdon 158, 5. J. Cruchet 139, 6. J.Barbotte 135, 7.L.Tardivot 111, 8.E.Delavier 105, etc.

KZ et KZ M/G : La rivalité entre Antoine Broggio et Enzo Valente devrait se prolonger. Craig Tanic sera-t-il le trouble-fêtes ? Nicolas Masle forfait suite à sa blessure d’Anneville se contentera de faire de la mécanique. Léni Robillot-Lagache un des plus jeunes pilote de KZ a trouvé le bon usage de son package, il devrait maintenant se faire encore plus pressant sur les leaders supposés.

Classement général provisoire du Championnat : 1. Antoine Broggio 266 points, 2.E.Valente 232, 3.C.Tanic 190, 4.N. Masle 122, 5.L.Robillot Lagache 120, 6.L. Frankovich 110, 7.J.Chassard 106, 8.M.Grillon 103, etc.

KZ M/G : 1. Paul David 290, 2.J-B. Meusnier 212, 3.L.Meunier 192, 4.M.Fortier 144, etc.  

Jean-Christophe Bourlat

Les horaires sont publiés sur le site de la Ligue. 

Le classement général provisoire est également consultable

Un mémento concernant l’attribution des points est incorporé à la rubrique des règlements 

Résultats, engagements et Informations sur www.ligue-de-karting-idf.fr

Un rendez-vous très attendu qui marquera le lancement d’une nouvelle saison placée sous le signe de la compétition, du spectacle et de la convivialité.

Déjà plus de 120 pilotes engagés !

Pour cette ouverture de saison, plus de 120 pilotes sont déjà inscrits dans les différentes catégories KFS et Rotax, promettant des grilles particulièrement relevées dès cette première épreuve.

Le meeting débutera dès le samedi avec :

• les essais libres,
• les vérifications administratives et techniques,
• ainsi que les essais qualificatifs en fin de journée.

Le briefing pilotes obligatoire aura lieu le samedi à 16h20 avant le lancement officiel des qualifications.

Le dimanche sera entièrement consacré à la compétition avec :

• les manches qualificatives,
• les super manches,
• et les finales jusqu’aux podiums prévus à 18h30.

Les favoris déjà au rendez-vous

Cette ouverture de saison à Angerville sera également l’occasion de retrouver plusieurs pilotes qui ont marqué le championnat 2025 et qui arrivent cette année avec de solides ambitions.

KFS 150 : une catégorie ultra ouverte

La bataille promet déjà d’être intense avec la présence de nombreux pilotes du Top 10 2025.
Romain Etienne, Maxime Lellig ou encore Théau Kéryjaouen seront à surveiller de très près dès cette première manche.

On retrouvera également plusieurs pilotes ayant changé de catégorie après une très belle saison en KFS 135, à commencer par :

• Gabin Miquet,
• Max Belhommet-Renard,
• Baptiste Deschamps,
• ou encore Timothé Seranzi, champion KFS 135 en 2025,

qui feront leurs débuts dans la catégorie supérieure avec déjà de solides références.

KFS 165 : Desgardin remet son titre en jeu

Du côté du KFS 165, Romain Desgardin remet son titre en jeu après une saison 2025 extrêmement régulière.

Mais la concurrence s’annonce particulièrement relevée avec notamment :
Grégoire Perocheau, Gildas Quinquet, Alexis Gonce ou encore Kévin Mercier, tous candidats déclarés aux premières places.

Rotax Max : un plateau très relevé

En Rotax Max, plusieurs pilotes ayant terminé aux avant-postes l’an dernier seront de retour.

Théo Cordevant, Artur Plasek, Martin Ratton ou encore Gwendal Goasmat auront à cœur de jouer les premiers rôles dans une catégorie toujours très disputée.

Masters & DD2 : les champions reviennent

Chez les Max Masters et DD2, les champions 2025 seront également présents pour défendre leurs couronnes.

Lauréat du championnat Rotax Master 2025, Olivier Paris évoluera cette année en DD2 Masters, tandis que Marc Brunet rempile en DD2 Gentleman avec l’objectif de conserver son statut face à une opposition particulièrement dense dès cette première épreuve.

Les inscriptions sont toujours ouvertes !

La liste des engagés continue d’évoluer et il est encore possible de rejoindre la grille pour cette première manche du championnat.

Avec des catégories déjà très fournies, un plateau de haut niveau et une ambiance toujours aussi conviviale, tout est réuni pour lancer parfaitement la saison 2026.

Pilotes KFS, Rotax, DD2, Masters ou Gentleman : ne tardez pas à valider votre engagement pour venir vous mesurer aux meilleurs pilotes du Challenge Minarelli !

Pour préparer au mieux votre week-end, retrouvez dès maintenant : le dossier infos pilotes, les horaires prévisionnels, ainsi que la liste provoisire des engagés.

Toute l’équipe Evokart, l’organisation du Challenge Minarelli ainsi que les partenaires du championnat vous donnent rendez-vous les 16 et 17 mai à Angerville pour un week-end qui s’annonce déjà spectaculaire.

Bonne chance à tous les pilotes et excellente ouverture de saison 2026 !

Communiqué EvoKart

Sous un soleil printanier et sur une piste particulièrement rapide, les pilotes ont offert un week-end intense, rythmé par des manches extrêmement disputées et plusieurs rebondissements qui relancent certaines catégories avant la prochaine étape de Ganges.

Dans la catégorie KFS 165, la hiérarchie a été bousculée avec une finale animée jusqu’au drapeau à damier.

KFS 165 : Guillaume Rigal reprend la main, Valentin Aguillon malchanceux…

Pole position : Valentin Aguillon (Pers)
Manche 1 : Valentin Aguillon (Pers)
Manche 2 : Valentin Aguillon (Pers)
Super manche : Valentin Aguillon (Pers)
Finale : Guillaume Rigal (Aveyron)

Tout au long du week-end, Valentin Aguillon s’est montré impérial. Auteur des deux manches qualificatives puis vainqueur de la Super Manche, il semblait filer vers un succès logique à Alès.

Mais la finale a réservé son lot de surprises. Après avoir mené les dix premiers tours et signé le meilleur tour en course, Aguillon a finalement dû abandonner, laissant la voie libre à Guillaume Rigal.

Le leader du championnat ne s’est pas fait prier pour saisir l’opportunité et décrocher une victoire capitale devant Julien Borsato, très incisif tout le week-end, et Gregory Cazajous, auteur d’une superbe prestation pour sa première apparition aux avant-postes cette saison.

Derrière eux, Virgile Watterlos confirme sa régularité avec une solide quatrième place devant Nicolas Daures. La lutte a également été intense dans le peloton avec plusieurs écarts infimes et des pénalités qui ont redistribué certaines positions en fin de course.

Au classement général provisoire après trois manches, Guillaume Rigal accentue son avance avec 258 points. Derrière lui, la bataille pour la deuxième place reste totalement ouverte entre Valentin Aguillon et Julien Borsato, séparés par seulement huit points.

KFS 135 : Matheo Courbières poursuit son sans-faute…

Pole position : Matheo Courbieres (Aveyron)
Manche 1 : Matheo Courbieres (Aveyron)
Manche 2 : Matheo Courbieres (Aveyron)
Super manche : Matheo Courbieres (Aveyron)
Finale : Matheo Courbieres (Aveyron)

En KFS 135, Mathéo Courbières continue sa série. Déjà vainqueur à Aigues-Vives et Belmont-sur-Rance, il s’offre une troisième victoire consécutive à Alès et conserve un parcours parfait depuis le début du championnat.

Avec désormais 312 points au classement général provisoire, il se rapproche un peu plus du titre.

Après trois manches, le Championnat du Sud entre dans une phase décisive.
Si certains leaders commencent à prendre le large, plusieurs pilotes restent en embuscade et la moindre erreur pourrait encore rebattre les cartes avant la finale de la saison.

La prochaine manche se disputera les 23 et 24 mai sur le circuit de Ganges, un rendez-vous qui pourrait déjà s’avérer déterminant dans la course aux titres 2026.

En attendant, retrouvez les résultats complets de cette troisième manche du Championnat du Sud 2026 ainsi que le classement général provisoire.

Résultats Championnat du Sud 2026 – Manche 3 – Alès

Classement général Championnat du Sud 2026 après Alès

Communiqué EvoKart / Photos : Stéphane Agnus – Karting-Sud.com