Sous un soleil printanier et sur une piste particulièrement rapide, les pilotes ont offert un week-end intense, rythmé par des manches extrêmement disputées et plusieurs rebondissements qui relancent certaines catégories avant la prochaine étape de Ganges.

Dans la catégorie KFS 165, la hiérarchie a été bousculée avec une finale animée jusqu’au drapeau à damier.

KFS 165 : Guillaume Rigal reprend la main, Valentin Aguillon malchanceux…

Pole position : Valentin Aguillon (Pers)
Manche 1 : Valentin Aguillon (Pers)
Manche 2 : Valentin Aguillon (Pers)
Super manche : Valentin Aguillon (Pers)
Finale : Guillaume Rigal (Aveyron)

Tout au long du week-end, Valentin Aguillon s’est montré impérial. Auteur des deux manches qualificatives puis vainqueur de la Super Manche, il semblait filer vers un succès logique à Alès.

Mais la finale a réservé son lot de surprises. Après avoir mené les dix premiers tours et signé le meilleur tour en course, Aguillon a finalement dû abandonner, laissant la voie libre à Guillaume Rigal.

Le leader du championnat ne s’est pas fait prier pour saisir l’opportunité et décrocher une victoire capitale devant Julien Borsato, très incisif tout le week-end, et Gregory Cazajous, auteur d’une superbe prestation pour sa première apparition aux avant-postes cette saison.

Derrière eux, Virgile Watterlos confirme sa régularité avec une solide quatrième place devant Nicolas Daures. La lutte a également été intense dans le peloton avec plusieurs écarts infimes et des pénalités qui ont redistribué certaines positions en fin de course.

Au classement général provisoire après trois manches, Guillaume Rigal accentue son avance avec 258 points. Derrière lui, la bataille pour la deuxième place reste totalement ouverte entre Valentin Aguillon et Julien Borsato, séparés par seulement huit points.

KFS 135 : Matheo Courbières poursuit son sans-faute…

Pole position : Matheo Courbieres (Aveyron)
Manche 1 : Matheo Courbieres (Aveyron)
Manche 2 : Matheo Courbieres (Aveyron)
Super manche : Matheo Courbieres (Aveyron)
Finale : Matheo Courbieres (Aveyron)

En KFS 135, Mathéo Courbières continue sa série. Déjà vainqueur à Aigues-Vives et Belmont-sur-Rance, il s’offre une troisième victoire consécutive à Alès et conserve un parcours parfait depuis le début du championnat.

Avec désormais 312 points au classement général provisoire, il se rapproche un peu plus du titre.

Après trois manches, le Championnat du Sud entre dans une phase décisive.
Si certains leaders commencent à prendre le large, plusieurs pilotes restent en embuscade et la moindre erreur pourrait encore rebattre les cartes avant la finale de la saison.

La prochaine manche se disputera les 23 et 24 mai sur le circuit de Ganges, un rendez-vous qui pourrait déjà s’avérer déterminant dans la course aux titres 2026.

En attendant, retrouvez les résultats complets de cette troisième manche du Championnat du Sud 2026 ainsi que le classement général provisoire.

Résultats Championnat du Sud 2026 – Manche 3 – Alès

Classement général Championnat du Sud 2026 après Alès

Communiqué EvoKart / Photos : Stéphane Agnus – Karting-Sud.com

Trois semaines après le coup d’envoi de la saison en Italie, le Championnat d’Europe FIA ​​Karting Mondokart.com fait étape en Espagne ce week-end. 246 pilotes des catégories OK, Junior et Academy Senior convergeront vers le Kartodromo Internacional Lucas Guerrero de Chiva, près de Valence, avec des ambitions de titre plus affirmées que jamais et une accélération attendue dans la course au championnat.

Nous retrouvons le circuit valencien cette semaine pour la quatrième année consécutive, après son entrée au calendrier FIA Karting en 2023. À l’époque, Thibaut Ramaekers, actuel Champion du Monde FIA ​​Karting (OK), fut le premier pilote à remporter une course FIA ​​Karting sur ce tracé. Le succès du pilote belge, qui court désormais en Championnat de France de Formule 4, sera sans aucun doute une source d’inspiration pour les pilotes ce week-end, qui chercheront à imiter sa performance et à accélérer leur course aux titres européen et du Trophée Academy.

Ce circuit de 1,4 km, situé sur la côte est de l’Espagne, propose des lignes droites rapides et des sections techniques. Avec un record du tour de 52,2 secondes en catégorie OK, il représente un défi à la hauteur des jeunes pilotes. Au classement par équipes, KR Motorsport domine les catégories OK et Junior avant la deuxième manche, avec respectivement 37 et 26 points d’avance sur Parolin Motorsport.

La formation des pilotes sera également à l’honneur mercredi, les pilotes de l’Academy Trophy participant à un stage de « Bon esprit sportif » dispensé par la FIA. Conçue pour inculquer des habitudes de course saines et sûres aux jeunes pilotes, cette initiative s’inscrit dans l’engagement de l’instance dirigeante du sport automobile à soutenir la prochaine génération de talents et à investir dans l’avenir de la discipline.

Toutes les manches du Championnat d’Europe de Karting FIA Mondokart.com seront diffusées en direct et gratuitement sur la chaîne YouTube FIA ​​Karting.

OK

Après une première manche intense et disputée le mois dernier, on attend avec impatience une nouvelle course palpitante en catégorie OK. Noah Baglin domine le classement du championnat après des manches quasi parfaites et une performance convaincante en finale, ce qui lui permet d’aborder la deuxième manche en tête.

Dean Hoogendoorn a remonté la pente après une séance d’essais qualificatifs décevante à La Conca, signant une place au podium, et se rend à Valence avec une détermination renouvelée. De même, James Anagnostiadis, qualifié 35e, a remonté le peloton pour terminer septième et espère un meilleur départ ce week-end.

Luke Kornder, le seul pilote à avoir pris des points à Noah Baglin lors des manches en Italie et qui s’est rapproché du Britannique en finale, visera une place de plus sur le podium ce week-end. Zac Drummond, qui a gagné 13 places en finale, a déclaré après son podium : « Je suis impatient d’être à Valence, nous sommes très rapides là-bas, j’y détiens le record du tour et deux pole positions. On verra bien ! »

L’attention sera également portée sur Klara Kowalczyk, la jeune pilote polonaise qui a bien débuté sa saison et qui a été malchanceuse de ne pas repartir avec plus de points de la première manche. Une série de contretemps lors des manches qualificatives a en effet gâché sa belle performance, qui l’avait initialement placée troisième.

Le pilote turc Iskender Zülfikari, qui a eu du mal à conserver son avantage de pole position à La Conca, s’est repris la semaine suivante à Lonato en remportant une course, une performance qu’il espère bien réitérer à Valence. Parmi les autres pilotes à suivre, citons Gilles Herman, Henry Domain, Evan Purcell et Nicolo Cuman.

Au total, 97 pilotes prendront la piste ce week-end, alors que le Championnat d’Europe FIA ​​de Karting Mondokart.com 2026 atteint la mi-saison.

Junior

Le début de saison en catégorie Junior a été marqué par une lutte acharnée, avec des courses serrées et plusieurs pilotes affichant un excellent rythme. Will Green a su inverser la tendance après un début de saison difficile et s’imposer en Italie au terme d’un week-end solide pour le jeune Britannique.

Gioele Girardello, promu en Junior suite à sa victoire en Coupe du Monde FIA ​​Karting OK-NJ 2025, a démontré un rythme de course soutenu pour terminer deuxième, signant le meilleur tour devant Bruno Priam, parti en pole position. Ce dernier, en difficulté lors des manches qualificatives de samedi, a conservé sa troisième place. Après son podium, le pilote belge a déclaré : « Pour la suite, je peux viser un autre podium à Valence. J’aime ce circuit, j’y ai terminé deuxième de la coupe hivernale. »

Daniel Miron Lorente court à domicile ce week-end et continue d’impressionner. Après une course dominante lors des manches qualificatives, il s’était élancé en tête, avant de céder du terrain en fin de course, permettant au pilote italien Julian Frasnelli de lui ravir des points.

Le pilote Mercedes Junior Niccolò Perico a eu du mal à se remettre de sa performance en qualifications, notamment après un carambolage lors de la Super Heat au premier tour qui l’a considérablement pénalisé. Il tentera donc de relancer sa campagne pour le titre européen lors de la deuxième manche.

Le très prometteur pilote américain Troy Ferguson entre également en lice. Troy est l’un des huit pilotes Junior invités et rejoint l’équipe Parolin Motorsport cette année après sa victoire à la Coupe du Monde FIA ​​Karting Arrive and Drive (Junior) en Malaisie. Il a ensuite réalisé une performance remarquable lors du FIA Karting Shootout, où il a terminé deuxième et remporté des pneus, du carburant et des inscriptions pour jusqu’à cinq épreuves FIA Karting en 2026, ainsi qu’une contribution financière de 3 000 euros par épreuve pour une équipe FIA ​​Karting.

Parmi les autres pilotes à suivre, citons Many Nuvolini, qui a remporté trois de ses quatre manches en Italie, Oiva Vettenranta, qui a montré un potentiel prometteur en ce début de saison, ainsi que le Tchèque Zdenek Babicek et le Britannique Harry Williams.

Au total, 100 pilotes s’aligneront sur la grille de départ de la catégorie Junior ce week-end, alors que le Championnat d’Europe FIA ​​Karting Mondokart.com 2026 se poursuit.

Catégorie Senior

La saison 2026 du Trophée Académie FIA ​​Karting débute ce week-end, après le succès des débuts de la catégorie Senior l’an dernier. Le Japonais Yuzuki Sato a remporté le Trophée Senior 2025 et s’est ainsi qualifié pour le premier FIA Karting Shootout. Sato a ensuite remporté ce Shootout et empoché 250 000 € pour financer une saison de Formule 4 certifiée FIA, un prix exceptionnel que les participants du Trophée Académie de cette année chercheront sans aucun doute à réitérer pour le lancement de leur campagne.

Les karts Exprit équipés de moteurs Vortex restent en 2026 en tant que karts homologués pour le Trophée Académie. Un tirage au sort déterminera aléatoirement la répartition des châssis et des moteurs. Maxxis demeure également le fournisseur de pneumatiques de la catégorie Senior de l’Académie, les karts étant équipés de ses pneumatiques Option.

La grille des pilotes de la catégorie Academy Senior, la plus importante jamais réunie, accueillera cette année de nouveaux pays participant pour la première fois au Trophée Academy : Rion Tytynxhiu pour le Kosovo, Ganza Ian Mugabo pour le Rwanda et Maximilliano Gobbi pour l’Uruguay. Toutes les régions du monde sont représentées dans cette catégorie, qui permet à chaque club membre de la FIA (ASN) de nommer un pilote junior et un pilote senior chaque saison.

Le Japonais Simba Motoda fait figure de favori après sa performance impressionnante lors de la Coupe du Monde FIA ​​de Karting Arrive and Drive l’an dernier, où seule une pénalité pour un carénage avant l’a privé de la victoire, Troy Ferguson remportant finalement le trophée.

L’Australien Liam Carr rejoint le Trophée Academy en tant que champion australien de karting en titre (KA2), aux côtés de Derek Wargo, qui représente les États-Unis et entame sa première saison complète en catégorie Senior, qu’il décrit comme « un rêve devenu réalité ».

Enfin, Michal Zajac a déjà décroché un podium au Kartodromo Internacional Lucas Guerrero cette année et représente la Pologne, tandis qu’Essa Al Hammadi a également montré un potentiel prometteur lors de ses courses aux Émirats arabes unis.

49 pilotes s’affrontent ce week-end dans le championnat en trois manches, avec pour objectif le Trophée Académie FIA ​​Karting Senior 2026.

Horaires provisoires

Vendredi 8 mai

08h30 – 11h45 Essais libres
11h54 – 13h15 Essais qualificatifs (OK, Junior)
16h55 – 17h12 Essais qualificatifs (Académie Senior)
14h55 – 19h15 Manches qualificatives (OK, Junior)

Samedi 9 mai
10h20 – 18h12 Manches qualificatives

Dimanche 10 mai
10h45 – 12h20 Super manches
13h10 Remise des prix aux pilotes
13h50 Finale du Trophée Académie Senior
14h50 Finale Junior
15h50 Finale Senior

Communiqué FIA Karting / Photo DR

Le Rotax Max Challenge France 2026 a lancé la saison 3MK Events sur le circuit international de Varennes-sur-Allier du 1er au 3 mai. Le meeting 100 % Rotax a fait le plein de participants pour un week-end de courses âprement disputées sur le nouveau revêtement auvergnat. Une dotation remarquable a récompensé les meilleurs compétiteurs et les plus chanceux au tirage au sort.

230 pilotes, soit 45 de plus que l’an dernier était au rendez-vous de l’édition 2026 en ce début du mois de mai. Après deux belles journées ensoleillées, la pluie est venue changer la donne dimanche matin. Les 6 catégories ont pu livrer des batailles palpitantes avant de déterminer les vainqueurs du week-end au terme de finales à couper le souffle.

Le chronométrage Apex Timing, le live-streaming et le race control assurés par WFR ont permis de suivre la compétition à distance et de mettre en valeur les performances des meilleurs protagonistes. La commission sportive n’a pas chômé pour assurer la régularité de la compétition.

5 tickets pour la Grande Finale du Rotax Max Challenge du 7 au 14 novembre à Portimao les premiers distribués en Europe, ont récompensé les vainqueurs. Des tickets pour le RMCIT étaient également offerts ainsi que des places pour la NSK. Le tirage au sort a distribué de nombreux lots comme un casque BELL, une peinture de casque (AD Work Agency), un stage de F4 Extreme Limite, des tapis personnalisés DEMT et 2 bons d’achat ITAKAshop de 500€.

Le Rotax Max Challenge France a bénéficié de l’expérience de l’équipe d’organisation de 3MK Events lors d’un meeting très réussi grâce aux membres de l’ASK Varennes. Courses disputées, équité maximale, ambiance conviviale et dotations importantes constituent toujours les ingrédients principaux de cette recette à succès.

Rotax Senior Féminin : la revanche de Lola Gervais

Pole position : Axelle Debono (EOS/Rotax)
Manches : Charline Cordier (KR/Rotax)
Super Heats : Lola Gervais (Sodi/Rotax)
Finale : disputée sur une piste bien mouillée, la course s’est rapidement résumée à un long duel entre Charline Cordier et Lola Gervais. Si Gervais monopolisait la P1, Cordier restait proche et prenait même les commandes en fin de course. Gervais réagissait dans le dernier tour et s’imposait tandis que Cordier ne ralliait pas l’arrivée.

1- Lola Gervais (Sodi/Rotax-Gkart 53)
2- Axelle Debono (EOS/Rotax-Dream Racing)
3- Lydie Valichon (LN/Rotax-RM Concept)
4- Léonie Her (Kosmic/Rotax-KPR)
5- Alix Chanthaphasouk (Tony Kart/Rotax-Torque Drive)

Nationale : Berdinel remporte le pari des pneus slicks

Pole position : Valentin Lefebvre (CRG/Rotax)
Manches : Théo Battisti (Sodi/Rotax)
Super Heats : Théo Battisti (Sodi/Rotax) et Charles Ural (Redspeed/Rotax)
Finale : la piste séchante et le choix audacieux des slicks ont été la clé de la course. Gabriel Gerdil prenait en effet les commandes dès le 3e tour après avoir regagné 24 places. Mais Liam Berdinel le dépassait après la mi-course et s’imposait avec 1,2’’ d’avance et un gain de 30 places. Les deux pilotes chaussés de slicks devançaient leurs adversaires de plus de 50’’. Seulement cinq autres pilotes terminaient dans le même tour.

1- Liam Berdinel (Tony Kart/Rotax-Torque Drive)
2- Gabriel Gerdil (CRG/Rotax-2DK)
3- Carsten Soer (Tony Kart/Rotax-KPR)
4- Maxance Leblais (FA Alonso Kart/Rotax-RLS)
5- Valentin Lefebvre (CRG/Rotax-SRT)

MAX Senior : Rivals pénalisé, Guyonnet vainqueur

Pole position : Vivien Guyonnet (Redspeed/Rotax)
Manches : Matéo Rivals (EOS/Rotax)
Super Heats : Titouan Hochet (Redspeed/Rotax) et Mathis Parlant (Redspeed/Rotax)
Finale : Sur une piste sèche, Nolan Lemeray (FA Alonso Kart/Rotax) relayait Vivien Guyonnet en tête, mais Matéo Rivals prenait définitivement les commandes à partir du 4e tour. Guyonnet remontait en 2e position et rejoignait finalement le leader. Rivals franchissait la ligne d’arrivée en P1, mais écopait ensuite d’une pénalité pour avoir bousculé son adversaire. Guyonnet était donc déclaré vainqueur.

1- Vivien Guyonnet (Redspeed/Rotax-PB Kart/SG Team)
2- Titouan Hochet (Redspeed/Rotax-PB Kart/SG Team)
3- Matéo Rivals (EOS/Rotax-Dream Racing)
4- Mathis Parlant (Redspeed/Rotax-PB Kart/SG Team)
5- Antoine Grisel (Kosmic/Rotax-KPR)

MAX Masters : Vauthier domine son sujet

Pole position : François Vauthier (LN/Rotax)
Manches : Éric Le Moine (Sodi/Rotax)
Super Heats : François Vauthier (LN/Rotax)
Finale : Leader dès le départ sur une piste sèche, François Vauthier a seulement été inquiété par Maxime Léger (Gillard/Rotax) en 1re moitié de course. Remontée de 5 places, Alexandra Cortinovis (Kosmic/Rotax) prenait la 2e place à 1,7’’ après la pénalité de spoiler d’Éric Le Moine (Sodi/Rotax). Jérémy Brassler (LN/Rotax) montait finalement sur le podium 1,2’’ plus loin.

1- François Vauthier (LN/Rotax-Castellet Kart Racing)
2- Alexandra Cortinovis (Kosmic/Rotax_AS Racing)
3- Jérémy Brassler (LN/Rotax-KMD)
4- Sylvain Laville (Sodi/Rotax-NPS)
5- Clément Baratta (Tony Kart/Rotax-TTC Racing)

DD2 : Dupont vainqueur, Joly 1er DD2 Master

Pole position : Théo Lemoine (KR/Rotax)
Manches : Hugo Dupont (Sodi/Rotax)
Super Heats : Maxime Geley (Sodi/Rotax)
Finale : Hugo Dupont prenait le meilleur départ sur l’asphalte encore glissant de Varennes. Il n’était jamais inquiété et augmentait régulièrement son avance avant de remporter une belle victoire face à Maxime Geley. Noa Hipp (Birelart/Rotax) effectuait une belle progression de 6 place dans le top 3. Maxime Gravouille (Kosmic/Rotax) menait longuement en DD2 Master avant que Lucas Joly (Birelart/Rotax) ne revienne progressivement dans le jeu et ne finisse par prendre les commandes à trois tours de l’arrivée pour remporter ka DD2 Master devant Gravouille et Charles Seguin (Sodi/Rotax-NPS).

DD2
1- Hugo Dupont (Sodi/Rotax-Gkart 53)
2- Maxime Geley (Sodi/Rotax-GLP)
3- Noa Hipp (Birelart/Rotax-Sprigel)
4- Steven Servant (Sodi/Rotax-GLP)
5- Mathieu Ferré (LN/Rotax-RM Concept)

DD2 Master
1- Lucas Joly (Birel ART/Rotax)
2- Maxime Gravouille (Kosmic/Rotax-KPR)
3- Charles Seguin (Sodi/Rotax-NPS)
4- Vivien Cussac-Picot (Tony Kart/Rotax-NPS)
5- Olivier Paris (Sodi/Rotax-Speed Racing)

Retrouvez les résultats complets sur le site du RMCF.

La saison 3MK Events 2026 va se poursuivre avec le championnat NSK

NSK 1 : Angerville 28-31 mai
NSK 2 : Muret 18-21 juin
NSK 3 : Plessé 24-27 septembre

Communiqué 3MK Events / Photos KSP

La deuxième manche du Rotax MAX Challenge Euro Trophy bat son plein sur le circuit Prokart Raceland de Wackersdorf.

Jeudi s’est avéré une journée cruciale dans la préparation du week-end de course. Pilotes et équipes ont profité au maximum du temps de piste disponible pour finaliser les derniers préparatifs techniques avant les qualifications et les premières manches.

Au total, 208 pilotes sont inscrits, répartis entre les catégories Senior MAX (90), Junior MAX (47), Mini MAX (35) et DD2/DD2 Masters (36), confirmant une fois de plus la forte participation à l’Euro Trophy.

En Mini MAX, cette manche allemande permettra de décrocher un billet pour la Grande Finale du Rotax MAX Challenge 2026, renforçant ainsi l’importance de cette catégorie. Lors de la manche précédente à Crémone, Joshua Cooke (KR Sport) a obtenu le premier billet de la saison.

Les conditions météorologiques devraient rester ensoleillées et stables tout au long de la semaine, garantissant des conditions de piste optimales et permettant aux équipes de se concentrer sur la performance et les réglages sans interférences extérieures.

La compétition reprend le vendredi 1er mai avec un programme complet : essais libres à partir de 8h30, suivis des essais non qualificatifs à 9h50. Le premier moment fort du week-end sera les essais qualificatifs à 11h20, tandis que les premières manches débuteront à 13h40, lançant officiellement la phase compétitive de l’événement.

Samedi 2 mai : 8h30 : échauffement ; 10h00 : manches.

Dimanche 3 mai : 8h45 : échauffement ; diffusion en direct à la télévision et en streaming à partir de 10h20 pour les préfinales et à 13h40 pour les finales (DD2-Masters à 13h40, Mini MAX à 14h10, Junior MAX à 14h40, Senior MAX à 15h10).

Rotax MAX Challenge Euro Trophy, 3 mai 2026

WACKERSDORF / Mini MAX – Junior MAX – Senior MAX – DD2 – DD2 Masters

Informations, classements et résultats : www.rotaxmaxchallenge-eurotrophy.com

Communiqué WSK Promotion Press Office / (c) photo: ParallelMedia

Sous un ciel dégagé à Valence, la deuxième manche des Champions of the Future Euro Series a débuté par un programme complet d’essais libres et de manches qualificatives. Après avoir donné le ton le matin et inscrit les premiers points l’après-midi, les pilotes ont commencé à peaufiner leur week-end. Cependant, avec seulement une partie des manches disputées, la lutte est loin d’être jouée.

Bruno impose le rythme avant que Truchot ne prenne rapidement les commandes.

En catégorie Senior, Davide Bottaro a dominé les essais libres qualificatifs, devançant de peu Niklas Schaufler et William Calleja au terme d’une séance très disputée.

Après les premières manches qualificatives, Bottaro et Calleja se partagent la tête du classement intermédiaire, grâce à des performances régulières tout au long de leurs courses. Schaufler reste à portée de tir, tandis que Benjamin Manach et Aaron Garcia Lopez complètent le top 5 d’un peloton très serré.

Bottaro et Calleja se partagent la tête du classement Senior.

En OK Junior, Priam Bruno a réalisé le meilleur temps des qualifications, devançant Niccolò Perico dans une lutte acharnée.

Dès le début des manches qualificatives, Alessandro Truchot s’est emparé de la tête du classement intermédiaire grâce à un premier tour solide et régulier. Bruno et Martin Luis Bertolaccini restent dans la course, au coude à coude en tête, tandis qu’Oskari Walle et Marat Zvarich complètent un top 5 très disputé après cette première phase.

Alors que les qualifications se poursuivent aujourd’hui, vendredi sera crucial pour déterminer la grille des Superheats. La régularité sera essentielle pour les pilotes qui souhaitent se positionner au mieux pour les phases finales du week-end.

Suivez toutes les séances en direct sur YouTube et restez connectés pour plus d’infos, les meilleurs moments et les images de la course à Valence.

Reportage et photos : RGMMC Media en collaboration avec Matteo Esse Visuals

Ce résultat enviable cache cependant une série de contretemps qui ont privé les pilotes français des meilleurs résultats qu’ils étaient en mesure d’obtenir légitimement cette année lors de la Rotax Max Challenge Grand Finals qui vient de s’achever à Bahreïn.

L’égalité du matériel de ce type de course provoque un resserrement des performances assez impressionnant ainsi que des bagarres d’une rare intensité. Se qualifier pour les finales Junior et Senior MAX est déjà un bel exploit qu’ont réalisé 6 des 15 pilotes tricolores engagés à cette 25e RMCGF au Moyen Orient. Dans ce genre de conditions, la réussite ou la chance, peu importe comment on l’appelle, est un facteur non négligeable à l’arrivée. Pas de regret à avoir quand tout le monde connaît la difficulté de la finale Mondiale Rotax, mais un sentiment d’inachevé ne peut qu’émerger face au potentiel français présent au départ de cette compétition. 

DD2 Master : Seguin vice-Champion
Nicolas Picot était parti pour tenter de conquérir un second succès en DD2 Masters après sa victoire en 2024 à Sarno. Leader dès le début de la course, il était victime d’une manœuvre peu fair play de la part de son principal rival et se retrouvait en queue de peloton après quelques péripéties. Pointé 25e, il remontait jusqu’à la 9e position avant de reculer 14e à cause d’une pénalité de carénage avant. Grosse déception. Mais Charles Seguin avait pu profiter de la situation pour s’installer durablement aux commandes de la course devant Christophe Capitaine. Les chances françaises n’avaient jamais été aussi fortes. Seguin devait ensuite céder une place face à un adversaire trop rapide et concluait avec une belle 2e position à l’arrivée, le meilleur résultat français de l’évènement. Capitaine cédait progressivement du terrain et terminait 7e. 

Senior MAX : belle P3 pour Langlois
9e sur la grille de la finale Senior MAX, Mehdi Lassoued prenait un excellent départ et remontait rapidement jusqu’à la 4e place. Mais il était ensuite victime d’un accrochage et s’en était fini pour ses chances de bons résultats. Tom Langlois s’était élancé depuis la 12e position et revenait dans la bataille pour le podium. 4e sur la ligne d’arrivée, il bénéficiait d’une pénalité devant lui pour être finalement classé 3e et monter ainsi sur le 2e podium tricolore du meeting. Qualifié à une lointaine 58e position, Nolan Lemeray n’a cessé de remonter pour atteindre finalement la 17e position. 

DD2 : Barbaroux au pied du podium
Antoine Barbaroux espérait bien que sa 5e participation à la RMCGF lui permettrait d’atteindre le succès.  Cette fois il s’en est fallu de peu pour que son vœu se réalise. Parti 4e en finale, il se retrouvait bloqué derrière un client pas facile à doubler. Le temps de trouver l’ouverture, les premiers s’étaient envolés et il ne restait plus à Barbaroux qu’à se contenter de la 4e position à l’arrivée. 

Junior MAX : Tir groupé…
C’est un tir groupé qu’on effectué les trois Français qualifiés pour la finale Junior MAX, catégorie très proche de la Nationale. Malheureusement, en finissant tous trois avec une pénalité de carénage avant aux 18e, 19e et 20e position, Léni Robillot Lagache, Antoine Grisel et Owen Baroni n’ont pas obtenu la réussite espérée. 

E20 Master : Lola Gervais aux portes du top 10
Rapide pendant tout la compétition, Lola Gervais avait commencé par un intéressant 10e chrono en qualification avant de concéder du terrain dans les manches et en préfinale. 18e au départ de la finale, elle ne cessait de gagner des places avant de terminer 11e alors que le top 10 aurait été à sa portée avec quelques tours supplémentaires.

Info FFSA Karting / © KSP Reportages

À l’issue d’un week-end pluvieux et intense sur le Circuit de Bresse, les trois derniers titres de Champion de France FFSA Karting de la saison ont été décernés. Avec le Long Circuit, Téo Blin en KZ2, Charles Fiault en KZ2 Master et Thomas Bailly en KZ2 Gentleman viennent ainsi compléter le palmarès fédéral 2025. 

Si la présence quasi permanente de la pluie tout au long du meeting a contrarié certains, tous les participants ont par contre été conquis par le tracé de 3000 m du Circuit de Bresse au point de rêver à une prochaine compétition sur piste sèche. C’est ce que l’on souhaite pour 2026… La gestion des pneus pluie LeCont a d’ailleurs joué un rôle non négligeable dans l’issue de ce week-end. Les infrastructures du site et l’organisation de l’ASK Circuit de Bresse ont également recueilli un fort taux de satisfaction. 

Vers la fin de la spécialisation Long Circuit ?

Fait assez rare, deux pilotes, Téo Blin et Thomas Bailly, ont réussi le doublé Champion de France Sprint et Long Circuit cette année dans leur catégorie respective. De nombreux autres participants ont joué les premiers rôles dans les deux spécialités. Charles Fiault, vice-Champion de France KZ2 Master et vainqueur de la Coupe de France a été titré en Long Circuit tandis que Antoine Broggio et Maxime Grillon s’illustraient par exemple dans les deux registres en KZ2, Pierre Bourgeois et Nelson Bondier en KZ2 Master, Benoît Portmann et Ludovic Badey en KZ2 Gentleman. 

2e titre 2025 pour Téo Blin en KZ2

Téo Blin (Birelart/TM) prenait ses marques au 6e rang de la qualification et des manches avant de revenir à la 2e position de la préfinale et de remporter la finale face au gros retour d’Antoine Broggio (Birelart/TM), remonté de 15 places. Blin décrochait son 2e titre de la saison face à Matt Preuvost (Birelart/TM), vainqueur de la préfinale distancé en finale. La régularité de Maxime Grillon (Birelart/TM) lui ouvrait logiquement l’accès au podium final devant Broggio et Hugo Choisnet (Formula K/TM). Pour sa seule grande course de l’année, Romain Couedic (CRG/TM) terminait dans le top 5 de la finale au 6e rang du championnat. Héros de la partie qualificative avec la pole position et sa domination dans les manches, Florian Kuntzmann (Formula K/TM) perdait pied malheureusement lors des phases finales. 

Charles Fiault récompensé en KZ2 Master

Charles Fiault (Birelart/TM) a longuement affronté Pierre Bourgeois (CRG/TM) en début de meeting après avoir manqué ses essais qualificatifs. Revenu au 2e rang du classement des manches, Fiault s’est ensuite montré imbattable au cours des phases finales pour distancer Bourgeois dans la conquête du titre de Champion de France Long Circuit KZ2 Master. Nicolas Roi Sans Sac (Birelart/TM) complétait le podium du championnat devant Jordan Ramon et Nelson Bondier (Birelart/TM). 

Thomas Bailly de nouveau couronné en KZ2 Gentleman

Après la pole position du Suisse Marc Wolhauser (Formula K/TM), Yan Vuillermoz (Birelart/TM) reprenait l’avantage à l’issue des manches qualificatives face à Ludovic Badey (Birelart/TM). Thomas Bailly (Birelart/TM) était déclaré vainqueur de la préfinale et sa 2e position à l’arrivée de la finale suffisait à lui offrir le titre de Champion de France Long Circuit KZ2 Gentleman. Vuillermoz terminait au 2e rang et Wolhauser montait sur la 3e marche du podium devant Yannick Savard (CRG/TM) et Alain Serra (Birelart/TM).

Rendez-vous en 2026 pour un Championnat de France Long Circuit FFSA Karting plus musclé qui retrouve ses trois épreuves :

03-05 juillet : Lédenon (30)
28-30 août : Croix en Ternois (62)
23-25 octobre : Bresse (71)

Communiqué FFSA Karting / © Photo KSP Reportages

La série Endurance KFS a encore offert une magnifique course sur le Circuit International de Karting du Mans, justifiant ainsi pleinement le statut officiel auquel elle accèdera en 2026 : l’an prochain, les concurrents disputeront un Championnat de France et une Coupe de France d’Endurance FFSA. Une belle preuve de reconnaissance pour le promoteur et constructeur EvoKart ainsi que pour la quarantaine d’équipages – en moyenne – qui ont fait le succès du concept ces dernières années. En attendant, Renaux Racing FF Engines 1 en KFS 150 et Le Mans Super Kart en KFS 165 ont respectivement remporté dans la Sarthe leur troisième et deuxième victoire de la saison, décrochant du même coup des titres amplement mérités !

KFS 165

Les essais qualificatifs ont livré quelques surprises, car la piste n’avait pas tout à fait fini de sécher pour la première séance, réservée aux KFS 150… Et c’est QFRK, un concurrent de la KFS 165 qui s’est assuré la pole position. Piloté par Alexis Gonce au départ, puis par Quentin Fouassier et Pierre-Louis Ménard au gré des relais, le kart #29 a archi-dominé les débats dans sa catégorie avant de perdre la victoire et le titre honorifique de vice-champion sur une rupture de l’axe arrière à 10 tours du but. Paul Herpin, Guillaume Mongondry, Thomas et Alexandre Riche et l’équipe Le Mans Super Kart se trouvaient à point nommé pour rafler la victoire et le titre en KFS 165.

« On était venus pour gagner, on s’était entraîné en conséquence » analyse Paul Herpin. « Notre rythme était un peu moins bon que QFRK mais au final, c’est de l’endurance. On a eu une bonne surprise à la fin, au Mans où nous sommes à la maison et on va fêter ça. Il existe une bonne convivialité dans l’équipe, j’ai 29 ans et Thomas et Alex [Riche], je les connais depuis… 29 ans. Mon père était témoin au mariage de leur père, ça veut tout dire. Mais cette année on a roulé ensemble pour la première fois et on arrive à aller chercher le championnat, donc tout le monde est heureux. Et puis il y a Guillaume, le team manager, l’organisateur. Un grand merci à lui pour tout ce qu’il a fait, pour la préparation du matériel, et aujourd’hui il a fait deux gros relais. Le chef a montré qu’il était le chef ! »

L’expérience semble avoir payé pour les autres marches du podium, avec ESR 2 (Benjamin Boulte, Thomas Forges, Hervé Michau) et Breizh Power MSMP (Florent Richard, Nicolas Pioline, Julien Romanteau), auteurs de parcours opiniâtres. Leaders du championnat en arrivant au Mans mais deux fois pénalisés pendant ces 6 Heures, le team Lap’s RK2 H&M et ses pilotes Damien Loiseau, Aurélien Texier, Erwan Le Coz et François Le Floch s’en sont tirés avec une 7e place en course et la 2e au tableau final. On notera encore dans cette catégorie la belle progression des élèves ingénieurs de l’ESTACA et de leur équipe MEKA, pour la deuxième fois de la saison au pied du podium. NDM Racing mérite un clin d’œil pour son superbe 4e temps qualificatif au général.

KFS 150

Kart Access était l’équipe KFS 150 la mieux placée sur la grille de départ, à l’extérieur de la première ligne. Maxime Lellig et Théau Kéryjaouen ont donné la réplique aux futurs vainqueurs Johan Renaux et Nicolas Picot (Renaux Racing FF Engines 1) pendant toute la course avant de perdre la 2e place d’une bien étrange façon : sommés de rentrer aux stands pour un défaut technique (drapeau noir à rond orange NDLR), ils n’ont pu reprendre la piste en vertu de la règle de la fermeture de la sortie des stands à 5 minutes du damier.

Devant, le duo Renaux-Picot s’était de toute façon mis à l’abri pour rééditer au Mans leurs victoires de Laval et d’Angerville. « J’aime bien l’esprit de l’endurance, je crois qu’on a commencé en 2015 dans ce championnat » se souvient Johan Renaux, qui en effet, s’était classé 12e et dernier cette année-là avec un team nommé « Le bande à Jojo ». Comme quoi beaucoup de mélange est passé dans les carburateurs depuis 10 ans pour le team comme pour le championnat ! « L’ambiance est bonne et en tant qu’équipe, on retrouve une clientèle différente, agréable et fidèle. On va continuer l’année prochaine parce qu’on aime ça. Nous avions huit karts ce week-end mais je vais essayer de développer davantage cette activité. Le KFS est le kart idéal pour l’endurance et puis l’année prochaine, avec un label de Championnat de France, je pense que ça va encore plus booster le concept. »

Lap’s RK1 – Willkart a lutté aux avant-postes pendant toute la course. Xavier Petit, Dorian Breisacher et Bastien Boucher sont logiquement montés sur le podium, avec une 2e place qui constitue leur meilleur résultat de la saison. Ils décrochent la même position au championnat. On peut en dire autant pour Anaïs Prioul, Julian Gindre, Vincent Pannetier et Timothée Fournier, parés de Bronze à l’issue de cette dernière course comme au tableau final. Parmi ceux qui ont bien joué le coup, on peut citer DS-R JBH et Renaux Racing JPL Time Out, dans le Top 5 à l’arrivée. Alpine Junior Team pouvait y prétendre sans un accrochage terminal suite à une mésentente sur un dépassement. Un drapeau rouge a également marqué l’épreuve en raison de la sortie de route d’Eliott Dutertre, secoué mais heureusement indemne.

Le team du jour : ASK Dourdan 2 Les Féminines, les « Iron Dames » du KFS !

Un équipage 100% féminin, cela n’arrive pas si souvent ! Aline Godard, qui partageait le volant du kart #81 avec Lucie Rochard et Manon Sere, nous éclaire sur son début de parcours en karting : « Comme pour beaucoup de gens, c’est venu de la famille. Mon père a débuté en écoutant les conseils de Johan Renaux et en grandissant, j’ai rapidement suivi et commencé à rouler. En entraînement d’abord et en course pour la première fois aux 6 Heures KFS de Laval en 2023, j’avais 19 ans. Puis j’ai fait Le Mans cette année-là et à nouveau en 2024 avec Lucie. J’aime beaucoup le KFS. C’est un milieu où je me sens à l’aise. J’apprécie particulièrement la course du Mans parce que c’est en semi-nocturne »

Les féminines de l’ASK Dourdan ont terminé à la 36e place. « On partait du fond de la grille, mais on a réussi à se battre et à remonter sans connaitre trop de problèmes techniques, à part une panne d’essence, heureusement pas trop loin des stands. J’ai vraiment passé un bon moment, l’ambiance était super avec mes coéquipières. Pour Manon, c’était le baptême du feu, et pour une première course, elle s’est super bien débrouillée, elle a un joli coup de volant. Pour l’avenir, je me vois bien continuer en KFS, peut-être aussi en Formule 20.000, que nous avons toutes les trois déjà testée. J’ai envie d’essayer le sprint. »

Communiqué réalisé par Romane Didier / future racing commm
02.47.55.67.79 / 06.10.65.30.16 / futureracing@yahoo.fr

Photos : Marine Fouassier et Christian Lochet Photographie

Le programme Champions of the Future Academy Program UAE Series a fait ses débuts au complexe sportif international Al Forsan d’Abu Dhabi, inaugurant un nouveau chapitre pour la plateforme mondiale de formation et de pilotage de RGMMC.

La première épreuve du championnat régional 2025-2026 a offert deux journées complètes de compétition, au format habituel du COTFA, sous le soleil des Émirats arabes unis. Au programme : des duels intenses, de nouveaux vainqueurs et des performances remarquables qui ont mis en lumière le talent et la diversité des participants.

Au cours de ces deux jours, cinq pilotes ont remporté la victoire à Abu Dhabi : Mayson Hibbert et Benjamin Karajkovic en Mini 60, Nathan Kappen et Axel Nocom en OK-N Junior, et un doublé pour Markas Silkunas en OK-N Senior.

Mini 60 : Hibbert prend l’avantage, Karajkovic réplique

La catégorie des plus jeunes a offert un spectacle palpitant dès le départ.

Samedi, Atiqa Mir s’est emparée de la pole position en qualifications, mais en finale, Mayson Hibbert a réalisé une remontée spectaculaire depuis la cinquième place sur la grille pour remporter sa première victoire dans la série des Émirats arabes unis, et s’imposer également en tête du classement U10. Benjamin Karajkovic a terminé deuxième, tandis qu’Albi-Jay Stubbs a décroché la troisième place après une lutte acharnée à plusieurs karts.

Dimanche, Karajkovic a inversé la tendance. Après avoir signé le meilleur temps des qualifications et dominé les deux manches, il a transformé sa pole position en une victoire convaincante en finale, devant Hibbert, qui a brillamment remonté le peloton après un problème technique, et Atiqa Mir, qui complète le podium.

Karajkovic est désormais en tête du classement général, tandis qu’Hibbert domine la catégorie U10, confirmant le haut niveau de compétition chez les plus jeunes pilotes de l’Académie.

Classement du Championnat Mini 60 après la 1re manche :

1. Benjamin Karajkovic – 141 pts
2. Mayson Hibbert – 115 pts
3. Atiqa Mir – 110 pts
4. Albi-Jay Stubbs – 110 pts
5. Liam O’Hanlon – 92 pts

Classement Mini 60 U10 :

1. Mayson Hibbert – 141 pts
2. Liam O’Hanlon – 133 pts
3. Samar Chopra – 110 pts

Matériel : Parolin / TM / Vega

OK-N Junior : Le retour en force de Kappen et la réplique de Nocom

La catégorie OK-N Junior a été très ouverte lors des deux manches, offrant deux vainqueurs différents et un suspense haletant.

Samedi, Axel Nocom a dominé les qualifications et les manches qualificatives, s’élançant en pole position. Mais c’est Nathan Kappen qui a volé la vedette en finale. Disqualifié lors des qualifications, il a réalisé une remontée spectaculaire depuis le fond de la grille pour s’imposer, devant Veer Chopra et Leo Ayna – un retournement de situation sensationnel qui a donné le ton à la suite du championnat.

Dimanche, Nocom est revenu plus fort que jamais. Meilleur temps des qualifications et leader des deux manches qualificatives, il a contrôlé la finale de bout en bout, remportant une victoire méritée devant Mitansh Jain et Chopra, qui a confirmé sa régularité sur le podium.

Ce résultat permet à Nocom de prendre la tête du championnat avec 134 points, devant Chopra et Kappen, alors que les Juniors se préparent pour la prochaine manche.

Classement du Championnat OK-N Junior après la 1re manche :

1. Axel Nocom – 134 pts
2. Veer Chopra – 121 pts
3. Nathan Kappen – 119 pts
4. Mitansh Jain – 114 pts
5. Aaron Mason – 80 pts

Équipement : Kart Republic / IAME / Vega

OK-N Senior : Silkunas signe un doublé à Al Forsan

En catégorie OK-N Senior, Markas Silkunas a réalisé un parcours sans faute lors des deux manches, s’imposant comme le pilote à battre pour cette première manche des Émirats arabes unis.

Samedi, Silkunas a transformé sa pole position en une victoire éclatante, dominant toutes les séances, des qualifications à la finale. Derrière lui, Ella Hakkinen a impressionné en terminant deuxième, tandis qu’Alessandro Bigi complétait le podium.

La manche de dimanche a suivi un scénario similaire, malgré de nouveaux défis. Bigi avait décroché la pole position en qualifications, mais une sortie de piste lors de la deuxième manche l’a relégué en fond de classement. Au départ de la finale, Silkunas s’est une nouvelle fois détaché pour remporter sa deuxième victoire du week-end, devant Hakkinen et un Bigi en fin de course, qui complétait le podium.

Avec deux victoires en deux courses, Silkunas est en tête du championnat avec 152 points, suivi par Hakkinen et Bigi.

Classement du Championnat OK-N Senior après la 1re manche :

1. Markas Silkunas – 152 pts
2. Ella Hakkinen – 122 pts
3. Alessandro Bigi – 113 pts
4. Gianna Pascoal – 96 pts
5. Vanesa Silkunaite – 89 pts

Équipement : Kart Republic / IAME / Vega

Un début prometteur pour les Émirats Arabes Unis

L’épreuve inaugurale des Émirats arabes unis du programme Champions of the Future Academy a donné le ton d’un championnat régional passionnant. Grâce à un équipement identique fourni à tous les concurrents et au soutien continu du programme F1 Academy Discover Your Drive, l’Académie a une fois de plus tenu sa promesse d’inclusion, d’égalité des chances et de compétition professionnelle.

La compétition reprendra du 20 au 22 février 2026. Les Émirats arabes unis poursuivent leur développement et offrent toujours plus de jeunes talents, d’histoires passionnantes et d’émotions fortes sur les circuits du Moyen-Orient.

Suite au succès des courses organisées jusqu’à présent à l’Al Forsan International Sports Resort, le site a été confirmé pour accueillir la deuxième manche des Émirats arabes unis.

Les inscriptions sont ouvertes ! Ne manquez pas votre chance de prendre le départ !

Inscrivez-vous dès aujourd’hui sur championskartingacademy.com

Communiqué 2025 RGMMC, All rights reserved.

Le Championnat de France Long Circuit 2025 va se dérouler sur une seule épreuve du 15 au 16 novembre sur le circuit de Bresse. La conquête des titres KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman va connaître une intensité rare tout au long du week-end. 

65 participants se sont inscrits dans les trois catégories pour ce rendez-vous unique de fin de saison. Comme de coutume, le Trophée Long Circuit TTI Carbone complète le programme. Situé dans le département de la Saône et Loire en Ligue Bourgogne Franche-Comté, le circuit de Bresse effectue son retour au calendrier fédéral après 12 ans d’absence. C’est donc sur un véritable circuit automobile long de 3000 m que va se dérouler le Championnat de France Long Circuit. Grandes lignes droites, courbes rapides et virages serrés offrent à l’ensemble autant de plaisir de pilotage que de sélectivité avec d’importants phénomènes d’aspiration à gérer. Les pneumatiques LeCont homologués par la FFSA sont de rigueur.  

KZ2 : Grillon, Broggio et les autres
Titré en 2023 et vice-champion 2024, Maxime Grillon (Birelart/TM) possède de solides atouts face à Antoine Broggio (Birelart/TM) pu Hugo Choisnet (Formula K/TM) champion 2021. Iil ne faudra pas négliger la présence de Téo Blin (Birelart/TM), Champion de France KZ2 en titre ou encore d’Alexandre Gladstein (Birelart/TM), Florian Kuntzmann (Formula K/TM), Noé Munnier (CRG/TM) ou encore Matt Preuvost (Birelart/TM). 

KZ2 Master : Bondier bien placé, mais pas seul
Nelson Bondier (Birelart/TM) possède le plus beau palmarès avec ses trois titres KZ2 en Long Circuit et ses deux couronnes KZ2 Master en Sprint. Grégory Guilvert (Birelart/TM) est également bien doté avec trois titres KZ2 Master en Long Circuit en plus de son palmarès en sport automobile. Autre pilote bien récompensé, Nicolas Roi Sans Sac (Birelart/TM) compte deux Championnats de France KZ2 Long Circuit à son actif, pour un à David Léglise (Birelart/TM). Enfin, Pierre Bourgeois (CRG/TM) et Charles Fiault (Birelart/TM) ont été titrés chacun en Championnat de France KZ2 Master. 

KZ2 Gentleman : Portmann face à Savard
Avec ses 4 titres, Benoît Portmann (Birelart/TM) fait figure de spécialiste alors que Yannick Savard (CRG/TM) possède 4 titres KZ2 Master en Sprint et Yan Vuillermoz (Birelart/TM) deux en KZ2 Gentleman. Emmanuel Galichon (Birelart/TM), vice-Champion sortant est sans doute animé par un esprit de revanche, à l’instar de Thomas Bailly (Birelart/TM), Jérôme Lardenais (Birelart/TM) ou Aurélien Rougieux (Birelart/TM) sans oublier Stéphane Vallée  (Sodi/TM) titré en 2020. 

Horaires prévisionnels du meeting de Bresse

Vendredi 14 novembre
09.00 – 17.00 : essais libres non-officiels

Samedi 15 novembre
09.00 – 11.57 : essais libres officiels
14.00 – 14.55 : essais qualificatifs (10’)
15.00 – 17.20 : manches qualificatives

Dimanche 16 novembre
09.00 – 09.41 : warm-up (8’)
09.45 – 11.05 : manches qualificatives
11.05 – 12.33 : préfinales
13.45 – 15.25 : finales

Communiqué FFSA Karting