Le soleil était au rendez-vous du lancement de la saison en Superkart sur le rapide circuit de Dijon-Prenois ces 17 au 19 avril. Les favoris ont bien mené la barque mais les aléas ont parfois contrarié leur concrétisation. Cependant l’Allemand Andréas Jost apparait comme le grand bénéficiaire du week-end ayant remporté deux courses sur trois.

Les qualifications donnent le ton.
Andréas Jost (Anderson/VM) a débuté ses essais avec quelques soucis. Il casse d’ailleurs un moteur. Il finit cependant par réaliser 1’16’’428 pour obtenir la pôle, sur ce circuit qui lui a souvent réussi.Julien Goullancourt (Anderson/DEA) le triplement titré ne lui concède qu’un dixième (1’16’’522’’’). Finalement comme annoncé, les trois ex-champion de France dont le Néerlandais Richard Van de Nes (Anderson/VM), 4è de la séance, plus le Colombien Jaime Zuleta (Anderson/VM), vice-champion 2025, s’affirment les locomotives de la discipline. Le plus surprenant n’est pas l’identité de ces fers de lance mais le fait qu’ils affichent des chronos aussi serrés. C’est rare à la reprise officielle de retrouver un si faible écart entre 4 prétendants. C’est de bonne augure pour présager de l’intérêt du Championnat 2026. Christophe Girardot (Anderson/VM), 5è du Championnat l’an passé est seulement 10è mais il double son temps de roulage en alternant du Superkart à la Funyo.

Course 1 : Les incidents de course ont déterminé une arrivée un peu inattendue. A l’extinction des feux, les leaders supposés sont partis en lâchant vite le reste des participants. Zuleta a bondi de sa position, Goullancourt a également embrayé prestement mais pour un petit tour seulement puisque sa boite casse. Peu de temps après voilà que Zuleta serre, Jost mal élancé au départ se trouve derrière lui et ne peut l’éviter. Il tord une biellette, il repasse en pit-lane mais c’est inutile, il doit renoncer. La voie est libre pour Van de Nes qui va caracoler en tête jusqu’au drapeau. Emmanuel Robbrecht (PVP/DEA) avait su faire son chemin, il hérite d’une position inespérée mais en profite, il lâche Éric Confalioneri heureux de son podium. Derrière le sudiste, Jean-Pierre Marlière (MSkart/Rubig-MRT) est non seulement le meilleur concurrent de la Coupe de France mais surtout parvient à suivre le rythme de Confalonieri, il échoue à moins de 5 secondes du podium « scratch ».  A noter que Van de Nes remporte la récompense de meilleur Gentleman (45 ans et +), cercle qu’il a rejoint cette saison.
Course 1 : 1. Richard Van de Nes, 2.E.Robbrecht, 3.E.Confalonieri, 4. J-P. Marlière, 5.C.Girardot, 6.M.Schutte, 7.C.Reit, etc.

Course 2 : Cette fois, le quatuor de leader a pu se mesurer. Une fois revenu aux avant-postes, le trio partant des dernières lignes rejoint Van de Nes, le club des quatre reconstitué s’échappe peu à peu laissant le peloton en découdre pour les accessits sauf pour Cyril Vayssié toujours en galère. Jost maitrise. Il va même s’offrir une petite marge d’avance. Il réalise un 1’16’’391’’’ meilleur chrono du week-end. Le spectacle est splendide entre les trois autres candidats au podium. La lutte restera intense jusqu’au bout puisque Zuleta passe pour la seconde position avec collé à son aileron Goullancourt tandis que Van de Nes tente de le déboiter sur la ligne. Robbrecht (5è) n’avait pas usurpé sa place en course 1, puisqu’il s’avère le meilleur des autres sur celle-ci (Premier Gentleman). J-P.Marlière roule à nouveau à un rythme fort honorable avec son monocylindre, il termine 7è en bagarre avec C.Girardot. Il ne fallait pas un tour supplémentaire pour Jost qui casse une fois la ligne franchie.
Course 2 : 1. Andréas Jost, 2.J.Zuela, 3.J.Goullancourt, 4.R.Van de Nes, 5.E.Robbrecht, 6.J.Reinke, 7.J-P. Marlière, etc.

Course 3 : Julien Goullancourt est le plus prompt au départ, il emmène donc la meute mais le quadrille de favoris perd Van de Nes dès l’entame de course. Peu après c’est Zuleta qui renonce (pompe à eau défaillante) concluant un week-end très contrarié. Jurgen Reinke quand tout va bien peut s’en sortir, il double Robbrecht pour le gain de la 4è place tandis que Vayssié a enfin retrouvé la fiabilité qui lui manquait. Pendant ce temps, le duo de tête Goullancourt-Jost a pris la poudre d’escampette. Bouleversement à mi-course, Goullancourt se rate au freinage de la ligne droite, Jost recolle et le déborde. Les dés sont jetés. Jost contrôle. Très loin du duo évoqué, libéré d’ennuis, Vayssié joue la surprise, il recueille la 3è place du podium. Marlière, toujours devant Giradot, récidive de peu. Il a pris un abonnement à ce rang. Robbrecht cumule les résultats positifs et s’empare ainsi de la seconde place du général.
Course 3 : 1. Andréas Jost, 2.J.Goullancourt, 3.C.Vayssie, 4.J.Reinke, 5.E.Robbrecht, 6.E.Confalonieri, 7. J-P.Marlière, etc.

Classement général provisoire : 1.Andréas Jost 52 points, 2.E.Robbrecht 42, 3.R.Van de Nes 39, 4.J.Goullancourt 37, 5. J-P.Marlière et Reinke 31, 7.E.Confalonieri et C.Girardot 27, etc.

Communiqué FFSA Karting

Pierre RAGUES a été élu Président de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) par l’Assemblée élective du 22 avril 2026, qui s’est tenue à la Maison de l’Artisanat à Paris.

Cette Assemblée élective était composée du collège électoral des « Associations sportives » et du collège électoral des « Ligues du Sport Automobile ». Chaque collège représentait ainsi 50% des voix et était appelé à voter pour élire au scrutin de liste les membres du Comité Directeur, composés à parité d’hommes et de femmes, ainsi que le Président de la Fédération, le Secrétaire Général et le Trésorier.

La liste de Pierre RAGUES a été élue avec 1817 voix
contre 1440 voix pour Pierre GOSSELIN.

Pierre RAGUES, Président de la FFSA :

« C’est avec beaucoup de fierté et de responsabilité que j’aborde cette nouvelle mission à la tête de la Fédération Française du Sport Automobile. Je souhaite rassembler l’ensemble des acteurs de notre sport autour d’un projet fédérateur, alliant respect de notre héritage et volonté de renouveau, afin de rendre le sport automobile toujours plus accessible, moderne et tourné vers ses licenciés. »

Comité Directeur élu pour le mandat restant 2026-2028 :

• Pierre RAGUES – Président
• Pascal PERONNET – Secrétaire Général
• Jean-Marc ROGER – Trésorier
• Stéphanie DAZY – Médecin
• Daniel BALDASSARI
• Laurianne BARTHELEMY
• Marie BONDURAND
• Olivier BONNETAIN
• Séverine CANCELLI
• Nathalie CHANTAGREL
• Robert CORVO
• Michael DESMONT
• Marie-Line EYERMANN
• Gilbert HORALA
• Clément HUGON
• Carole JACQUES
• Simon JEAN-JOSEPH
• Virginie LENGLINE
• Stéphanie POTONNIER
• Muriel RAJOEL
• Martine RAYNAUD
• Jean-Luc ROGER

Résultats des votes du 22 avril 2026 :

Pour le collège électoral des « Associations sportives »

• 996 voix en faveur de la liste de Pierre GOSSELIN
• 496 voix en faveur de la liste de Pierre RAGUES

Pour le collège électoral des « Ligues du Sport Automobile »

• 444 voix en faveur de la liste de Pierre GOSSELIN
• 1321 voix en faveur de la liste de Pierre RAGUES

Communiqué FFSA

Crédit Photo: Focusontrack / Jules Benichou

Le temps était particulièrement clément à Anneville pour cette 3è épreuve du Championnat de Ligue (18 et 19 avril). Si le championnat se poursuivait en une compétition n’impliquant que la Ligue IdF, le nombre d’engagés moindre qu’à Salbris était néanmoins de plus de 180. L’ordre changé de passage des catégories a été positivement accueilli.

Le paddock s’était installé dans une bonne humeur, nos hôtes relevant la politesse des Franciliens cette année à un incident verbal près. L’étape n’est pas encore décisive pour l’attribution des lauriers mais globalement la hiérarchie s’est confirmée en performance sauf que les incidents ou aléas de course ont aidé les uns et affecté les autres notamment en Senior pas toujours fair-play entre eux. Heureusement cela ne devait pas bouleverser le classement en Mini 60 et Nationale pour les qualifications au Championnat de France. En Sénior comme en Master-Gentleman le leader au général avant l’épreuve est conforté et se rapproche du titre. Sportivement tout avait bien commencé jusqu’au KZ pour une fois pas les derniers à s’élancer où les incidents ont été nombreux et la nervosité est montée d’un cran. La direction de course déplorait des allures trop rapides pour les départs (avant l’extinction des feux), ce qui a eu des conséquences sur les classements de 3 catégories impliquées en privant de la victoire 2 des 3 pôleman incriminés. Dommage que les KFS qui ont réclamés précédemment des coupes pour tous se soient abstenus du podium.

Crédit photo: Focusontrack / LGP

Mini 60 : Noah Sy démarrait sur les chapeaux de roues puisqu’il remportait ses 2 manches. On devinait Noam Thiebault requinqué par rapport à Salbris (1 manche gagnée). Sy et Jaimy Septier remportaient leur super-manche et composaient la 1re ligne de la finale devant Thiebault et Jules Chech, Maxime Cambon et Sandro De Oliveira restant à l’affût. Les rookies (issus des EFK) apparaissaient plus proches des favoris à l’instar de Macéo Bastide. En finale, les 6 premiers ont commencé à s’échapper à partir de la mi-course. Sy pourtant bien élancé rétrogradait, Thiebault gardait le commandement jusqu’au drapeau devant Septier et Chech (1er U10). Ce trio prenant une marge d’avance sur Cambon, De Oliveira et Sy, ces 2 derniers étant pénalisés ultérieurement pour des motifs différents. Bastide recueille son meilleur score, encourageant. En 2025, dix représentants de l’Île de France avaient été appelés pour participer au France. Au classement général, c’est très serré. Ainsi 2 points d’écart seulement séparent les candidats au titre, la lutte pour la dernière marche du podium est loin d’être jouée.  

Classement de la finale : 1.Noam Thiebault, 2.J.Septier, 3.J.Chech, 4.M.Cambon, 5.M.Bastide, 6.R.Harduin, 7.G.Leger, 8.S.De Oliveira, etc. 

Classement général provisoire du Championnat : 1. Jaimy Septier 234 points, 2. Noah Sy 232, 3. N.Thiebault 170, 4. M. Cambon 166, 5.J.Chech 158, 6.T. Martinez 132, 7.S.De Oliveira 129, 8.L.Prin 89, etc. 

Nationale : Week-end presque parfait pour Carsten Soer qui en performance a tout remporté. Celui qui semblait avoir les clés pour tenter de contrecarrer le Seine et Marnais était Maël Monteiro (facile en manche) pour preuve il remporte l’autre Super manche. Gustave Duval Goachet paraissait le 3è complice probable pour glaner le podium. Toutefois Téo Policand se replaçait aux avant-postes et Maxence Leblais qui semblait moins en verve à Anneville était néanmoins présent à l’intermédiaire. La finale a été plus limpide qu’escomptée, Soer prenait le commandement devant Duval Goachet et Policand. Ce dernier au 9è tour perdait des places, ce dont profitaient Monteiro et Leblais, Saad Deresnes roulant plus loin isolé. Soer s’échappait. Bien lui en a pris car son avance lui permettait d’amortir une pénalité. Au général, bonne opération pour Carsten Soer qui acquiert un « joker » d’avance sur ses adversaires et pour Monteiro qui rentre dans le top cinq.  

Classement de la finale : 1. Gustave Duval Goachet, 2. C.Soer, 3.M.Monteiro, 4.S.Deresnes, 5. T.Silva, 6.A.Foulon, 7.E.Kanuty Dechitel, 8.M.Leblais

Classement général provisoire du Championnat : 1. Carsten Soer 270 points, 2.M.Leblais 217, 3.G.Duval Goachet 161, 4.T. Policand 141, 5.M.Monteiro 136, 6.T.Silva 108, 7.L.Stanic 97, 8.N.Michaut 91, etc. 

Senior : C’est la catégorie où les bouleversements se sont avérés les plus impactant. Evan Mainier sort grand bénéficiaire, Paul Dorland s’est sublimé, Hugo Lacroix a vécu un week-end à oublier, Pablo Esteves ou Louis Comyn peuvent être déçus. Dorland, Comyn et Paul Grisel gagnent une manche chacun. Grisel confirme en remportant sa Super manche et Mainier monte en régime au bon moment en remportant l’autre. Paul Grisel est donc pôleman, Mainier à ses côtés. En finale, le Normand prend la tête devant Mainier, Dorland, Arthur Robin, Thiago Cardoso, etc. Comyn est relégué en dernier position. Si Mainier va parcourir 2 tours en leader, Grisel va mener jusqu’au damier, le duo distançant finalement Adam Rahali qui a su grapiller des places. Suivent Dorland, Robin, Baroni, etc. chacun campant sur sa position. Si P. Grisel l’emporte visuellement, il écope de la même pénalité que Sy et Soer. Au général, Mainier est large leader, Cardoso sauve les meubles, Dorland se positionne. Forestier (Absent) perd gros.

Classement finale : 1. Evan Mainier, 2.A.Rahali, 3.P.Dorland, 4.P.Grisel, 5.A.Robin, 6.O.Baroni, 7.T.Cardoso, 8.M.SEndin, etc.

Classement provisoire du Championnat : 1.Evan Mainier 236 points, 2.T.Cardoso 160, 3.P.Dorland 144, 4.H.Lacroix 134, 5. L. Comyn 131, 6.A.Robin 124, 7.M.Kubryk 111, 8.L.Forestier 98, etc. 

Master/Gentleman : Florian Bourdon meilleur chrono le samedi gagne une manche devant Jérémy Brassler et donne l’impression qu’il peut troubler les pronostics. Ludovic François revient dans le coup lors de la seconde manche. Il confirme en Super manche. Notez que ce sont 2 gentlemen qui accaparent la 1re ligne de la finale devant les masters Brassler et Normann Crochet. Jérémy Barbotte commence à trouver ses repères dans la catégorie (3è en manche, 4è en super manche). En finale, François commence à prendre le large. Serait-il en contrôle ? Il laisse revenir ses opposants, le quatuor cité terminant dans un mouchoir de poche. Barbotte (5è) est à une seconde seulement.  

Classement finale : 1.Ludovic François, 2.F.Bourdon, 3.J.Brassler, 4.N.Crochet, 5.J.Barbotte, 6. J.Cruchet, 7. P.Goerig, etc. 

Classement provisoire du Championnat : 1.Ludovic Francois 290 points, 2.J. Brassler 195, 3.N. Crochet 177, 4.F.Bourdon 158, 5. J. Cruchet 139, 6. J.Barbotte 135, 7.L.Tardivot 111, 8.E.Delavier 105, etc.

KZ et KZ M/G : Nicolas Masle se blesse dans les stands et ne peut participer. La rivalité Antoine Broggio-Enzo Valente n’a pas été l’enjeu de ce week-end. D’abord aux chronos, Broggio s’attribue la pôle mais que pour 4 millièmes sur Craig Tanic. Celui-ci semblait avoir retrouver sa fougue. Il remporte sa super manche devant Valente et Broggio revenu à un cheveu. Léni Robillot Lagache confirme ses dispositions au 4è rang provisoire. La finale a été quelque peu chaotique. Broggio prend le meilleur départ et ne sera pas inquiété. Tanic en seconde position résiste puis lâche Robillot Lagache et Maxime Grillon bien élancé. Y.Choquet (6è) et L.Frankovitch (7è) s’autoéliminent. Robillot Lagache est à son tour écarté. Valente loin (10è au 1er tour) revient fort sur Tanic, Grillon profite de leur âpre  duel pour passer second. Puis Valente déborde Tanic, remonte mais écarte violemment Grillon à 2 tours du drapeau. Broggio finit seul avec une avance considérable sur Tanic et Paul David évidemment 1rer Master et surprise un nouveau venu Arthur Gonvalves Ribeiro.

Classement de la finale : 1. Antoine Broggio, 2.C.Tanic, 3.P.David (1^er Master/G), 4.A.Goncalves Ribeiro, 5.A.Robillot, 6.E.Valente, 7.J-B.Meusnier (2è M/G), etc.

Classement général provisoire du Championnat : 1. Antoine Broggio 266 points, 2.E.Valente 232, 3.C.Tanic 190, 4.N. Masle 122, 5.L.Robillot Lagache 120, 6.L. Frankovich 110, 7.J.Chassard 106, 8.M.Grillon 103, etc.

KZ M/G : 1. Paul David 290, 2.J-B. Meusnier 212, 3.L.Meunier 192, 4.M.Fortier 144, etc.  

KFS : C’était la dernière épreuve de Ligue avec 15 participants. Fabrice Frete n’était plus seul sur sa planète. Il a trouvé sur sa route un prétendant avec le jeune Gabin Miquet qui aurait pu le contester s’il n’avait pas cumulé des pénalités. Celui-ci aurait pu remporter la super manche. Derrière Frete, on pointait officiellement le duo attendu Ludovic Juret-Timothé Seranzi qui ont pris l’habitude de ne pas se lâcher. En finale, Frete s’octroie une avance suffisante et derrière lui, c’est un trio qui se constitue avec cette fois Seranzi devant son coéquipier Juret et G.Miquet. En 165 kilo, Sébastien Delorme est à nouveau le mieux placé. Il devance Franck Chateauneuf aussi bien au classement de sa classe de poids qu’au scratch. En super manche, il n’était pas parvenu à le décrocher. Le classement est donc définitif.

Classement de la finale : 1. Fabrice Frete, 2.T.Seranzi, 3.L.Juret, 4.A.Fresnais, 5.G.Miquet, 6.J.Gindre, 7.S.Delorme (1^er 165), 8.F.Chateauneuf (2è 165), etc.

Classement général du Championnat 150 : 1.Fabrice Frete 200, 2.L. Juret 152, 3. T. Seranzi 136, 4.A.Fresnais 100, 5.Tymeo Vuillemin 88 – 1er 135-, 6. A.Bullier 84, etc. 

Classement général du Championnat 165 : 1. Sebastien Delorme 200, 2. K.Bullier 160, 3. V.Grandvallet 116, 4.X.Autard 54, etc. 

Jean-Christophe Bourlat

PS: Classement général mis à jour sur le site de la Ligue

Prochain rendez-vous les 16  & 17 mai à Aunay-les-Bois Résultats, engagements et Informations sur www.ligue-de-karting-idf.fr

Crédit Photo CP-Photo / Christian

Crédit Photo Focusontrack / LGP

Après une première course mouvementée à Salbris, le Championnat de France Junior Karting revient le week-end prochain en Normandie sur le circuit international d’Aunay-les-Bois. La deuxième épreuve doit confirmer les bonnes performances déjà enregistrées et permettre à certains de se repositionner au classement.

Sur son tracé vallonné et très technique de 1215 m de long, Aunay-les-Bois s’apprête à recevoir du 24 au 26 avril 2026 la 2e compétition du Championnat de France Junior Karting opéré par la FFSA Academy en même temps que la 3e journée du Championnat de la Ligue Normandie. 

Bruno Matrullo aura à coeur de faire fructifier son avance au Championnat acquise grâce à ses deux victoires dans les phases finales de Salbris. Derrière lui, Charles Ural, Hugues Piquion et Mike Meynard devront cravacher pour contrer les ambitions du leader. Ural et Meynard peuvent compter sur leur vitesse pure tandis que Piquion s’appuie sur sa maîtrise et son expérience pour rester dans le coup. 

Léo-Galang Blanchard, Nino Moulin ou encore Kérian Malblanc Brusetti font partie des pilotes ralentis dans leur progression à Salbris, de même que Léonie Her, très malchanceuse en Sologne. Le retour aux avant-postes de Gabriel Benecchi et Owen Baroni est très attendu. 

Paul Flamant, Alexandre Rafalimanana, Eli Kanuty Dechitel, Marcel Limousin, Maerle Taylor et Saad Deresnes ont sans aucun doute l’objectif de capitaliser sur leur bon début de saison pour évoluer positivement en Normandie. Charline Cordier et Elsa Buccciacchio devraient pouvoir mieux exprimer leur potentiel sur la piste d’Aunay-les-Bois. 

Les six coachs de la FFSA Academy, le directeur de course et la commission sportive seront particulièrement impliqués dans le respect des règles et le bon déroulement des courses. La hiérarchie actuelle risque d’évoluer rapidement lors de cette 2e épreuve. Les écarts de performance sont en effet très faibles entre les concurrents. Leur capacité à reprendre en main leur destin sera déterminante. 

Classement provisoire du Championnat de France Junior Karting 2026 avant la 2e épreuve

1- Bruno Matrullo – 40 points
2- Charles Ural – 37 points
3- Hugues Piquion – 33 points
4- Mike Meynard – 28 points
5- Paul Flamant – 21 points
6- Alexandre Rafalimanana – 19 points
7- Eli Kanuty Dechitel – 19 points
8- Marcel Limousin – 11 points
9- Maerle Taylor – 10 points
10- Léo-Galang Blanchard – 10 points
11- Saad Deresnes – 9 points
12- Yanis Pelletier – 9 points
13- Nino Moulin – 8 points
14- Clément Pollet – 8 points
15- Gabriel Benecchi – 8 points
16- Mathieu André – 6 points
17- Owen Baroni – 6 points
18- Gustave Peinturier – 5 points
19- Maxime Noeppel – 5 points
20- Mathéo Refourd – 5 points
21- Lula Kanuty Dechitel – 4 points
22- Gabriel Legrand – 4 points
23- Hugo Ly – 3 points
24- Kérian Malblanc Brusetti – 3 points
25- Luis Bruneau – 2 points
26- Joseph Fortin – 1 point
27- Charline Cordier – 1 point
28- Elsa Bucciacchio
29- Théodore Cousin
30- Ayrton Lamarche
31- Victor Vinclet
32- Léonie Her 
33- Alexandre Micheneau

Programme prévisionnel du meeting Junior d’Aunay-les-Bois

Vendredi 24 avril
14h00 : essais libres 1 (15’)
15h40 : essais libres 2 (15’)
17h30 : essais libres 3 (15’)
 
Samedi 25 avril
09h30 : warm-up (10’)
11h15 : essais qualificatifs (6’)
14h45 : manche qualificative 1 (13 tours)
17h05 : manche qualificative 2 (13 tours)

Dimanche 26 avril
09h30 : warm-up (10’)
11h00 : préfinale (14 tours)
14h40 : finale (21 tours)

Calendrier du Championnat de France Junior Karting 2026 

20-22 mars 2026 : Salbris
24-26 avril 2026 : Aunay-les-Bois
29-31 mai 2026 : Muret
24–26 juillet 2026 : Varennes-sur-Allier
27-29 août 2026 : Anneville

La compétition d’Aunay-les-Bois sera à suivre sur www.ffsaacademy.org et sur ses réseaux. 

Communiqué FFSA Karting / Photo © KSP Reportages

Le lancement de la saison pour le Superkart se profile sur le Circuit de Dijon-Prenois du 17 au 19 avril. Cette première épreuve revient sur le très rapide circuit Bourguignon comme en 2024. Le plateau sera resserré mais avec un mini groupe de favoris surprenants.

Une vingtaine de candidats sont attendus dont plusieurs « Rookies » ou presque qui intègrent ce peloton. Particularité de cette saison, le classement Gentleman (à partir de 45 ans) concerne la majorité des participants.

Les favoris.
La confrontation pour la victoire devrait impliquer plusieurs précédents Champions de France. Julien Goullancourt (Anderson/DEA) triple titré (2022, 2024 et 2025) devait prendre une année sabbatique pour prioriser d’autres projets, il est néanmoins engagé à cette ouverture sachant que lors de la dernière venue de la discipline sur ce circuit, il avait réalisé une victoire et un podium. Richard Van de Nes (Anderson/VM), premier Néerlandais à conquérir ce titre en 2023 a été absent lors de quelques épreuves 2025, le privant de la lutte pour le titre alors qu’il était dans le coup en performance. Il voudra récupérer sa couronne. Ils devront déjà vaincre l’Allemand Andréas Jost (Anderson/VM), Champion de France 2018, de retour depuis 2024 en Superkart et justement très à laisse à Dijon (2 victoires en 2024 et précédemment). La surprise des engagés connus est la venue du Néerlandais Marcel Maasman (Anderson/VM) protagoniste de pointe des anciens championnats d’Europe et de l’épreuve réputée d’Assen aux Pays-Bas. Il s’offre une pige en France certainement pas pour faire de la figuration.

Les outsiders probables
Le Team Karting Paradise (Tous en Anderson/VM) présente la plus importante délégation. Dans ses rangs, il faut compter sur le Colombien Jaime Zuleta pour briller. Souvent en lice pour le podium, Zuleta fidèle du Championnat est plus qu’un outsider. Il a d’ailleurs terminé vice-champion 2025 et plusieurs fois premier Gentleman. Il faut compter sur la progression constante de Christophe Girardot (Anderson/VM), 5è du Championnat l’an passé et second du classement Gentleman. Il a démontré savoir se placer avec régularité et tentera de confirmer. On peut noter le retour d’un ex vice-champion de France avec Cyril Vayssié (Anderson/VM), revenu partiellement en 2024 qui prépare peut-être la seconde manche prévue dans la Nièvre.
L’épreuve propose aussi un classement de Coupe de France ouvert à du matériel hors Division 1 (bicylindres 250cc récents). Le leader des dernières saisons Jean-Pierre Marlière repart avec la ferme intention de s’immiscer parmi les moteurs plus puissants. Il est impliqué dans le matériel utilisé (MSkart/Rubig-MRT).

Références chronométriques. La discipline emprunte un des circuits les plus rapides pour la discipline. Les records maintenant datent ; En 2018, le multi-champion Peter Elkman a établi en qualification le record de Superkart (1’14’’329’’’). En 2024, le meilleur tour était à l’actif de A. Jost en 1’15’’852’’’ (course 3), la pluie ayant perturbé deux courses sur trois.
 

L’étape ne déterminera pas l’issue du Championnat mais elle est synonyme d’une certaine pression pour les concurrents Mini60 et Nationale. En effet le classement général de ces catégories devrait départager les potentiels qualifiés aux Championnats de France. Le quota attribué à l’Île de France ne sera pas connu avant juin mais il devrait être favorable à notre Ligue. 

Ne soyez pas obnubilés par ce classement provisoire car si l’épreuve sera compétitive, elle laisse la porte ouverte à toutes les ambitions y compris de se révéler ou de réussir cette confrontation recentrée sur les Franciliens. Si le nombre de protagonistes doit décroitre, il permettra de retrouver un calme relatif, voire un programme moins serré. Toutefois, le paddock comprendra quelques « invités ». Ainsi 170 concurrents sont néanmoins attendus ce qui reste considérable pour une Ligue. En attendant les Coupes de marque, beaucoup d’entre vous en catégories fédérales ont participé à une épreuve d’une autre Ligue pour garder le rythme (Bretagne, Normandie, etc.).   

Les candidats potentiels :

Mini 60 : Jaimy Septier (Champion 2025) a vite imposé sa marque lors de la 1re épreuve. Son dauphin 2025, Noah Sy lui a donné la réplique à Salbris. Avec des fortunes diverses, les plus rapides ont été notamment Jules Chech, Tiago Martinez, Sandro De Oliveira, Noam Thiebault mais c’est Maxime Cambon qui a pris place de 1er outsider. Le Normand Léo Harang leader de sa Ligue et vainqueur à la Hague parviendra-t-il à s’immiscer parmi nos représentants ? Notons que lors de la manche de la Ligue Bretagne au Mans, c’est un trio de Franciliens (Sy, De Oliveira, Chech) qui a coiffé les Bretons. Sans tirer des conclusions hâtives, cela pourrait confirmer le niveau relevé du Championnat IdF et aussi encourager ceux pour l’instant encore éloignés du podium sachant que ce n’est guère facile de s’intercaler mais méritoire.

Classement général provisoire du Championnat : 1. Noah Sy 164 points, 2. J.Septier 154, 3.M. Cambon 118, 4.T. Martinez 117, 5.J.Chech 100, 6.S. De Oliveira 90, 7.N.Thiebault 88, 8.L.Prin 59, etc.

Nationale : Trois protagonistes semblent avoir pris l’ascendant ; Carsten Soer, Maxence Leblais et Téo Policand. Les deux premiers presque ex-aequo au Championnat provisoire, cela signifie que le droit à l’erreur s’amenuise. Leur lutte devrait reprendre mais à Salbris Maël Monteiro a montré qu’il fallait compter sur lui. Fin mars pour preuve de sa forme, il a été gagner à Anneville dans l’épreuve de la Ligue Normandie. Pendant ce temps Soer a été l’emporter à Varennes. Mention également à Milhan Delaisement 7è au Mans et 1er non Breton lors de la Ligue Bretagne. Outre les outsiders que l’on devine à la lecture du classement, on attend aussi un rebond pour Lukas Stanic peu en réussite à Salbris.

Classement général provisoire du Championnat : 1. Carsten Soer 180 points, 2.M.Leblais 172, 3.T. Policand 101, 4.G.Duval Goachet 79, 5.T.Silva 71, 6.T. Mérafina 66, 7.L.Royant Bongrand 66, 8.N.Michaut 65, etc. 

Senior : Les points perdus se rattraperont-ils ? Les entrants de Salbris ont été très performants mais pris parfois dans des incidents et n’ont pas marqué le maximum attendu. Ce d’autant qu’Evan Mainier au double programme (Auto) et Hugo Lacroix ont engrangé. Thiago Cardoso semble revigoré. Pablo Esteves devrait revenir troubler l’ordre établi. Venant faire une pige, Paul et Antoine Grisel pourraient s’intercaler (hors championnat).

Classement provisoire du Championnat : 1.Evan Mainier 136 points, 2.H.Lacroix 124, 3. T.Cardoso 120, 4 L.Forestier 98, 5. L. Comyn 93, 6.M.Kubryk 84, 7. A.Robin 83, etc.

Master/Gentleman : Ludovic François, Norman Crochet et Jérémy Brassler maintenant dérouillé devraient rouler aux avant-postes. Il y a plus d’incertitude sur les présents espérés dans cette catégorie (Engagements en attente de confirmation).

Classement provisoire du Championnat : 1.Ludovic Francois 190 points, 2.J. Brassler 131, 3.N. Crochet 125, 4.J. Cruchet 100, 5. J.Barbotte 91, 6.L.Tardivot 81, 7. F.Bourdon 78, 8. E.Delavier 70, etc.

KZ et KZ M/G : La grille sera encore complète. La rivalité entre Antoine Broggio et Enzo Valente devrait perdurer. Graig Tanic ou Nicolas Masle se doivent de suivre ou perturber le duo pour ne pas se faire décramponner mais maintenant il faut compter sur Léni Robillot Lagache qui commence à trouver ses marques en KZ. Il a d’ailleurs participé avec une certaine réussite (4è) à la manche de Ligne Bretagne au Mans devant Thomas Mich (5è). Evidemment beaucoup de protagonistes dont nombre de Franciliens s’étaient inscrits au point de constituer un plateau hors Ligue remporté par Gabin Leuillet.  

Classement général provisoire du Championnat : 1. Antoine Broggio 190 points, 2.E.Valente 170, 3.N. Masle 122, 4.C.Tanic 100, 5.A.Lacoste 81,  6.L. Frankovich 77, 7.J.Chassard 75, 8.L.Robillot Lagache 73, etc.

KZ M/G : 1. Paul David 200, 2.L.Meunier 138, 3.J-B. Meusnier 122, 4.A.Maatougui 102, etc.  

KFS : Comme prévu pour cette première saison de KFS inclus à la Ligue Île de France, Anneville fera office de finale puisque ce championnat se jouait en 3 épreuves. Fabrice Frette tient le rôle du favori eu égard à son expérience et ses prestations antérieures. Il faut souligner que les « KFS » ne sont pas restés les bras croisés puisque la plupart participait au Championnat de France d’Endurance (150 et 165). Notons que c’est le Team managé par Johan Renaux qui l’a emporté (motorisé par F. Frette).

Classement général provisoire du Championnat 150 : 1.Fabrice Frete 200, 2.L. Juret 152, 3. T. Seranzi 136, 4.A.Fresnais 100, etc. 

Chpt 165 : 1. Sebastien Delorme 200, 2. K.Bullier 160, 3. V.Grandvallet 116, etc. 1^er 135 : Tymeo Vuillemin

Les horaires sont publiés sur le site de la Ligue. 

Le classement général provisoire est également consultable

(Descendre sous résultats des courses > Classement Championnat)

 Un mémento concernant l’attribution des points a été inclus à la rubrique des règlements 

 Résultats, engagements et Informations sur www.ligue-de-karting-idf.fr

Jean-Christophe Bourlat/ Crédit Photo Focusontrack / Jules Benichou / CP-Photo

Cet amour est mutuel car en 2025, Soucy avait accueilli le plus gros plateau de la saison avec 25 partants en Formule 20.000 et 20 en Formule Promo. Johan Renaux avec son étonnant Parolin Revolution et Antoine Jouvanceaux sur PCR l’avaient emporté dans leur catégorie respective. Nicolas Martinand (CRG) et Jean-François Charles (PCR) s’étaient imposés dans la classe +10, qui aura également ses classements et ses lots de fin de saison.

Qui gagnera en fin d’année le casque Zamp RZ-57V, l’ Alfano 7 et les deux barbecues mis en jeu ? Les courses de Soucy dévoileront les premiers indices.

Du départ à la poussette aux plus hauts régimes, place au spectacle incomparable de la Formule 20.000 rehaussé par la présence de grandes figures du karting français. La Formule Promo a également retrouvé son lustre passé en restaurant, dans un état parfois proche du neuf, le matériel des anciennes catégories de promotion. Le long week-end du 8 mai s’annonce idéal pour la reprise des compétitions historiques, en accompagnant les catégories modernes à l’occasion de cette Amicale de Printemps qui promet de belles joutes en piste dans une atmosphère de passion partagée.

INFOS PILOTES SOUCY :

> Le montage d’un silencieux additionnel n’est pas obligatoire à Soucy (poids minimum standard 145kg).

> Merci de vous munir d’un pousseur ou d’une pousseuse et de bien lire le règlement.

> Les courses de Formule 20.000 et de Formule Promo se dérouleront en parallèle à une course nationale moderne toutes catégories, organisée par l’ASK Sens.

> Droits d’engagement course Formule 20.000 et Formule Promo : 110€, par chèque à l’ordre de Mécasports ou virement (voir coordonnées bancaires sur le bulletin d’engagement). Date limite d’engagement : jeudi 30 avril 2026, majoration de 50€ jusqu’au mardi 5 mai 2026. Pas d’engagement sur place.

> Droits de piste pour essais libres du samedi : 40 € (paiement par chèque ou espèces auprès du club organisateur). Roulage le vendredi 8 mai : 25€ la demi-journée, 40€ la journée (droits de piste samedi et vendredi gratuits pour les licenciés de l’ASK Sens).

> Contrôle administratif de 10h00 à 12h00 le samedi.

> Pesée obligatoire à l’issue de la dernière série d’essais libres du samedi.

> Compétition uniquement le dimanche : 2 manches avec grille de départ tirée au sort puis inversée, préfinale, finale, podiums (général et +10) avec pilotes en tenue. Nombre d’engagés limité à 33 pilotes par catégorie.

> Barème des points pour les Trophées, classement général : 15 pour le 1er 12 pour le 2e, 10 pour le 3e, 8 pour le 4e, 6 pour le 5e, 5 pour le 6e, 4 pour le 7e, 3 pour le 8e, 2 pour le 9e et 1 pour le 10e.

> Barème des points pour les Trophées, classement +10 : 9 pour le 1er, 6 pour le 2e, 4 pour le 3e, 3 pour le 4e, 2 pour le 5e, 1 pour le 6e.

> Location transpondeur : 20€ (gratuit pour les licenciés de l’ASK Sens).

> Camping possible sur le site, sanitaires et douches, 15€ la nuitée à régler en arrivant à la cafétéria du circuit.

> Infos organisation : 06 26 28 23 09 / ask-sens@wanadoo.fr

CALENDRIERS:

Contact Promotion, Relations presse, communication, engagements Formule 20.000 :

Romane Didier / agence future racing commm

10 rue Paul Louis Courier 37230 LUYNES (France) Tél. : +33 (0)2.47.55.67.79 / Mob : +33 (0)6.10.65.30.16 / Email : futureracing@yahoo.fr

Photos Romane Didier, photo bandeau Marc Belly karting-sud.com.

En point d’orgue du week-end, la finale a sacré Guillaume Rigal, auteur d’une course parfaitement maîtrisée malgré la pression constante de ses poursuivants.

KFS 165 : Duel Rigal / Aguillon au sommet…

Pole position : Guillaume Rigal (Aveyron)
Manche 1 : Nicolas Genin (KCPOM)
Manche 2 : Guillaume Rigal (Aveyron)
Super manche : Guillaume Rigal (Aveyron)
Finale : Guillaume Rigal (Aveyron)

La catégorie KFS 165 a tenu toutes ses promesses avec une finale particulièrement intense. Guillaume Rigal s’impose au terme des 12 tours avec seulement 95 millièmes d’avance sur Valentin Aguillon, auteur du meilleur tour en course.

Derrière ce duo de tête, Thomas Suzanne complète le podium après une course solide, tandis que Rémy Morère et Virgile Watterlos se sont livrés une belle bataille pour les places d’honneur.

À noter également les abandons de Julien Borsato et Mathieu Fournil, deux pilotes pourtant bien placés au championnat, ce qui redistribue les cartes dans la hiérarchie.

Au classement général après deux manches, Guillaume Rigal creuse l’écart et conforte sa position de leader avec 184 points, devant Valentin Aguillon et Julien Borsato.

KFS 150 : Killian Olivieri prend le pouvoir…

Pole position : Killian Olivieri (La Grande Motte)
Manche 1 : Adrien Abric (La Grande Motte)
Manche 2 : Killian Olivieri (La Grande Motte)
Super manche : Killian Olivieri (La Grande Motte)
Finale : Killian Olivieri (La Grande Motte)

n KFS 150, Killian Olivieri confirme sa montée en puissance. Troisième au scratch de la finale, il s’impose dans sa catégorie devant Adrien Abric, dans une course où la régularité a fait la différence.

L’absence de Garry Fortier, vainqueur à Aigues-Vives, permet à Killian Olivieri de prendre une option importante au championnat. Il s’installe en tête du classement provisoire avec 176 points, devant Adrien Abric.

KFS 135 : Matheo Courbières enchaîne…

Pole position : Matheo Courbieres (Aveyron)
Manche 1 : Matheo Courbieres (Aveyron)
Manche 2 : Matheo Courbieres (Aveyron)
Super manche : Matheo Courbieres (Aveyron)
Finale : Matheo Courbieres (Aveyron)

En KFS 135, Mathéo Courbières poursuit son sans-faute. Une nouvelle victoire à Belmont lui permet de signer un deuxième succès consécutif et de consolider largement sa position en tête du championnat.

Avec un total parfait de 208 points après deux manches, il s’affirme comme le grand favori de la catégorie.

Une hiérarchie qui se dessine, cette deuxième manche confirme les tendances observées lors de l’ouverture. Guillaume Rigal s’impose comme le pilote à battre en KFS 165, Killian Olivieriprend l’ascendant en KFS 150 et Mathéo Courbières domine en KFS 135.

Mais avec encore trois épreuves à disputer, rien n’est figé et plusieurs pilotes restent en embuscade pour relancer le championnat.

Le Championnat du Sud 2026 entre désormais dans une phase décisive. Les leaders devront confirmer leur dynamique tandis que leurs rivaux tenteront de revenir dans la course au titre dès la prochaine épreuve.

En attendant, retrouvez les résultats complets de cette seconde manche du Championnat du Sud 2026 ainsi que le classement général provisoire.

Résultats Championnat du Sud 2026 – Manche 2 – Belmont sur Rance

Classement général Championnat du Sud 2026 après Belmont sur Rance

Reportage photo Stéphane Agnus – Karting-Sud.com

Communiqué EvoKart / Photos : Stéphane Agnus – Karting-Sud.com

Le jeune pilote de 9 ans a une nouvelle fois démontré sa compétitivité et sa régularité face à une concurrence relevée. Après un week-end solide, Gabriel s’est illustré en remportant la Super Manche, affichant ainsi ses ambitions pour la finale.

Lors de la course décisive, il a livré un combat intense pour la victoire, franchissant la ligne d’arrivée en 2ᵉ position à seulement trois centièmes du vainqueur après une bataille haletante jusqu’au dernier virage.

En parallèle, Gabriel s’impose une nouvelle fois dans la catégorie U10, confirmant sa domination dans cette sous-catégorie.

Grâce à ces résultats obtenus sur les deux premières épreuves de la saison, Gabriel Centazzo prend la tête du championnat de la Ligue Hauts-de-France, récompensant ainsi un début d’année particulièrement solide.

« C’était une finale incroyable et je félicite Lenzo pour sa course, je me suis battu jusqu’au bout. Je suis content du résultat et motivé pour la suite du championnat. » déclare Gabriel Centazzo.

Communiqué SYT / Photo @ Cp-Photo

Le Championnat d’Europe FIA ​​Karting Mondokart.com 2026 a débuté en fanfare dans le sud de l’Italie, avec les victoires des pilotes KR Motorsport dans les catégories Junior et OK.

Les premiers points ont été marqués dans ce Championnat d’Europe FIA ​​Karting Mondokart.com 2026. Les Britanniques Will Green et Noah Baglin ont parfaitement entamé leur saison en remportant respectivement les catégories Junior et OK. L’Italien Gioele Girardello et le Belge Priam Bruno complètent le podium Junior, tandis que l’Allemand Luke Kornder et le Britannique Zac Drummond terminent deuxième et troisième en OK.

Ce fut un week-end de compétition exceptionnel pour le retour du FIA Karting à La Conca, dans le sud de l’Italie, pour la première fois depuis 2015. Avec 188 pilotes engagés sur le circuit de 16 virages, chacun espérait briller lors de cette première étape cruciale dans la hiérarchie du sport automobile FIA. À l’arrivée, six équipes différentes occupaient les six premières places des catégories Junior et OK, témoignant de la forte concurrence de ce week-end.

Les essais et les qualifications se sont déroulés vendredi et samedi. Dimanche matin, sous un ciel plus couvert, les Super Heats ont déterminé les grilles de départ définitives, éliminant les 36 meilleurs pilotes de chaque catégorie.

Junior

Le nouveau format sportif, qui attribue les points du championnat lors des Super Heats, a apporté une intensité supplémentaire aux premières manches ce matin. La Super Heat A a offert une course serrée, les quatre premiers se tenant tous en moins d’une seconde. Cependant, suite à un accrochage à quatre de front dans la chicane, Daniel Miron Lorente, parti en pole position, a repris la tête.

La Super Heat B a été marquée par un départ chaotique pour plusieurs pilotes du milieu de peloton, avec plusieurs incidents éliminant six concurrents. Dans la mêlée, le Tchèque Zdenek Babicek a su tirer profit de la situation et prendre la tête. Green, parti en pole position, avait reculé au départ, mais s’est rapproché au septième tour et a failli dépasser Babicek au premier virage. Dans le dernier tour, Green a tout tenté pour l’emporter, mais a dû se contenter de la deuxième place, à trois millièmes de seconde, dans une manche qui ressemblait davantage à une finale.

L’heure de la finale approchait à grands pas. Après le calcul des points des Super Heat du matin, les 36 meilleurs pilotes Junior, qui s’étaient battus tout le week-end pour décrocher leur place sur la grille, prirent le départ.

Le départ fut idéal pour les leaders. Daniel Miron Lorente, parti en pole position, conserva d’abord la tête devant Will Green et Priam Bruno. Green prit les commandes au deuxième tour, reléguant Lorente en queue de peloton. Gioele Girardello se hissa en deuxième position et entreprit de réduire l’écart avec le leader au cinquième tour.

À mi-course, les deux premiers conservaient une faible avance sur leurs poursuivants, tandis que Miron Lorente luttait pour reprendre la tête. L’écart entre les deux leaders ne diminua jamais, Girardello restant à moins d’une seconde de Green jusqu’à l’arrivée.

Le pilote de la Williams F1 Academy conserva sa victoire devant les jeunes talents locaux, et le dernier tour fut une bataille acharnée pour la dernière place sur le podium. Miron Lorente s’est emparé de la première place avant qu’un accrochage avec Julian Frasnelli dans la ligne droite des stands ne permette à Bruno Priam de s’engouffrer à la sortie du premier virage. Le Belge a conservé sa troisième place, tandis que Frasnelli maintenait Miron Lorente, parti en pole position, à la cinquième position.

Priam Bruno, de l’équipe VictoryLane Karting, a déclaré : « Le dernier tour a été extrêmement difficile. Frasnelli m’a dépassé, mais j’étais bien placé pour le repasser après le premier virage. Ma qualification s’est très bien déroulée et m’a permis de décrocher la pole position. Les manches suivantes ont été plus compliquées. Pour la suite, je vise un nouveau podium à Valence. J’aime ce circuit, j’y ai terminé deuxième de la Winter Cup. »

Gioele Girardello, de l’écurie Parolin Motorsport, a déclaré : « Will [Green] et moi n’avons commis aucune erreur et avions le même rythme, ce qui a rendu la course difficile. Les 20 tours ont été éprouvants, mais j’ai réalisé une bonne course et j’en suis assez content. Durant les trois premiers tours, je n’allais pas très vite, je gérais bien mes freins et mes pneus. De plus, je n’ai pas trop attaqué dans les premiers virages jusqu’aux derniers tours. Je tiens à remercier chaleureusement l’équipe Parolin, sans qui je ne serais pas là, et je ferai de mon mieux pour leur offrir un très bon résultat. J’essaierai de faire de même à Valence ! »

Will Green, de l’écurie KR Motorsport, a déclaré : « Je suis vraiment ravi. J’attendais ce moment depuis longtemps. L’année a été difficile jusqu’à présent, alors je suis vraiment content. J’ai eu une bonne vitesse toute la semaine et je suis ravi que cela ait porté ses fruits ! Pour la suite, je connais Valence, j’y ai déjà couru à plusieurs reprises et je sais que je suis assez performant là-bas aussi. »

Résultats provisoires de la finale Junior :

1. Will Green (GBR, KR)
2. Giaole Girardello (ITA, Parolin)
3. Priam Bruno (BEL, KR)
4. Julian Frasnelli (ITA, Tony Kart)
5. Daniel Miron Lorente (ESP, KR)

Classement provisoire des pilotes du Championnat d’Europe Mondokart.com FIA Karting 2026 (Junior) après la 1re manche

1. Will Green (GBR, KR) 94 points
2. Daniel Miron Lorente (ESP, KR) 80 points
3. Priam Bruno (BEL, KR) 76 points
4. Giaole Girardello (ITA, Parolin) 73 points
5. Julian Frasnelli (ITA, Tony Kart) 50 points

Classement provisoire des équipes du Championnat d’Europe Mondokart.com FIA Karting 2026 (Junior) après la 1re manche

1. KR Motorsport (72 points)
2. Parolin Motorsport (63 points)
3. Tony Kart Racing Team (48 points)
4. VictoryLane Karting (38 points)
5. Fusion Motorsport (30 points)

OK

Le champion du monde junior FIA Karting en titre, Noah Baglin, a entamé sa saison en catégorie OK de manière convaincante et a concrétisé cette performance par une nouvelle victoire ce matin, s’assurant ainsi une place en pole position pour la finale. Giles Herman a terminé deuxième, se qualifiant lui aussi pour la finale. Alors que le trio de tête semblait inébranlable, James Anagnostiadis a réalisé une belle remontée pour intégrer le podium.

Manach a ensuite subi la pression de Lev Krutoholov, qui a multiplié les remontées. Le dépassement, intervenu au 14e tour, lui a permis de passer de la 14e à la 4e place. Le 14 s’est avéré être le chiffre porte-bonheur de cette course, puisque la plus belle progression a été réalisée par Ilie Tristan Crisan, qui a franchi la ligne d’arrivée en 14e position après avoir gagné 14 places !

La dernière Super Heat de la journée – la Super Heat B – a vu Luke Kornder remporter une victoire convaincante, lui assurant une place en deuxième ligne pour la finale, tandis que Dean Hoogendoorn a terminé troisième, récoltant ainsi suffisamment de points pour décrocher l’autre place en deuxième ligne. L’excitation était palpable au lever du soleil pour la dernière course d’un week-end riche en action. Baglin prit un excellent départ. Herman, en revanche, connut un départ lent et chuta de la deuxième à la quatrième place, pénalisant également Dean Hoogendoorn qui perdit des positions. Luke Kornder et Henry Domain en profitèrent initialement, mais Herman remonta rapidement à la troisième place tandis que Kornder restait au contact de Baglin, à seulement une demi-seconde, au troisième tour.

Zac Drummond et Lev Krutoholov multiplièrent les dépassements en début de course. La remontée de Krutoholov lui permit de terminer sixième, tandis que Drummond gagnait encore du terrain.

Devant, Baglin commença à creuser l’écart à mi-course, à moins d’une seconde de Kornder, tandis que Hoogendoorn se rapprochait des leaders et récupérait la troisième place perdue au départ au 13e tour. Mais cet avantage fut de courte durée, car Drummond, en pleine remontée, le dépassa un tour plus tard pour monter sur le podium.

Malgré un écart de moins de quatre dixièmes sur la ligne d’arrivée, Kornder n’a pas réussi à dépasser Baglin, qui a entamé sa saison 2026 de la meilleure des manières par une victoire convaincante. Avec Kornder deuxième, Drummond, pour Fusion Motorsport, a réalisé une superbe remontée de 13 places pour s’offrir un podium très attendu, tandis que Hoogendoorn terminait quatrième et Herman ne pouvait faire mieux que cinquième.

Avec plus de 100 points au championnat, Noah Baglin aborde la deuxième manche à Valence avec 29 points d’avance sur Herman (71 points), tandis que Kornder et Hoogendoorn sont à égalité avec 70 points chacun, aux troisième et quatrième places.

Zac Drummond (Fusion Motorsport) a déclaré : « Oui, la gestion des pneus est évidemment un facteur crucial. Au départ, je remontais progressivement le peloton tout en veillant à préserver mes pneus. Ensuite, j’ai attaqué de plus en plus fort, et ça a très bien fonctionné. J’essayais simplement d’en tirer le maximum. J’ai vu que les pilotes devant moi se rapprochaient beaucoup – avec quelques tours de plus, j’aurais peut-être pu gagner, mais c’était le mieux que je pouvais faire. Je suis impatient d’être à Valence. Nous sommes très rapides là-bas, j’y détiens le record du tour et deux pole positions. On verra bien ! »

Luke Kornder (Ricky Flynn Motorsport) a déclaré : « Nous avons affiché un très bon rythme en fin de course. Je rattrapais sans cesse mon retard et je donnais tout. Au final, ça n’a pas suffi, mais je pense que c’est un bon résultat pour commencer. Je pense que l’équipe fait un excellent travail et je pense qu’il est possible de maintenir cette dynamique. »

Noah Baglin, de KR Motorsport, a déclaré : « C’est évidemment un moment spécial – un départ et une course incroyables. J’ai eu un peu peur à la fin, Luke [Kornder] me rattrapait et je tremblais un peu dans le kart. Après avoir vu le panneau du dernier tour, j’ai su qu’il fallait que je me concentre et que je le fasse, et on l’a fait ! La grille de départ est complètement différente de celle des Juniors. Être champion du monde Juniors donne un peu de confiance, mais c’est une catégorie plus relevée et plus rapide. »

Résultats provisoires de la finale OK

1. Noah Baglin (GBR, KR)
2. Luke Kornder (GER, LN)
3. Zac Drummond (GBR, KR)
4. Dean Hoogendorn (NED, Parolin)
5. Gilles Herman (BEL, Tony Kart)

Classement provisoire des pilotes du Championnat d’Europe Mondokart.com FIA Karting 2026 (OK) après la 1re manche

1. Noah Baglin (GBR, KR) 100 points
2. Gilles Herman (BEL, Tony Kart) 71 points
3. Luke Kornder (GER, LN) 70 points
4. Dean Hoogendorn (NED, Parolin) 70 points
5. Henry Domain (GBR, Henza Kart) 43 points

Classement provisoire des équipes du Championnat d’Europe Mondokart.com FIA Karting 2026 (OK) après la 1re manche

1. KR Motorsport (142 points)
2. Parolin Motorsport (105 points)
3. Tony Kart Racing Team (79 points)
4. Ricky Flynn Motorsport (76 points)
5. Fusion Motorsport (45 points)

Le Championnat d’Europe FIA ​​Karting Mondokart.com se poursuit le mois prochain à Chiva-Valence, où les pilotes OK et Junior reprendront la compétition. Les pilotes Academy Senior feront également leurs débuts en 2026 lors de cette épreuve qui se déroulera sur le Kartodromo Internacional Lucas Guerrero du 7 au 10 mai 2026.

Communiqué FIA Karting / © Photo FIA Karting / KSP