Attention, l’activation de la double authentification sera

Nous vous invitons à vous connecter sur votre espace licencié et/ou gestionnaire FFSA pour les ligues et clubs afin d’activer au plus vite la double authentification et ainsi sécuriser votre compte.

Au regard de la recrudescence des violations de données, la FFSA a souhaité mettre en place de nouvelles mesures de sécurité sur le site licence.ffsa.org en déployant, notamment, le dispositif de double authentification.

Cette méthode de sécurité exige deux preuves distinctes de votre identité avant de vous accorder l’accès à un compte :

1⃣Saisie de votre mot de passe habituel

2⃣Saisie, en suivant, d’un code à 6 chiffres reçu par email ou via une application d’authentification

Pour vous accompagner, un tutoriel est disponible ici

EN COMPLÉMENT, D’AUTRES MESURES DE SECURITÉ ONT ETE DEPLOYÉES

– Alerte mail en cas de connexion d’un compte avec une adresse iP non reconnue par licence.ffsa.org (exemple : connexion avec mon téléphone portable au lieu de mon ordinateur portable habituellement utilisé) ;
– Suspension de compte en cas d’actions récurrentes considérées « suspicieuses ».

 AIDE & CONTACTS

– Téléchargez le tutoriel pour activer la double authentification

– Pour toute question relative à la sécurité de votre espace licencié, vous pouvez contacter le service licences de la FFSA : service.licences@ffsa.org

Communiqué FFSA

Dans les environs de Toulouse, le circuit de Muret accueille du 18 au 21 juin la 2e épreuve du championnat NSK 2026. Ambiance estivale au programme avec des températures élevées et du soleil en vue pour les 200 pilotes attendus en Occitanie.

La chaleur risque d’être un élément majeur de ce 2e rendez-vous de la saison avec des prévisions de 35° et plus. L’autre point important est incarné par le tracé sinueux de Muret long de 1425 m, redessiné et doté d’un revêtement récent qui participe grandement au plaisir des pilotes. L’équipe de 3MK Events se réjouit de retrouver Muret, notamment grâce à la qualité de l’accueil de l’ASK 31.

Muret est habitué à recevoir la 2e épreuve du championnat NSK et à impacter l’issue de la saison au cours d’un week-end qui s’annonce aussi disputé qu’exigeant pour les pilotes et leurs mécaniciens. Des courses de la qualité de celles de la première manche d’Angerville sont attendues grâce à la haute tenue du plateau 2026. Le live-timing à partir de vendredi et le live-streaming Youtube samedi et dimanche vont contribuer à partager le déroulement de l’épreuve pour une large audience. Sur place, 3MK Events va mettre comme à son habitude tout en place pour assurer une bonne ambiance sportive sous le signe de la convivialité
grâce à son savoir-faire reconnu.

Une dotation particulièrement riche accompagne ce 2e rendez-vous avec de nombreux lots à gagner au tirage au sort : casque BELL, peinture de casque, t-shirts personnalisés Freem, bons d’achat ITAKA Shop, …
3MK Events remercie pour leur soutien ses partenaires ITAKA Shop, KCM, TKF, la Quincaillerie Aixoise, Freem, LAMERA Cup avec ses places offertes pour son volant et CD Sport avec une journée de coaching en F4 offerte au vainqueur Senior Max.

Le point sur le classement catégorie par catégorie avant l’épreuve de Muret

Mini 60 : Sy domine son sujet, Chech reste à portée
1- Noah Sy 182 points
2- Jules Chech 174 points
3- Maxime Cambon 154 points
4- Nathan Vigion 144 points
5- Jaimy Septier 140 points

Nationale : Soer face à Delaunay
1- Carsten Soer 164 points
2- Nino Delaunay 160 points
3- Nathan Lecuirot 118 points
4- Théo Battisti 112 points
5- Ethan Bailly 108 points

MAX Senior : Lassoued déjà en avance
Classement provisoire du championnat Max Senior
1- Mehdi Lassoued 188 points
2- Nolan Lemeray 158 points
3- Pablo Esteves 156 points
4- Paul Grisel 144 points
5- Mathis Parlant 136 points

MAX Masters : Crochet aux commandes
1- Normann Crochet 188 points
2- Jérémy Brassler 160 points
3- Anthony Delcurou 158 points
4- Ludovic François 156 points
5- Laurent Aubin 136 points

DD2 : Dupont affiche ses ambitions
1- Hugo Dupont 188 points
2- Mathieu Ferré 152 points
3- Gwénaël Loison 148 points
4- Jordan Caille 148 points
5- Maxime Geley 142 points

DD2 Masters : Joly mène face à Seguin
1- Lucas Joly 180 points
2- Charles Seguin 172 points
3- Maxime Gravouille 162 points
4- Christophe Capitaine 144 points
5- Vivien Cussac-Picot 140 points

Calendrier NSK 2026
NSK 1 – Angerville – 28 au 31 mai
NSK 2 – Muret – 18 au 21 juin
NSK 3 – Plessé – 24 au 27 septembre

Le Rotax Max Challenge International Trophy 2026 aura lieu quant à lui du 13 au 18 juillet sur le Circuit International du Mans.

Rotax Max Challenge Grand Finals du 7 au 14 novembre 2026 sur le Kartódromo Internacional do Algarve, Portimão, Portugal.

Horaire prévisionnel de Muret

• Jeudi 18 juin
  • 12h30 – 17h39 : essais libres non-officiels (4×10’)
• Vendredi 19 juin
  • 09h00 – 14h32 : essais libres officiels (3×8’)
  • 15h00 – 16h54 : essais qualificatifs (6’)
  • 18h00 : cocktail 3MK Events – tirage au sort (lots partenaires)
• Samedi 20 juin
  • 09h00 – 16h42 : manches qualificatives
• Dimanche 21 juin
  • 08h40 – 10h56 : super manches
  • 11h15 – 11h56 : finales B
  • 13h10 – 15h32 : finales

Visitez le site officiel de la NSK, la page Facebook et le compte Instagram

Communiqué 3MK Events

En Formule 20.000, la grille de départ est tirée au sort pour la manche 1, puis inversée pour la manche 2. Le classement intermédiaire récompense donc les meilleures progressions. Sébastien Biloé tire le premier tandis que Johan Besnault gagne 15 places. Emilien Grosso gagne la manche 2 avec 10 places de mieux, mais les meilleurs grimpeurs de la fin de matinée sont Sébastien Biloé et Franck Talon.

Au cumul, Grosso émerge en leader d’un sextet au palmarès XXL, qu’on en juge : Talon, Dauphin, Biloé, Besnault et Vromant le suivent au classement. En préfinale, c’est au tour de Franck Talon de se porter aux avant-postes et d’empocher la carte cadeaux de 150€ offerte par SGI Racing Team, mais la menace Vromant est revenue à 171 millièmes ! En milieu de peloton, Thierry Jourda et Jonathan Duval se remettent à flot.

Finalement, nous aurons eu quatre vainqueurs différents au cours de cette journée, puisque Vromant remporte sans coup férir la finale. A moins d’une seconde, son dauphin Grosso devance… Dauphin. Talon n’est qu’à quelques encablures, Johan Besnault entre dans le Top 5 devant un Joachim Gagnaire de plus en plus rapide et régulier, Eddy Coubard, François Béliard bien remonté, Julilen Lessault pour sa première dans la catégorie et Yann Dupont.

Le classement du Trophée Zamp Helmets France n’évolue pas en ce qui concerne les deux premiers, Alexandre Vromant et Emilien Grosso ayant reproduit leur classement du Soucy. En revanche, le champion d’Europe ICA 1990 Eddy Coubard s’installe au 3e rang en bonne compagnie, Michaël Dauphin et Mathieu Bouénou partageant le même nombre de points.

Le Roi Richard prend le pouvoir en +10

En classe +10 (kilos), Richard Périer est revenu du fond de la grille pour déborder Jonathan Duval au 14e des 17 tours de la finale. Au vu de son parcours dans les manches, Stéphane Chavagnat aurait peut-être pu viser plus haut que la 3e place, et on peut en dire autant de Cyril Hervouet finalement bon pied bon œil au pied du podium.

La Formule 20.000 retrouvera la Formule Promo ainsi que la Coupe de France Histori’Kart à Laval les 18 et 19 juillet !

Communiqué F 20.000 / Photos Lionel Gripon LGP (piste) et Romane Didier (podiums).

Le circuit Lucien Lebret d’Anneville-Ambourville (Seine-Maritime) s’apprête une nouvelle fois à vibrer. Du 27 au 29 août 2026, la Normandie accueillera un rendez-vous d’envergure pour le karting hexagonal : le Trophée des Champions. Durant trois jours intenses, jeunes espoirs, écoles de pilotage, amateurs éclairés et pilotes d’élite se retrouveront pour une grande fête du sport automobile, placée sous le signe de la performance, de la transmission et de l’inclusion.

Un programme sportif historique : cinq compétitions en un seul week-end

Pour cette édition 2026, l’événement passe à la vitesse supérieure en rassemblant des plateaux exceptionnels et des initiatives uniques en France :

• Finale du Championnat de France Junior FFSA Academy : Le dénouement d’une saison haletante. C’est ici que sera sacré le futur espoir du karting français parmi les 34 pilotes en lice.
• Trophée des Champions Mini 60 : Une grille pleine à craquer et des débats qui s’annoncent spectaculaires avec 72 jeunes pilotes au départ.
• Trophée des Champions Nationale : Catégorie phare de la discipline, elle double ses effectifs cette année pour accueillir, elle aussi, un peloton massif de 72 concurrents.
• Rencontre Nationale des Écoles Françaises de Karting (EFK) : Le rendez-vous annuel des graines de champions issues des structures labellisées par la FFSA, venus des quatre coins de la France.
• Championnat de France Non-Voyant (BlindKarting) : Une compétition profondément inspirante qui met en lumière l’accessibilité, le dépassement de soi et les valeurs de partage au cœur des sports mécaniques.

Au-delà de la piste : passion, terroir et convivialité

Plus qu’un simple meeting de haut niveau, le Trophée des Champions se veut un moment de rencontre pour le public et les passionnés. Le tracé normand, qui a vu grandir tant de talents locaux formés à l’ASK Rouen 76 et passés par la FFSA Academy avant de briller au plus haut sommet, à l’image du pilote de Formule 1 Pierre Gasly, renoue avec sa tradition d’excellence.

Le vendredi en fin de journée sera le point d’orgue festif du week-end. De 18h30 à 21h, une grande parade réunira l’ensemble des pilotes, avant de laisser place à un cocktail de convivialité et un feu d’artifice.

Le timing du week-end

• Jeudi 27 août : Essais libres pour toutes les catégories.
• Vendredi 28 août : Entrée dans le vif du sujet. Essais officiels dès 9h30, suivis des essais qualificatifs à 14h, puis des premières manches à partir de 16h. La journée accueillera également les courses du Championnat Non-Voyant, avant la parade officielle à 18h30.
• Samedi 29 août : Journée décisive. Les super-manches débuteront à 9h30, ouvrant la voie aux grandes Finales dès 14h. Les podiums officiels se tiendront à 16h30, en parallèle de la clôture de la compétition Non-Voyant.

Une dotation record de 24 000 € pour propulser les jeunes talents

Grâce au soutien de fidèles partenaires, le Trophée des Champions met en jeu des dotations exceptionnelles pour donner un sérieux coup de pouce à la carrière des pilotes :

• 2 moteurs complets de grande marque (un Vortex et un Rotax) seront tirés au sort parmi tous les engagés des catégories Mini 60 et Nationale.
• Une bourse de 12 000 € TTC offerte par Tony Kart France au vainqueur de la catégorie Mini 60, afin de financer sa saison en Championnat de France Junior FFSA Academy 2027.
• Une bourse de 12 000 € TTC allouée au vainqueur de la catégorie Nationale par les partenaires du Team RKN, pour soutenir son passage en Championnat de France Junior FFSA 2027.

Conditions d’attribution des bourses : Le pilote lauréat devra impérativement s’engager dans le Championnat de France Junior 2027 et être âgé de 12 ans révolus au cours de l’année 2027. Si le vainqueur de la catégorie Mini 60 n’atteint pas la limite d’âge requise, la bourse sera convertie en un ensemble châssis et moteur complet Mini 60.

Par ailleurs, chaque pilote inscrit recevra un cadeau souvenir exclusif lors de la parade du vendredi soir.

Le rendez-vous incontournable de la fin de l’été

Réunissant la FFSA Academy, les écoles labellisées et des partenaires techniques majeurs, le Trophée des Champions 2026 s’impose comme le rassemblement le plus fédérateur de la rentrée pour le karting français.

Inscriptions et informations

Le nombre de places étant strictement limité (72 engagés maximum en Mini 60 et 72 en Nationale), nous conseillons aux pilotes de valider leur inscription rapidement car il n’y aura pas de place pour tout le monde.

Contact Organisateur
ASK Rouen 76 – Jean-Charles Dumont
Tél. : +33 6 09 23 86 49
www.karting-normandie.fr
dumont.jean.charles15@gmail.com

Chaque championnat continental se déroulera désormais en une seule manche.

Un tarif d’inscription réduit à 3 950 euros, tout compris, a été annoncé afin de rendre le championnat encore plus accessible.

Le parcours de qualification pour la Coupe du Monde Arrive and Drive 2026 est simplifié.

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), instance dirigeante mondiale du sport automobile et fédération des organisations de mobilité du monde entier, a annoncé que les championnats FIA Karting Arrive and Drive de cette année seront simplifiés : chaque championnat continental (Europe, Amérique du Sud et Asie-Pacifique) ne comportera plus qu’une seule manche.

Cette décision de simplifier le calendrier a été prise suite à une évaluation des conséquences financières et liées aux déplacements dans le contexte géopolitique actuel. Afin de promouvoir et de soutenir la participation grâce à ce format plus abordable et accessible, le nombre de manches requises pour se qualifier pour la Coupe du Monde Arrive and Drive a donc été réduit.

Le championnat Arrive and Drive Asie-Pacifique se déroulera du 11 au 13 septembre sur le circuit de Macao-Coloane à Macao (RAS). Les championnats d’Europe et d’Amérique du Sud sont maintenus en Pologne et au Brésil.

Par ailleurs, un tarif d’inscription réduit à 3 950 euros par championnat a été annoncé afin de soutenir davantage les jeunes pilotes souhaitant participer. Ce tarif inclut l’utilisation du kart, du moteur, des pneus slicks, du carburant, du chariot et de la tente du paddock durant le week-end.

Les meilleurs pilotes des championnats continentaux Arrive and Drive se qualifieront pour la deuxième édition de la Coupe du Monde FIA ​​Karting Arrive and Drive, dont les détails seront communiqués prochainement. L’année dernière, la première édition de la Coupe du Monde a accueilli 107 concurrents de 50 nationalités, dont 15 femmes. 91 % des pilotes ont également indiqué que le format leur facilitait la participation à des compétitions internationales.

Pour participer aux championnats Arrive and Drive 2026, les pilotes ne doivent avoir participé à aucun championnat ou coupe FIA ​​Karting entre 2024 et 2026. La participation au Trophée de l’Académie FIA ​​Karting et à la Coupe du Monde FIA ​​Karting Arrive and Drive 2025 est toutefois autorisée.

Les inscriptions individuelles des pilotes pour les championnats d’Europe et d’Asie-Pacifique sont ouvertes et disponibles sur https://www.fiakarting.com/page/inscriptions. Les informations concernant les inscriptions pour le Championnat sud-américain Arrive and Drive 2026 seront publiées prochainement.

La première manche du Championnat continental FIA Karting Arrive and Drive 2026 se déroulera le mois prochain en Pologne, sur le circuit Autodrom Słomczyn, du 17 au 19 juillet.

Communiqué FIA Karting

60 Mini et Nationale 
Selon le modèle en vigueur depuis quatre ans, les Championnats de France 60 Mini et Nationale se caractérisent par un tirage au sort des moteurs fournis par les partenaires VORTEX France et ROTAX France. C’est l’orientation choisie par la FFSA afin de favoriser l’égalité des chances sur le plan mécanique. Les 72 pilotes qualifiés dans chaque catégorie ont été avisés par leur Président de Ligue. Il ne leur reste plus qu’à s’inscrire sur le site www.ffsakarting.org.

Feu vert également pour toutes les autres catégories
Les pilotes Senior IAME, Master IAME, Gentleman IAME, Senior ROTAX, Master ROTAX, Gentleman ROTAX, KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman ayant participé aux trois épreuves régionales requises peuvent aussi s’inscrire au Championnat de France de leur choix sur le site www.ffsakarting.org.
Le Championnat de France Féminin est librement ouvert aux engagements. 

Calendrier des Championnats de France Sprint

10-12 juillet : Aigues-Vives (09)
60 Mini, Senior IAME, Master IAME, Gentleman IAME

24-26 juillet : Varennes-sur-Allier (03)
Féminin, KZ2, KZ2 Master et KZ2 Gentleman

31 juillet-2 août : Anneville (76)
Nationale, Senior ROTAX, Master ROTAX, Gentleman ROTAX

Communiqué FFSA KArting / Photo © KSP Reportages

Les pilotes KFS de retour à la Rok Cup Superfinal !

La saison 2026 offrira une nouvelle fois une opportunité exceptionnelle aux pilotes KFS avec des invitations pour la prestigieuse Rok Cup Superfinal, organisée sur le mythique circuit de South Garda Karting à Lonato en Italie, du 13 au 17 octobre 2026.

Véritable finale mondiale, la Rok Cup Superfinal rassemble chaque année plus de 400 pilotes venus des quatre coins du monde, représentant plus de 40 nationalités dans une ambiance unique mêlant compétition de très haut niveau et passion du karting.

Après deux premières éditions déjà riches en émotions, 2026 marquera la troisième année consécutive où les pilotes KFS auront l’opportunité de représenter la France lors de cet événement international incontournable.

Et le succès est déjà au rendez-vous puisque 8 pilotes KFS ont déjà participé à la Rok Cup Superfinal grâce à leurs performances au Défi France et au Challenge Minarelli.

Cette année, pas moins de 7 invitations seront distribuées aux pilotes KFS !

DÉFI FRANCE

Le Défi France 2026 permettra de distribuer 4 tickets aux vainqueurs des catégories :

• KFS 135 → catégorie Junior Rok
• KFS 150 → catégorie Senior Rok
• KFS 165 → catégorie Expert Rok
• KFS 165 Gentleman → catégorie Expert Plus Rok

Grande nouveauté cette saison avec la création de la catégorie KFS 165 Gentleman, réservée aux pilotes de 45 ans et plus, qui permettra désormais à un quatrième pilote de décrocher son invitation pour la finale mondiale.

Ces invitations comprennent :

• l’inscription à la Rok Cup Superfinal,
• les pneus de course,
• une participation aux frais d’hébergement,
• ainsi que les déjeuners sur le circuit.

CHALLENGE MINARELLI

Le Challenge Minarelli permettra également à 3 pilotes de décrocher leur ticket pour Lonato.

Les invitations seront attribuées aux leaders du classement général à l’issue de la troisième épreuve du championnat dans les catégories :

• KFS 135 → catégorie Junior Rok
• KFS 150 → catégorie Senior Rok
• KFS 165 → catégorie Expert Rok

Ces invitations comprennent uniquement l’inscription à l’événement.

UNE EXPÉRIENCE UNIQUE

Participer à la Rok Cup Superfinal représente une expérience exceptionnelle pour tout pilote de karting.

Affronter les meilleurs pilotes internationaux sur l’un des circuits les plus mythiques au monde, découvrir une organisation professionnelle hors normes et porter les couleurs du KFS sur la scène mondiale font partie des moments marquants d’une carrière sportive.

Comme les années précédentes, les invitations ne sont ni cessibles ni reportables à l’année suivante en cas d’impossibilité du pilote qualifié de participer.

Le groupe OTK, organisateur de la Rok Cup Superfinal, tient en effet à récompenser directement les pilotes vainqueurs des championnats partenaires à travers le monde.

WILD CARD : Une autre possibilité de participer

Vous rêvez de participer à la Rok Cup Superfinal sans avoir remporté de ticket ? C’est également possible grâce au système de Wild Card.

Une fois les invitations officielles distribuées par les différents championnats partenaires, l’organisateur ouvre les inscriptions pour les places restantes.

Pour être éligible à une Wild Card, le pilote doit avoir participé à plus de 50 % d’un championnat partenaire, en l’occurrence le Challenge Minarelli pour la France.

Attention toutefois : à l’ouverture des inscriptions courant septembre, les places disponibles partent généralement très rapidement.

DIRECTION LONATO !

Avec désormais 7 invitations en jeu, la saison 2026 promet une lutte encore plus intense dans les différentes catégories KFS.

Le rendez-vous est pris à Lonato pour représenter les couleurs du KFS sur la scène internationale !

Pour vous donner un avant gout, découvrez en vidéo le résumé de la Rok Cup Superfinal 2025…

Communiqué EvoKart

Détectée l’an dernier dans le Championnat de France Junior Karting Léonie Her a terminé 10e au classement final et 1re féminine. Après un beau podium lors de la dernière épreuve et une participation remarquée à la Coupe du Monde FIA Karting Arrive and Drive Junior en Malaisie,  elle a été choisie pour représenter la France dans le Trophée Académie FIA Karting Senior 2026. Elle fait donc partie, avec Saad Deresnes, de l’Équipe de France FFSA Espoirs Karting.

Âgée de 14 ans, Léonie possède de solides qualités d’attaque ainsi qu’une excellente pointe de vitesse. Très sérieuse et travailleuse, son expérience se limitait jusqu’à récemment à la compétition nationale. Du 7 au 10 mai 2026, elle a participé en Espagne à la première épreuve du Trophée Académie FIA Karting Senior sous les couleurs de la France. 

Une expérience très encourageante

45 pilotes de 44 nationalités s’affrontaient à armes égales sur les 1428 m du Kartodromo Internacional Lucas Guerrero de Valencia. Représentée par Marc Berteaux et Julien Ménanteau de la FFSA Academy, l’Équipe de France FFSA Espoirs Karting encadrait la première prestation de la jeune Française à ce niveau. Si le châssis et la formule monotype lui étaient familiers, la puissance de la motorisation Vortex OK-N, les pneumatiques Maxxis et le tracé espagnol restaient inconnus jusqu’au début de la compétition, sans parler du niveau de ses adversaires. 

« Nous partions de loin dans cette catégorie », confiait Marc Berteaux. « Nous avons été séduits par la capacité de travail de Léonie. Appliquée, à l’écoute, elle a scrupuleusement suivi nos conseils pour progresser rapidement. Sans se mettre de pression, elle est montée régulièrement en puissance. Après une excellente qualification, l’arrivée de la pluie samedi matin a compliqué son parcours. Le temps de maîtriser ces nouvelles conditions, notamment avec les pneus Maxxis qui nécessitent davantage d’engagement que les Vega utilisés en France, elle a réussi à trouver un bon rythme. Léonie a démontré un bel investissement et d’une forte détermination, capable de dépasser sans s’accrocher ainsi que d’assurer une excellente rapidité. Le résultat final ne reflète que partiellement ses capacités à cause d’un départ pas évident dans le peloton. Nous attendons avec impatience le prochain rendez-vous en Allemagne ».

6e sur 45 en qualification

Léonie a fait partie d’entrée de jeu du groupe de tête de la compétition avec le 3e meilleur temps de son groupe à égalité avec le 2e lors des essais qualificatifs. Elle était alors pointée au 6e rang de l’ensemble des pilotes. La pluie a retardé quelque peu ses ardeurs lors des manches qualificatives du samedi avec une 14e puis une 9e position à son actif.

Top 3 dans la dernière manche

Léonie retrouvait son vrai niveau de compétitivité lors de la 3e et dernière manche dimanche matin sur une piste à nouveau sèche. Ce bon résultat lui permettait de s’élancer en finale depuis la 12e place sur la grille. Elle se faisait malheureusement enfermer au départ et se retrouvait 17e en début de course. Elle se lançait courageusement dans une remontée qui l’amenait finalement au 11e rang sur la ligne d’arrivée, soit un gain substantiel de 6 positions. Au terme d’un week-end très exigeant, mais aussi prometteur, Léonie occupe le 12e rang du classement provisoire. 

Calendrier du Trophée Académie FIA Karting Senior 2026 : 
1re épreuve du 8 au 10 mai, Valencia, Espagne
2e épreuve du 12 au 14 juin, Mülsen, Allemagne
3e épreuve du 31 juillet au 2 août, Kristianstad, Suède

Communiqué FFSA Karting / Photo ©KSP Reportages

En effet, plus d’une trentaine de compétiteurs sont attendus dans la Nièvre, issus de 8 nationalités et comprenant plus d’une dizaine de « Rookies ». Comme l’an passé, la discipline est incorporée au programme de l’opérateur Belge BGDC qui propose sa 100 séries (Tourisme/GT) et cette année reçoit les Formules Ford. Le plateau retrouve son apogée de 2024 (34 participants) et pourtant sans les Britanniques. 
 
Les Postulants : La confrontation pour la victoire devrait notamment impliquer les trois derniers Champions de France. Julien Goullancourt (Anderson/DEA) triple lauréat (2022, 2024 et 2025) est finalement engagé. Précédemment vainqueur en 2024 de ce GP, il a certes brillé mais a aussi connu des déboires lors de la manche inaugurale. Richard Van de Nes (Anderson/VM), premier Néerlandais à conquérir ce titre en 2023 a été absent lors de quelques épreuves 2025, le privant de la lutte pour la couronne alors qu’il était performant à chaque sortie. Lui aussi a connu un week-end mitigé à Dijon mais agrémenté néanmoins d’une victoire. L’Allemand Andréas Jost (Anderson/VM), Champion de France 2018, vice-champion 2024, a été le plus performant à l’ouverture de la saison et a engrangé deux victoires, devenant le 1er leader provisoire.
Surprenant et exceptionnel, lors des 3 éditions précédentes, le vainqueur a réalisé un «carton plein» en remportant les 3 courses !

Le Team Karting Paradise (Anderson/VM) emmène dans ses bagages la plus importante délégation, à dominante Néerlandaise. On compte dans ses rangs des habitués comme le Colombien Jaime Zuleta candidat régulier aux podiums. Souvent classé meilleur « Gentleman » ( Classement réservé aux 45 ans et +). Second de l’épreuve l’an passé, il sera revanchard de l’épreuve d’ouverture ou il a connu moults déboires. Le team mise aussi sur Léo Kurstjens et une féminine, Judith Van der Linde des coutumiers de Magny-Cours plutôt à l’aise sur ce tracé. Il faudra suivre l’évolution de Christophe Girardot (Anderson/VM), en progression constante, 5è du Championnat et second du classement Gentleman l’an passé. On peut noter la présence comme en 2025, d’un ex vice-champion de France Cyril Vayssié (Anderson/VM) qui s’est préparé à Dijon. Ce sera la reprise ou un retour pour Johan Lamalle (MSkart/VM) et Marc Fleurance (MSkart/VM) sur lesquels on peut compter pour animer le peloton. Parmi les « Rookies » les frères Bailly découvrent la discipline. Notons que Thomas Bailly (Anderson/VM) est champion de France karting KZ Long circuit 2025 et compte bien garder sa couronne.

Une Coupe de France récompense les participants utilisant du matériel hors Div.1 (Bicylindre). Jean-Pierre Marlière (MSkart/Rubig-MRT) en est le fer de lance et le lauréat précédant. Il a su s’intercaler parmi les meilleurs au global à Dijon. Quatre nouveaux tentent l’expérience dans cette division.

Références chronométriques : L’an passé, les chronos avait régressé (1’40’’176 aux qualifications) alors qu’en 2024 le meilleur chrono fut réalisé par Goullancourt en 1’39’’343’’’ (course 3). La pole 2022 était encore plus rapide. (1’38’’627’’’). Le record (1’36’’576’’’) date de 2017 (P.Elkmann).

Communiqué FFSA Karting / Photo ©DR