DERNIÈRES DÉCISIONS DU CONSEIL MONDIAL DU SPORT AUTOMOBILE DE LA FIA CONCERNANT LE KARTING
Lors de sa réunion du 29 juin 2022 à Paris (FRA), le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA a pris les décisions suivantes sur la base des propositions de la Commission Internationale de Karting.
Le lancement du nouveau moteur OK-N destiné au niveau national a été approuvé. En conséquence, certaines mesures seront prises en vue de son introduction.
Le nouveau cycle d’homologation des moteurs, qui débute en août 2022, sera mis à profit pour introduire un moteur simplifié destiné aux marchés nationaux (OK-N), basé sur les moteurs actuels OK-J (Junior) et OK (Senior). L’utilisation du moteur OK actuel comme base permettra de réaliser des économies (puisque les pièces de rechange existent déjà). Le fait qu’il s’agisse d’une version réduite permettra de gagner en fiabilité.
Afin de faciliter l’introduction de la catégorie sur les marchés nationaux, ce produit sera couplé à un objectif sportif sous la forme d’une Coupe du monde OK-N, pour laquelle les participants devront se qualifier via des épreuves nationales. Cette Coupe du Monde sera régie par un Règlement Sportif strict où un seul châssis, un seul moteur et le nombre de pneus est limité à un jeu et demi par course.
Afin de rendre la pratique de cette catégorie abordable, la FIA recommandera aux ASN en charge de l’organisation des épreuves de qualification en amont de la Coupe du Monde d’utiliser ces règlements comme base pour leurs règlements sportifs et techniques. De cette manière, une passerelle est créée entre la pratique sur les marchés nationaux et à un niveau élevé.
Pour rendre la Coupe du Monde attractive, il est prévu de l’organiser le même week-end que les Championnats du Monde OK et OK-J actuels. Cela donnera aux pilotes participant à la Coupe du Monde OK-N une chance de se faire connaître des fabricants de karting sur place.
Une réduction de la pénalité de temps minimale de 10 à 5 secondes, comme une modification de l’Art 2.24 des Prescriptions Générales – Application à partir du 01/09/2022.
Une extension de la période d’homologation des groupes 2 et 3 pour les châssis, les freins et les carrosseries de 2020-2023 à 2024.
Une modification de l’article 7.1 du Règlement Technique pour inclure la reconnaissance de la nouvelle norme de casque SA2020. – Application à partir du 01/07/2022
CALENDRIER FIA KARTING 2023
Championnat du Monde FIA Karting – OK
05 – 08/10 Franciacorta (ITA)
Championnat du Monde d FIA Karting – OK-Junior
05 – 08/10 Franciacorta (ITA)
Championnat du Monde FIA Karting – KZ
07-10/09 Wackersdorf (GER)
Championnat d’Europe FIA Karting – OK
23-26/03 Valencia (ESP)
18-21/05 Třinec * (CZE)
15-18/06 Rødby * (DEN)
27-30/07 Castelletto* (ITA)
Championnat d’Europe FIA Karting – OK-Junior
23-26/03 Valencia (ESP)
18-21/05 Třinec * (CZE)
15-18/06 Rødby * (DEN)
27-30/07 Castelletto* (ITA)
Championnat d’Europe FIA Karting – KZ
13-16/04 Zuera (ESP)
06-09/07 Sarno (ITA)
Championnat d’Europe FIA Karting – KZ2
13-16/04 Zuera (ESP)
06-09/07 Sarno (ITA)
Coupe du Monde FIA Karting – KZ2
07-10/09 Wackersdorf (DEU)
Super Coupe Internationale Masters FIA Karting – KZ2
07-10/09 Wackersdorf (DEU)
* Sous réserve d’une inspection satisfaisante de la piste
© Photo FIA